паге_баннер

производ

ЗЗ3164К3916Ц1 Синотрук НОВИ Хуангхе кипер

Додатне Информације

Кинески кипер Хуангхе (кипер)ЗЗ3164К3916Ц1 дампер (кипер) заснован на шасији ЗЗ3164К3916Ц1.Каросерија је 4500/4750 × 800 × 2300 мм, бруто тежина возила је 16000 кг, номинални капацитет је 8065 кг, гуме су 10.00-20 18ПР, 10.00Р20 18ПР, 11.00-20 18ПР, 11.00-20 18ПР, 11.00-20 18ПР, 11.00-20 18ПР, Кинески кипер 7740 кг, без АБС-а, капацитет кабине 3, мотор: ИЦ6Ј190-33 / ИЦ6Ј220-33, међуосовинско растојање 3900 мм, дизел гориво, мак.брзина је 75 км/х.


Детаљи о производу

Ознаке производа

Параметар производа

СПЕЦИФИКАЦИЈЕ ЗА ЛАКИ КАМИОН

Модел: ЗЗ3164К3916Ц1
Снага мотора, ХП 190хп ЕУРОИИИ
Тракција 4Кс2 & 6Кс4 4×2
Укупна маса 16000кг
Мртва тежина 7740кг
ЛХД или РХД ЛХД
Максимална брзина вожње (км/х) 75
Опрема возила
Мотор
Модел ИЦ6Ј190-33
Снага Кв./ СИ-ВИ: 140КВ 190ХП
Удар 125мм
Боре 105мм
Обртни момент (Нм/рпм): 630НМ на 1400-1700рпм
премештај 6.496Л
Врста горива Диесел
Системи квачила и мењача
Квачило Суво квачило са једним диском
Мењач ХВ90510Ц (10 напред, 2 назад)
Осовине
Тип предње / задње осовине ЕК153/457
Однос задње осовине 5.286,5.833,6.33
Носивост предње осовине (кг) 5000
Носивост задње осовине (кг.) 13000
Управљање
Модле А01
Точкови и гуме
Тип гума / Величине 10.00-20
Шасија и додавање компоненти
Унутрашње величине терета (дужина к ширина к висина) 4500к2300к800мм Средњи лифт
Дебљина челика за терет (мм) Спрат:8;страна:6
Укупна димензија (мм) 7270ммк2490ммк3450мм
Међуосовинско растојање (мм) 3900
стаза (мм) Фронт 2020
Позади 1850
Прилазни угао (°) 20.5
Угао одласка (°) 24
Предњи препуст/задњи препуст (мм) 1320/1800
Кабина
Л2000 кабина Л2000, Кабина, са једним местом за спавање, Без А/Ц

Релевантно знање

Што се тиче безбедности, лаки камион дампер ХУАНГХЕ користи развијену технологију производа за оптимизацију структуралног дизајна и тежи савршеној интеграцији мале тежине и великог терета.Безбојно ламинирано каљено стакло је усвојено да испуни захтеве јасне визије и побољша безбедност возила;Метални браник је издржљив и може апсорбовати енергију и пуфер у случају несреће;Што се тиче дизајна каросерије, структура кабине има добру ефикасност амортизације, што може задовољити европске захтеве за сударе;Плоча високе чврстоће која се користи у пртљажнику има високу крутост, отпорност на савијање и није лако деформисати;Усвојен је двоструки круг ваздушног притиска + кочница са ваздушним прекидом, а кочиона комора је увећана како би кочница била поузданија и стабилнија.

Што се тиче удобности, аеродинамични дизајн који је усвојио ХУАНГХЕ лаки камион кипер не само да има мали коефицијент отпора ветра, већ има и најбоље перформансе у индустрији.Његов леп, модеран и атмосферски изглед такође даје људима пријатан осећај;Аутомобил има двостепени дизајн степеница, што је погодно за кориснике да уђу и сиђу;Ергономски дизајн и распоред могу ефикасно смањити замор од вожње;Предње и задње функције подешавања волана, као и разне операције на дохват руке, такође су погодне за вожњу;Што се тиче оквира ретровизора, нема слепог дела и вид је добар.

У погледу носивости, мењач упарен са Хуангхе лаким камионом има изванредне перформансе.Главна кутија је симетрично распоређена са двоструким средњим вратилима, а улазна осовина и главна осовина главне кутије носе само обртни момент без деформације савијања;Момент савијања средње осовине је смањен за 1/2, деформација савијања је мала, а зупчаник је добар;Двострука структура средњег вратила коју је усвојила помоћна кутија је компактна и лагана, са великим преносним односом и високом ефикасношћу;Што се тиче дизајна јачања ниског зупчаника, то ће такође помоћи да се побољша носивост.


  • Претходна:
  • Следећи:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је
    буинов