ZZ3164K3916C1 Sinotruk NEW Huanghe รถดัมพ์
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
ข้อมูลจำเพาะสำหรับรถบรรทุกขนาดเบา | |
แบบอย่าง: | ZZ3164K3916C1 |
กำลังเครื่องยนต์, แรงม้า | 190 แรงม้า ยูโร III |
ลาก 4X2 & 6X4 | 4×2 |
มวลรวม | 16000กก |
น้ำหนักตาย | 7740กก |
LHD หรือ RHD | โรคแอลเอชดี |
ความเร็วสูงสุดในการขับขี่ (กม./ชม.) | 75 |
อุปกรณ์ประจำรถ | |
เครื่องยนต์ | |
แบบอย่าง | YC6J190-33 |
พาวเวอร์ กิโลวัตต์/ ประวัติย่อ: | 140KW 190HP |
จังหวะ | 125มม |
เจาะ | 105มม |
แรงบิด (Nm/rpm): | 630NM ที่ 1400-1700rpm |
การกระจัด | 6.496ล |
ชนิดของเชื้อเพลิง | ดีเซล |
ระบบคลัตช์และกล่องเกียร์ | |
คลัตช์ | คลัตช์แผ่นเดียวแบบแห้ง |
กล่องเกียร์ | HW90510C (เดินหน้า 10 ครั้ง ถอยหลัง 2 ครั้ง) |
เพลา | |
แบบเพลาหน้า/หลัง | EQ153/457 |
อัตราส่วนของเพลาล้อหลัง | 5.286,5.833,6.33 |
รับน้ำหนักเพลาหน้า (กก.) | 5,000 |
พิกัดน้ำหนักบรรทุกเพลาหลัง (กก.) | 13000 |
พวงมาลัย | |
รุ่น | A01 |
ล้อและยาง | |
ประเภทยาง/ขนาด | 10.00-20 |
แชสซี & เพิ่มส่วนประกอบ | |
ขนาดสินค้าภายใน (ยาว x กว้าง x สูง) | 4500x2300x800mm ลิฟท์กลาง |
ความหนาของเหล็กบรรทุก (มม.) | ชั้น:8;ด้าน:6 |
ขนาดโดยรวม (มม.) | 7270มม.x2490มม.x3450มม |
ฐานล้อ (มม.) | 3900 |
แทร็ก (มม.) | ฟร้อนท์ 2020 |
หลัง 1850 | |
มุมเข้าหา (°) | 20.5 |
มุมออก (°) | 24 |
ส่วนยื่นด้านหน้า/ส่วนยื่นด้านหลัง(มม.) | 1320/1800 |
ห้องโดยสาร | |
L2000แค็บ | L2000, Cab, มีตู้นอน 1 ตู้, ไม่มีแอร์ |
ความรู้ที่เกี่ยวข้อง
ในด้านความปลอดภัย รถเทรลเลอร์รถบรรทุกขนาดเล็ก HUANGHE ใช้เทคโนโลยีผลิตภัณฑ์ที่พัฒนาเต็มที่เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบโครงสร้าง และแสวงหาการผสมผสานที่สมบูรณ์แบบของน้ำหนักเบาและบรรทุกหนักกระจกนิรภัยลามิเนตไร้สีถูกนำมาใช้เพื่อตอบสนองความต้องการการมองเห็นที่ชัดเจนและปรับปรุงความปลอดภัยของยานพาหนะกันชนโลหะทนทานและสามารถดูดซับพลังงานและกันชนในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุสำหรับการออกแบบตัวรถนั้น โครงสร้างหัวเก๋งมีประสิทธิภาพการกันกระแทกที่ดี ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการในการชนของยุโรปได้แผ่นความแข็งแรงสูงที่ใช้ในลำตัวมีความแข็งแกร่งสูง ต้านทานการบิดงอ และไม่เสียรูปง่ายมีการใช้วงจรคู่แรงดันอากาศ + เบรกเบรกอากาศ และห้องเบรกจะขยายใหญ่ขึ้นเพื่อให้เบรกมีความน่าเชื่อถือและเสถียรยิ่งขึ้น
ในแง่ของความสะดวกสบาย การออกแบบที่คล่องตัวซึ่งนำมาใช้โดยรถบรรทุกขนาดเล็กของ HUANGHE ไม่เพียงแต่มีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านลมเพียงเล็กน้อยเท่านั้น แต่ยังมีประสิทธิภาพที่ดีที่สุดในอุตสาหกรรมอีกด้วยรูปลักษณ์ที่สวยงามทันสมัยและบรรยากาศยังช่วยให้ผู้คนรู้สึกสบายรถใช้การออกแบบขั้นตอนสองขั้นตอนซึ่งสะดวกสำหรับผู้ใช้ในการขึ้นและลงการออกแบบและการจัดวางตามหลักสรีรศาสตร์สามารถลดความเมื่อยล้าในการขับขี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพฟังก์ชั่นการปรับด้านหน้าและด้านหลังของพวงมาลัย รวมถึงการใช้งานต่างๆ ที่เอื้อมถึง ยังสะดวกต่อการขับขี่กระจกมองหลังแบบกรอบไม่มีพื้นที่บอดและการมองเห็นดี
ในแง่ของความจุแบริ่งกระปุกเกียร์ที่จับคู่กับ Huanghe Dump Light Truck นั้นมีประสิทธิภาพที่โดดเด่นกล่องหลักถูกจัดเรียงอย่างสมมาตรด้วยเพลากลางคู่ และเพลาอินพุตและเพลาหลักของกล่องหลักจะรับแรงบิดเท่านั้นโดยไม่มีการเสียรูปดัดโมเมนต์การดัดของเพลากลางลดลง 1/2 การเสียรูปการดัดมีขนาดเล็ก และการปะทะของเกียร์ดีโครงสร้างเพลากลางแบบคู่ที่นำมาใช้โดยกล่องเสริมมีขนาดกะทัดรัดและเบา มีอัตราการส่งสูงและประสิทธิภาพสูงสำหรับการออกแบบเสริมความแข็งแกร่งของเกียร์ต่ำนั้นจะช่วยปรับปรุงความสามารถในการรับน้ำหนัก