ЗЗ3164К3916Ц1 Синотрук НОВИ Хуангхе кипер
Параметар производа
СПЕЦИФИКАЦИЈЕ ЗА ЛАКИ КАМИОН | |
Модел: | ЗЗ3164К3916Ц1 |
Снага мотора, ХП | 190хп ЕУРОИИИ |
Тракција 4Кс2 & 6Кс4 | 4×2 |
Укупна маса | 16000кг |
Мртва тежина | 7740кг |
ЛХД или РХД | ЛХД |
Максимална брзина вожње (км/х) | 75 |
Опрема возила | |
Мотор | |
Модел | ИЦ6Ј190-33 |
Снага Кв./ СИ-ВИ: | 140КВ 190ХП |
Удар | 125мм |
Боре | 105мм |
Обртни момент (Нм/рпм): | 630НМ на 1400-1700рпм |
премештај | 6.496Л |
Врста горива | Диесел |
Системи квачила и мењача | |
Квачило | Суво квачило са једним диском |
Мењач | ХВ90510Ц (10 напред, 2 назад) |
Осовине | |
Тип предње / задње осовине | ЕК153/457 |
Однос задње осовине | 5.286,5.833,6.33 |
Носивост предње осовине (кг) | 5000 |
Носивост задње осовине (кг.) | 13000 |
Управљање | |
Модле | А01 |
Точкови и гуме | |
Тип гума / Величине | 10.00-20 |
Шасија и додавање компоненти | |
Унутрашње величине терета (дужина к ширина к висина) | 4500к2300к800мм Средњи лифт |
Дебљина челика за терет (мм) | Спрат:8;страна:6 |
Укупна димензија (мм) | 7270ммк2490ммк3450мм |
Међуосовинско растојање (мм) | 3900 |
стаза (мм) | Фронт 2020 |
Позади 1850 | |
Прилазни угао (°) | 20.5 |
Угао одласка (°) | 24 |
Предњи препуст/задњи препуст (мм) | 1320/1800 |
Кабина | |
Л2000 кабина | Л2000, Кабина, са једним местом за спавање, Без А/Ц |
Релевантно знање
Што се тиче безбедности, лаки камион дампер ХУАНГХЕ користи развијену технологију производа за оптимизацију структуралног дизајна и тежи савршеној интеграцији мале тежине и великог терета.Безбојно ламинирано каљено стакло је усвојено да испуни захтеве јасне визије и побољша безбедност возила;Метални браник је издржљив и може апсорбовати енергију и пуфер у случају несреће;Што се тиче дизајна каросерије, структура кабине има добру ефикасност амортизације, што може задовољити европске захтеве за сударе;Плоча високе чврстоће која се користи у пртљажнику има високу крутост, отпорност на савијање и није лако деформисати;Усвојен је двоструки круг ваздушног притиска + кочница са ваздушним прекидом, а кочиона комора је увећана како би кочница била поузданија и стабилнија.
Што се тиче удобности, аеродинамични дизајн који је усвојио ХУАНГХЕ лаки камион кипер не само да има мали коефицијент отпора ветра, већ има и најбоље перформансе у индустрији.Његов леп, модеран и атмосферски изглед такође даје људима пријатан осећај;Аутомобил има двостепени дизајн степеница, што је погодно за кориснике да уђу и сиђу;Ергономски дизајн и распоред могу ефикасно смањити замор од вожње;Предње и задње функције подешавања волана, као и разне операције на дохват руке, такође су погодне за вожњу;Што се тиче оквира ретровизора, нема слепог дела и вид је добар.
У погледу носивости, мењач упарен са Хуангхе лаким камионом има изванредне перформансе.Главна кутија је симетрично распоређена са двоструким средњим вратилима, а улазна осовина и главна осовина главне кутије носе само обртни момент без деформације савијања;Момент савијања средње осовине је смањен за 1/2, деформација савијања је мала, а зупчаник је добар;Двострука структура средњег вратила коју је усвојила помоћна кутија је компактна и лагана, са великим преносним односом и високом ефикасношћу;Што се тиче дизајна јачања ниског зупчаника, то ће такође помоћи да се побољша носивост.