ZZ3164K3916C1 Sinotruk NUA Huanghe Dumpáil Truck
Paraiméadar Táirge
| SONRAÍOCHTAÍ MAIDIR LE TRUCK SOLAS | |
| Mionsamhail: | ZZ3164K3916C1 |
| Cumhacht Inneall, HP | 190h. EUROIII |
| Tarraingt 4X2 & 6X4 | 4×2 |
| An mais iomlán | 16000kg |
| Meáchan marbh | 7740kg |
| LHD nó RHD | LHD |
| Uasluas tiomána (km/u) | 75 |
| Trealamh Feithicle | |
| Inneall | |
| Mionsamhail | YC6J190-33 |
| Cumhacht Kw./ CV: | 140KW 190HP |
| Stróc | 125mm |
| Leamh | 105mm |
| Torc (Nm/rpm): | 630NM ag 1400-1700rpm |
| díláithriú | 6.496L |
| Cineál Breosla | Díosal |
| Córais Clutch & Bosca Gear | |
| Clutch | Bearradh diosca amháin tirim |
| Bosca giair | HW90510C (10 ar aghaidh, 2 ar gcúl) |
| acastóirí | |
| Cineál acastóra tosaigh / cúil | EQ153/457 |
| Cóimheas an acastóra cúil | 5.286,5.833,6.33 |
| Acastóir Tosaigh Cumais Luchtaithe (Kg.) | 5000 |
| Acastóir Cúil Acmhainn Luchtaithe (Kg.) | 13000 |
| Stiúradh | |
| Modúl | A01 |
| Rothaí & Boinn | |
| Cineál boinn / Méideanna | 10.00-20 |
| Fonnadh & Cuir Comhpháirteanna leis | |
| Méideanna lasta inmheánacha (Fad x Leithead xAirde) | Ardaitheoir meánach 4500x2300x800mm |
| Tiús cruach lasta (mm) | Urlár:8;taobh:6 |
| Toise iomlán (mm) | 7270mmx2490mmx3450mm |
| Bonn rotha (mm) | 3900 |
| Rian(mm) | Tosaigh 2020 |
| Cúil 1850 | |
| Uillinn cur chuige (°) | 20.5 |
| Uillinn imeachta (°) | 24 |
| Crochadh tosaigh/forbarr cúil(mm) | 1320/1800 |
| cábáin | |
| L2000 cab | L2000, Cab, le codladh amháin, Gan A/C |
Eolas Ábhartha
Maidir le sábháilteacht, úsáideann dumper trucail solais HUANGHE teicneolaíocht táirgí aibí chun an dearadh struchtúrach a bharrfheabhsú, agus déanann sé comhtháthú foirfe meáchan éadrom agus ualach trom.Glactar leis an ghloine tempered lannaithe gan dath chun freastal ar riachtanais fís shoiléir agus feabhas a chur ar shábháilteacht feithicle;Tá an tuairteoir miotail durable agus féadann sé fuinneamh agus maolán a ionsú i gcás timpiste;Maidir le dearadh an chomhlachta, tá éifeachtacht mhaolú maith ag struchtúr an chábáin, ar féidir leis na riachtanais tuairteála Eorpacha a chomhlíonadh;Tá ard-rigidity, friotaíocht lúbthachta ag an pláta ard-neart a úsáidtear sa trunk agus níl sé éasca le dífhoirmiú;Glactar leis an gciorcad dúbailte brú aeir + coscán briseadh aeir, agus déantar an seomra coscáin a mhéadú chun an coscán a dhéanamh níos iontaofa agus níos cobhsaí.
Maidir le compord, ní hamháin go bhfuil comhéifeacht friotaíochta gaoithe beag ag an dearadh sruthlínithe a ghlac an trucail dumpála trucail solais HUANGHE, ach freisin tá an fheidhmíocht is fearr sa tionscal.Tugann a chuma álainn, faiseanta agus atmaisféarach mothú taitneamhach do dhaoine freisin;Glacann an carr dearadh céim dhá chéim, atá áisiúil d'úsáideoirí dul ar agus as;Is féidir le dearadh agus leagan amach eirgeanamaíochta tuirse tiomána a laghdú go héifeachtach;Tá feidhmeanna coigeartaithe tosaigh agus cúil an roth stiúrtha, chomh maith le hoibríochtaí éagsúla laistigh de bhaint amach, áisiúil freisin le haghaidh tiomána;Maidir leis an scáthán chúl-amharc fráma, níl aon limistéar dall ann agus tá an fhís go maith.
Maidir le cumas imthacaí, tá feidhmíocht den scoth ag an giarbhosca a mheaitseáil le Huanghe Dump Light Truck.Tá an príomh-bhosca socraithe go siméadrach le seaftaí idirmheánacha dúbailte, agus ní iompraíonn an seafta ionchuir agus príomhseafta an phríomhbhosca ach an chasmhóimint gan dífhoirmiú lúbthachta;Laghdaítear nóiméad lúbthachta an seafta idirmheánach 1/2, tá an dífhoirmiúchán lúbthachta beag, agus tá an rannpháirtíocht fearas maith;Tá an struchtúr seafta dúbailte idirmheánach a ghlac an bosca cúnta dlúth agus éadrom, le cóimheas tarchurtha mór agus ardéifeachtúlacht;Maidir le dearadh neartú na bhfearas íseal, cabhróidh sé freisin le feabhas a chur ar an gcumas imthacaí.
