ZZ3164K3916C1 Sinotruk BAGONG Huanghe Dump Truck
Parameter ng Produkto
| MGA ESPISIPIKASYON PARA SA LIGHT TRUCK | |
| modelo: | ZZ3164K3916C1 |
| Lakas ng Engine, HP | 190hp EUROIII |
| Traksyon 4X2 at 6X4 | 4×2 |
| Ang kabuuang masa | 16000kg |
| Patay na timbang | 7740kg |
| LHD o RHD | LHD |
| Pinakamataas na bilis ng pagmamaneho (km/h) | 75 |
| Kagamitan sa Sasakyan | |
| makina | |
| Modelo | YC6J190-33 |
| Kapangyarihan Kw./ CV: | 140KW 190HP |
| Stroke | 125mm |
| Bore | 105mm |
| Torque (Nm/rpm): | 630NM sa 1400-1700rpm |
| displacement | 6.496L |
| Uri ng Gasolina | Diesel |
| Mga Clutch at Gear Box System | |
| Clutch | Dry single disc clutch |
| Gear box | HW90510C (10 pasulong, 2 paatras) |
| Mga ehe | |
| Uri ng ehe sa harap / likuran | EQ153/457 |
| Ratio ng rear axle | 5.286,5.833,6.33 |
| Loading Capacity Front Axle (Kg.) | 5000 |
| Kapasidad ng Paglo-load sa Rear Axle (Kg.) | 13000 |
| Pagpipiloto | |
| Modle | A01 |
| Mga Gulong at Gulong | |
| Uri / Sukat ng mga gulong | 10.00-20 |
| Chassis at Magdagdag ng mga Bahagi | |
| Mga Laki ng Panloob na kargamento (Lenght x WidthxHeight) | 4500x2300x800mm Middle lift |
| Kapal ng cargo steel(mm) | Palapag:8;gilid:6 |
| Pangkalahatang dimensyon (mm) | 7270mmx2490mmx3450mm |
| Wheel base (mm) | 3900 |
| Track(mm) | Harapan 2020 |
| Sa likod 1850 | |
| Anggulo ng paglapit (°) | 20.5 |
| Anggulo ng pag-alis (°) | 24 |
| Front overhang/rear overhang(mm) | 1320/1800 |
| Cabin | |
| L2000 na taksi | L2000, Cab,may isang sleeper,Walang A/C |
Kaugnay na Kaalaman
Sa mga tuntunin ng kaligtasan, ang HUANGHE light truck dumper ay gumagamit ng mature na teknolohiya ng produkto upang i-optimize ang structural na disenyo, at hinahabol ang perpektong pagsasama ng magaan at mabigat na kargada.Ang walang kulay na laminated tempered glass ay pinagtibay upang matugunan ang mga kinakailangan ng malinaw na paningin at mapabuti ang kaligtasan ng sasakyan;Ang metal bumper ay matibay at maaaring sumipsip ng enerhiya at buffer sa kaso ng aksidente;Tulad ng para sa disenyo ng katawan, ang istraktura ng taksi ay may mahusay na kahusayan sa cushioning, na maaaring matugunan ang mga kinakailangan sa pag-crash ng Europa;Ang mataas na lakas na plato na ginamit sa puno ng kahoy ay may mataas na tigas, baluktot na pagtutol at hindi madaling ma-deform;Ang air pressure double circuit+air break brake ay pinagtibay, at ang brake chamber ay pinalaki upang gawing mas maaasahan at matatag ang preno.
Sa mga tuntunin ng kaginhawaan, ang naka-streamline na disenyo na pinagtibay ng HUANGHE light truck dump truck ay hindi lamang may maliit na wind resistance coefficient, ngunit mayroon ding pinakamahusay na pagganap sa industriya.Ang maganda, sunod sa moda at atmospera na hitsura nito ay nagbibigay din sa mga tao ng kaaya-ayang pakiramdam;Ang kotse ay gumagamit ng isang dalawang yugto na disenyo ng hakbang, na maginhawa para sa mga gumagamit na sumakay at bumaba;Ang ergonomic na disenyo at layout ay maaaring epektibong mabawasan ang pagkapagod sa pagmamaneho;Ang mga pag-andar ng pag-aayos sa harap at likuran ng manibela, pati na rin ang iba't ibang mga operasyon na maaabot, ay maginhawa din para sa pagmamaneho;Para naman sa frame rear-view mirror, walang blind area at maganda ang paningin.
Sa mga tuntunin ng kapasidad ng tindig, ang gearbox na tumugma sa Huanghe Dump Light Truck ay may mahusay na pagganap.Ang pangunahing kahon ay simetriko na nakaayos na may double intermediate shaft, at ang input shaft at main box main shaft ay nagdadala lamang ng metalikang kuwintas nang walang baluktot na pagpapapangit;Ang baluktot na sandali ng intermediate shaft ay nabawasan ng 1/2, ang bending deformation ay maliit, at ang gear engagement ay mabuti;Ang double intermediate shaft structure na pinagtibay ng auxiliary box ay compact at light, na may malaking transmission ratio at mataas na kahusayan;Tulad ng para sa pagpapalakas ng disenyo ng mababang gear, makakatulong din ito upang mapabuti ang kapasidad ng tindig.
