ZZ3164K3916C1 Sinotruk UUSI Huanghe kippiauto
Tuoteparametri
| TEKNISET TIEDOT KEVOJA-AUTOON | |
| Malli: | ZZ3164K3916C1 |
| Moottorin teho, HP | 190hv EUROIII |
| Vetovoima 4X2 ja 6X4 | 4×2 |
| Kokonaismassa | 16000kg |
| Kuollut paino | 7740 kg |
| LHD tai RHD | LHD |
| Suurin ajonopeus (km/h) | 75 |
| Ajoneuvojen varusteet | |
| Moottori | |
| Malli | YC6J190-33 |
| Teho Kw./ CV: | 140 kW 190 hv |
| Aivohalvaus | 125 mm |
| Poraus | 105 mm |
| Vääntömomentti (Nm/rpm): | 630NM 1400-1700rpm |
| siirtymä | 6,496 litraa |
| Polttoainetyyppi | diesel- |
| Kytkin ja vaihdelaatikkojärjestelmät | |
| Kytkin | Kuiva yksilevyinen kytkin |
| Vaihdelaatikko | HW90510C (10 eteenpäin, 2 taaksepäin) |
| Akselit | |
| Etu-/taka-akselin tyyppi | EQ153/457 |
| Taka-akselin suhde | 5.286,5.833,6.33 |
| Etuakselin kantavuus (kg) | 5000 |
| Taka-akselin kantavuus (kg) | 13 000 |
| Ohjaus | |
| Moduuli | A01 |
| Pyörät & Renkaat | |
| Renkaiden tyyppi/koot | 10.00-20 |
| Runko ja osien lisääminen | |
| Sisälastin koot (pituus x leveys x korkeus) | 4500x2300x800mm Keskinostin |
| Lastiteräksen paksuus (mm) | Kerros: 8;puoli: 6 |
| Kokonaismitta (mm) | 7270mmx2490mmx3450mm |
| Akseliväli (mm) | 3900 |
| Raita (mm) | Edessä 2020 |
| Takana 1850 | |
| Lähestymiskulma (°) | 20.5 |
| Lähtökulma (°) | 24 |
| Etuylitys/takaylitys (mm) | 1320/1800 |
| Mökki | |
| L2000 ohjaamo | L2000, Ohjaamo, yksi nukkuja ,Ilman ilmastointia |
Relevantti tieto
Turvallisuuden kannalta HUANGHE-kevyiden kuorma-autojen kippiautoissa käytetään kypsää tuotetekniikkaa rakennesuunnittelun optimoimiseksi ja pyritään täydelliseen yhdistämiseen kevyeen ja raskaaseen kuormaan.Väritön laminoitu karkaistu lasi on hyväksytty täyttämään selkeän näön vaatimukset ja parantamaan ajoneuvon turvallisuutta;Metallipuskuri on kestävä ja voi imeä energiaa ja puskuria onnettomuuden sattuessa;Korin suunnittelussa ohjaamon rakenteessa on hyvä iskunvaimennustehokkuus, joka voi täyttää eurooppalaiset törmäysvaatimukset;Tavaratilassa käytetyllä lujalla levyllä on korkea jäykkyys, taivutuskestävyys, eikä sitä ole helppo muuttaa muotoaan;Ilmanpaineen kaksoispiiri + ilmakatkojarru otetaan käyttöön, ja jarrukammioa on laajennettu, jotta jarrusta tulee luotettavampi ja vakaampi.
Mukavuuden kannalta HUANGHE kevyen kuorma-auton kippiauton omaksumalla virtaviivaisella suunnittelulla ei ole vain pieni tuulenvastuskerroin, vaan sillä on myös alan paras suorituskyky.Sen kaunis, muodikas ja tunnelmallinen ulkonäkö antaa ihmisille myös miellyttävän tunteen;Autossa on kaksivaiheinen askelrakenne, joka on käyttäjien kätevä nousta kyytiin ja poistua niistä;Ergonominen muotoilu ja asettelu voivat vähentää tehokkaasti ajon väsymystä;Ohjauspyörän etu- ja takasäätötoiminnot sekä erilaiset käden ulottuvilla olevat toiminnot ovat myös käteviä ajamiseen;Mitä tulee runkoon taustapeiliin, siinä ei ole sokeaa aluetta ja näkyvyys on hyvä.
Kantokyvyn suhteen Huanghe Dump Light Truckiin yhdistetty vaihteisto on erinomainen suorituskyky.Päälaatikko on symmetrisesti järjestetty kaksinkertaisilla väliakseleilla, ja syöttöakseli ja pääkotelon pääakseli kestävät vain vääntömomenttia ilman taivutusmuodonmuutoksia;Väliakselin taivutusmomentti pienenee 1/2:lla, taivutusmuodonmuutos on pieni ja vaihteiston kytkentä on hyvä;Apulaatikon käyttämä kaksinkertainen väliakselirakenne on kompakti ja kevyt, suurella välityssuhteella ja korkealla hyötysuhteella;Mitä tulee matalan vaihteen vahvistavaan suunnitteluun, se auttaa myös parantamaan kantokykyä.
