ZZ3164K3916C1 Sinotruk NEW Huanghe Dump Truck
Parametru tal-Prodott
| SPEĊIFIKAZZJONIJIET GĦAL TRAKK DAWL | |
| Mudell: | ZZ3164K3916C1 |
| Qawwa tal-Magna, HP | 190hp EUROIII |
| Trazzjoni 4X2 & 6X4 | 4×2 |
| Il-massa totali | 16000kg |
| Piż mejjet | 7740kg |
| LHD jew RHD | LHD |
| Veloċità massima tas-sewqan (km/h) | 75 |
| Tagħmir tal-Vettura | |
| Magna | |
| Mudell | YC6J190-33 |
| Qawwa Kw./ CV: | 140KW 190HP |
| Puplesija | 125mm |
| Bore | 105mm |
| Torque (Nm/rpm): | 630NM f'1400-1700rpm |
| spostament | 6.496L |
| Tip ta 'Fjuwil | Diżil |
| Sistemi tal-Klaċċ u tal-Gear Box | |
| Klaċċ | Klaċċ diska waħda niexfa |
| Kaxxa tal-gerijiet | HW90510C (10 'il quddiem, 2 lura) |
| Fusien | |
| Tip ta 'fus ta' quddiem / ta 'wara | EQ153/457 |
| Proporzjon tal-fus ta 'wara | 5.286,5.833,6.33 |
| Kapaċità tat-Tagħbija Fus ta' Quddiem (Kg.) | 5000 |
| Kapaċità tat-Tagħbija Fus ta' wara (Kg.) | 13000 |
| Tmexxija | |
| Modellu | A01 |
| Roti u Tajers | |
| Tip tajers / Daqsijiet | 10.00-20 |
| Chassis & Żid Komponenti | |
| Daqsijiet tal-merkanzija interna (Tul x Wisa x Għoli) | 4500x2300x800mm Lift tan-nofs |
| Ħxuna tal-azzar tal-merkanzija (mm) | Art:8;naħa:6 |
| Dimensjoni ġenerali (mm) | 7270mmx2490mmx3450mm |
| Bażi tar-rota (mm) | 3900 |
| Binarju (mm) | Quddiem 2020 |
| Wara 1850 | |
| Angolu ta' avviċinament (°) | 20.5 |
| Angolu tat-tluq (°) | 24 |
| Sporġenza fuq quddiem/sporġenza fuq wara (mm) | 1320/1800 |
| Kabina | |
| L2000 kabina | L2000, Kabina, b'irqad wieħed, Mingħajr A/C |
Għarfien Rilevanti
F'termini ta 'sikurezza, id-dumper tat-trakk ħafif HUANGHE juża teknoloġija tal-prodott matura biex jottimizza d-disinn strutturali, u jsegwi l-integrazzjoni perfetta ta' piż ħafif u tagħbija tqila.Il-ħġieġ ittemprat laminat bla kulur huwa adottat biex jissodisfa r-rekwiżiti ta 'viżjoni ċara u jtejjeb is-sikurezza tal-vettura;Il-bumper tal-metall huwa durabbli u jista 'jassorbi l-enerġija u l-buffer f'każ ta' inċident;Fir-rigward tad-disinn tal-ġisem, l-istruttura tal-kabina għandha effiċjenza tajba ta 'ttaffi, li tista' tissodisfa r-rekwiżiti Ewropej tal-ħabta;Il-pjanċa ta 'qawwa għolja użata fit-trunk għandha riġidità għolja, reżistenza għall-liwi u mhix faċli biex tiddeforma;Iċ-ċirkwit doppju tal-pressjoni tal-arja + brejk tal-waqfien tal-arja huwa adottat, u l-kamra tal-brejk hija mkabbra biex tagħmel il-brejk aktar affidabbli u stabbli.
F'termini ta 'kumdità, id-disinn issimplifikat adottat mit-trakk dump ta' trakk ħafif HUANGHE mhux biss għandu koeffiċjent żgħir ta 'reżistenza għar-riħ, iżda għandu wkoll l-aħjar prestazzjoni fl-industrija.Id-dehra sabiħa, moda u atmosferika tagħha tagħti wkoll lin-nies sensazzjoni pjaċevoli;Il-karozza tadotta disinn ta 'pass f'żewġ stadji, li huwa konvenjenti għall-utenti biex jinxtegħlu u jinżlu;Id-disinn u t-tqassim ergonomiċi jistgħu effettivament inaqqsu l-għeja tas-sewqan;Il-funzjonijiet ta 'aġġustament ta' quddiem u ta 'wara tar-rota tal-isteering, kif ukoll operazzjonijiet varji li jistgħu jintlaħqu, huma wkoll konvenjenti għas-sewqan;Fir-rigward tal-mera ta 'wara tal-qafas, m'hemm l-ebda żona blind u l-viżjoni hija tajba.
F'termini ta 'kapaċità ta' ġarr, il-gearbox imqabbla ma 'Huanghe Dump Light Truck għandha prestazzjoni eċċellenti.Il-kaxxa prinċipali hija rranġata b'mod simetriku b'xaftijiet intermedji doppji, u x-xaft tad-dħul u x-xaft prinċipali tal-kaxxa prinċipali biss iġorru torque mingħajr deformazzjoni tal-liwi;Il-mument tal-liwi tax-xaft intermedju jitnaqqas b'1/2, id-deformazzjoni tal-liwi hija żgħira, u l-ingaġġ tal-ger huwa tajjeb;L-istruttura tax-xaft intermedja doppja adottata mill-kaxxa awżiljarja hija kompatta u ħafifa, bi proporzjon kbir ta 'trażmissjoni u effiċjenza għolja;Fir-rigward tad-disinn tat-tisħiħ tal-ger baxx, se jgħin ukoll biex ittejjeb il-kapaċità tal-ġarr.
