ZZ3164K3916C1 Sinotruk kamion i RI Huanghe
Parametri i produktit
| SPECIFIKIMET PËR KAMIONIN E LEHTË | |
| Modeli: | ZZ3164K3916C1 |
| Fuqia e motorit, HP | 190 kf EUROIII |
| Traction 4X2 & 6X4 | 4×2 |
| Masa totale | 16000 kg |
| Pesha e vdekur | 7740 kg |
| LHD ose RHD | LHD |
| Shpejtësia maksimale e drejtimit (km/h) | 75 |
| Pajisjet e Automjeteve | |
| Motorri | |
| Model | YC6J190-33 |
| Fuqia Kw./ CV: | 140 KW 190 kuaj fuqi |
| Goditja në tru | 125 mm |
| I mërzitur | 105 mm |
| Çift rrotullues (Nm/rpm): | 630 NM në 1400-1700 rpm |
| zhvendosje | 6.496 litra |
| Lloji i karburantit | Naftë |
| Sistemet e tufës dhe kutisë së marsheve | |
| Tufë | Tufë me një disk të thatë |
| Kuti ingranazhesh | HW90510C (10 përpara, 2 prapa) |
| Boshtet | |
| Lloji i boshtit të përparmë / të pasmë | EQ153/457 |
| Raporti i boshtit të pasmë | 5.286,5.833,6.33 |
| Kapaciteti i ngarkimit Boshti i përparmë (Kg.) | 5000 |
| Kapaciteti i ngarkimit të boshtit të pasmë (Kg.) | 13000 |
| Drejtues | |
| Modeli | A01 |
| Rrota & Goma | |
| Lloji / Madhësitë e gomave | 10.00-20 |
| Shasia & Shtoni Komponentët | |
| Madhësitë e ngarkesave të brendshme (Gjatësia x Gjerësia x Lartësia) | 4500x2300x800mm Ngritja e mesme |
| Trashësia e çelikut të ngarkesës (mm) | Kati:8;ana: 6 |
| Dimensioni i përgjithshëm (mm) | 7270mmx2490mmx3450mm |
| Baza e rrotave (mm) | 3900 |
| Pista (mm) | Përpara 2020 |
| E pasme 1850 | |
| Këndi i afrimit (°) | 20.5 |
| Këndi i nisjes (°) | 24 |
| Mbingarkesa e përparme/mbrapa (mm) | 1320/1800 |
| Kabina | |
| kabina L2000 | L2000, Kabinë, me një fjetje, Pa A/C |
Njohuri relevante
Për sa i përket sigurisë, kamioni i lehtë i kamionit HUANGHE përdor teknologjinë e produktit të pjekur për të optimizuar dizajnin strukturor dhe ndjek integrimin e përsosur të peshës së lehtë dhe ngarkesës së rëndë.Xhami i laminuar pa ngjyrë është përshtatur për të përmbushur kërkesat e shikimit të qartë dhe për të përmirësuar sigurinë e automjetit;Parakolpi metalik është i qëndrueshëm dhe mund të thithë energji dhe tampon në rast aksidenti;Sa i përket modelit të trupit, struktura e kabinës ka efikasitet të mirë të mbytjes, e cila mund të plotësojë kërkesat evropiane të përplasjes;Pllaka me forcë të lartë e përdorur në bagazh ka ngurtësi të lartë, rezistencë ndaj përkuljes dhe nuk është e lehtë për t'u deformuar;Është miratuar qarku i dyfishtë i presionit të ajrit + frena e ndërprerjes së ajrit dhe dhoma e frenave është zgjeruar për ta bërë frenimin më të besueshëm dhe të qëndrueshëm.
Për sa i përket komoditetit, dizajni i thjeshtë i miratuar nga kamioni i kamionit të lehtë HUANGHE jo vetëm që ka një koeficient të vogël të rezistencës ndaj erës, por gjithashtu ka performancën më të mirë në industri.Pamja e saj e bukur, në modë dhe atmosferike u jep njerëzve gjithashtu një ndjenjë të këndshme;Makina miraton një dizajn hapash me dy faza, i cili është i përshtatshëm për përdoruesit për të hipur dhe zbritur;Dizajni dhe faqosja ergonomike mund të zvogëlojë në mënyrë efektive lodhjen ngarje;Funksionet e rregullimit të përparme dhe të pasme të timonit, si dhe operacione të ndryshme brenda mundësive, janë gjithashtu të përshtatshme për ngarje;Sa i përket pasqyrës së pamjes së pasme të kornizës, nuk ka zonë të verbër dhe vizioni është i mirë.
Për sa i përket kapacitetit mbajtës, kutia e marsheve e krahasuar me kamionin e lehtë Huanghe Dump ka performancë të jashtëzakonshme.Kutia kryesore është e rregulluar në mënyrë simetrike me boshte të ndërmjetme të dyfishta, dhe boshti i hyrjes dhe boshti kryesor i kutisë kryesore mbajnë vetëm çift rrotullues pa deformim të përkuljes;Momenti i lakimit të boshtit të ndërmjetëm zvogëlohet me 1/2, deformimi i përkuljes është i vogël dhe përfshirja e ingranazheve është e mirë;Struktura e dyfishtë e boshtit të ndërmjetëm të miratuar nga kutia ndihmëse është kompakte dhe e lehtë, me raport të madh transmetimi dhe efikasitet të lartë;Sa i përket modelit të forcimit të ingranazheve të ulëta, ai gjithashtu do të ndihmojë në përmirësimin e kapacitetit mbajtës.
