ZZ3164K3916C1 Sinotruk lori JIPYA la Dampo la Huanghe
Bidhaa Parameter
| TAARIFA ZA LORI NYEPESI | |
| Mfano: | ZZ3164K3916C1 |
| Nguvu ya Injini, HP | 190hp EUROIII |
| Traction 4X2 & 6X4 | 4×2 |
| Jumla ya wingi | 16000kg |
| Uzito uliokufa | 7740kg |
| LHD au RHD | LHD |
| Kasi ya juu ya kuendesha gari (km/h) | 75 |
| Vifaa vya Magari | |
| Injini | |
| Mfano | YC6J190-33 |
| Nguvu Kw./ CV: | 140KW 190HP |
| Kiharusi | 125 mm |
| Kuchosha | 105 mm |
| Torque (Nm/rpm): | 630NM kwa 1400-1700rpm |
| kuhama | 6.496L |
| Aina ya Mafuta | Dizeli |
| Mifumo ya Clutch & Gear Box | |
| Clutch | Kavu moja disc clutch |
| Sanduku la gia | HW90510C (10 mbele, 2 nyuma) |
| Ekseli | |
| Aina ya axle ya mbele / ya nyuma | EQ153/457 |
| Uwiano wa ekseli ya nyuma | 5.286,5.833,6.33 |
| Kupakia Axle ya Mbele ya Uwezo (Kg.) | 5000 |
| Uwezo wa Kupakia Ekseli ya Nyuma (Kg.) | 13000 |
| Uendeshaji | |
| Moduli | A01 |
| Magurudumu na Matairi | |
| Aina ya matairi / saizi | 10.00-20 |
| Chassis & Ongeza Vipengee | |
| Ukubwa wa shehena ya ndani (Lenght x WidthxHeight) | 4500x2300x800mm lifti ya kati |
| Unene wa chuma cha mizigo (mm) | Sakafu:8;upande: 6 |
| Ukubwa wa jumla (mm) | 7270mmx2490mmx3450mm |
| Msingi wa gurudumu (mm) | 3900 |
| Wimbo(mm) | Mbele 2020 |
| Nyuma ya 1850 | |
| Pembe ya kukaribia (°) | 20.5 |
| Pembe ya kuondoka (°) | 24 |
| Mwanga wa mbele/nyuma ya nyuma(mm) | 1320/1800 |
| Kabati | |
| gari la L2000 | L2000, Cab, yenye kitanda kimoja cha kulala,Bila A/C |
Maarifa Husika
Kwa upande wa usalama, kitupa cha lori jepesi cha HUANGHE hutumia teknolojia ya bidhaa iliyokomaa kuboresha muundo wa muundo, na hufuata ujumuishaji kamili wa uzani mwepesi na mzigo mzito.Kioo cha hasira cha laminated isiyo na rangi kinapitishwa ili kukidhi mahitaji ya maono wazi na kuboresha usalama wa gari;Bumper ya chuma ni ya kudumu na inaweza kunyonya nishati na buffer ikiwa kuna ajali;Kuhusu muundo wa mwili, muundo wa teksi una ufanisi mzuri wa kusukuma, ambao unaweza kukidhi mahitaji ya ajali ya Uropa;Sahani ya nguvu ya juu inayotumiwa kwenye shina ina ugumu wa hali ya juu, upinzani wa kupiga na sio rahisi kuharibika;Shinikizo la hewa mara mbili ya mzunguko + kuvunja breki ya hewa inapitishwa, na chumba cha breki kinapanuliwa ili kufanya breki ya kuaminika zaidi na imara.
Kwa upande wa faraja, muundo ulioboreshwa uliopitishwa na lori la dampo la lori nyepesi la HUANGHE sio tu kuwa na mgawo mdogo wa upinzani wa upepo, lakini pia una utendaji bora katika tasnia.Uonekano wake mzuri, wa mtindo na wa anga pia huwapa watu hisia za kupendeza;Gari inachukua muundo wa hatua mbili, ambayo ni rahisi kwa watumiaji kupata na kuzima;Muundo wa ergonomic na mpangilio unaweza kupunguza kwa ufanisi uchovu wa kuendesha gari;Kazi za marekebisho ya mbele na ya nyuma ya usukani, pamoja na shughuli mbalimbali zinazoweza kufikia, pia zinafaa kwa kuendesha gari;Kuhusu kioo cha nyuma cha sura, hakuna eneo la vipofu na maono ni mazuri.
Kwa upande wa uwezo wa kubeba, kisanduku cha gia kinacholingana na Lori la Mwanga la Huanghe Dump lina utendaji bora.Sanduku kuu limepangwa kwa ulinganifu na shafts mbili za kati, na shimoni la pembejeo na shimoni kuu la sanduku kuu hubeba tu torque bila deformation ya bending;Wakati wa kupiga shimoni wa kati hupunguzwa na 1/2, deformation ya kupiga ni ndogo, na ushiriki wa gear ni mzuri;Muundo wa shimoni mbili za kati iliyopitishwa na sanduku la msaidizi ni compact na mwanga, na uwiano mkubwa wa maambukizi na ufanisi wa juu;Kuhusu muundo wa kuimarisha wa gear ya chini, itasaidia pia kuboresha uwezo wa kuzaa.
