ZZ3164K3916C1 Sinotruk UUS Huanghe kallur
Toote parameeter
| KERGVEOKI TEHNILISED ANDMED | |
| Mudel: | ZZ3164K3916C1 |
| Mootori võimsus, HP | 190 hj EUROIII |
| Veojõud 4X2 ja 6X4 | 4 × 2 |
| Kogumass | 16000 kg |
| Surnud kaal | 7740 kg |
| LHD või RHD | LHD |
| Maksimaalne sõidukiirus (km/h) | 75 |
| Sõiduki varustus | |
| Mootor | |
| Mudel | YC6J190-33 |
| Võimsus Kw./ CV: | 140 kW 190 hj |
| Insult | 125 mm |
| Puur | 105 mm |
| Pöördemoment (Nm/rpm): | 630 NM 1400-1700 p/min juures |
| nihe | 6.496L |
| Kütuse tüüp | Diisel |
| Siduri- ja käigukastisüsteemid | |
| Sidur | Kuiv ühekettaline sidur |
| Käigukast | HW90510C (10 edasi, 2 taha) |
| Teljed | |
| Esi-/tagatelje tüüp | EQ153/457 |
| Tagatelje suhe | 5.286,5.833,6.33 |
| Esitelje kandevõime (kg) | 5000 |
| Kandevõime tagatelg (kg) | 13 000 |
| Juhtimine | |
| Moodul | A01 |
| Rattad & Rehvid | |
| Rehvide tüüp / mõõdud | 10.00-20 |
| Šassii ja komponentide lisamine | |
| Sisemised lasti suurused (pikkus x laius x kõrgus) | 4500x2300x800mm Keskmine tõstuk |
| Kauba terase paksus (mm) | Korrus: 8;pool: 6 |
| Üldmõõt (mm) | 7270mmx2490mmx3450mm |
| Rattavahe (mm) | 3900 |
| rada (mm) | Esikülg 2020 |
| Tagumine 1850 | |
| Lähenemisnurk (°) | 20.5 |
| Väljumisnurk (°) | 24 |
| Eesmine / tagumine üleulatus (mm) | 1320/1800 |
| Kabiin | |
| L2000 kabiin | L2000, Kabiin, ühe magamiskohaga, Ilma kliimaseadmeta |
Asjakohased teadmised
Ohutuse seisukohalt kasutab HUANGHE kergveoki kallur konstruktsiooni optimeerimiseks küpset tootetehnoloogiat ning püüab täiuslikult ühendada kerge ja raske koorma.Värvitu lamineeritud karastatud klaas on vastu võetud selge nägemise nõuete täitmiseks ja sõiduki ohutuse parandamiseks;Metallist kaitseraud on vastupidav ja võib õnnetuse korral energiat ja puhvrit neelata;Mis puudutab kerekonstruktsiooni, siis kabiini konstruktsioonil on hea amortisatsioonitõhusus, mis vastab Euroopa kokkupõrkenõuetele;Pagasiruumis kasutatav ülitugev plaat on suure jäikuse, paindekindlusega ja seda ei ole lihtne deformeerida;Võetakse kasutusele õhurõhu topeltkontuur + õhukatkestuspidur ja pidurikambrit suurendatakse, et pidur oleks töökindlam ja stabiilsem.
Mugavuse osas on HUANGHE kergete veoautode kallurautode voolujooneline disain mitte ainult väikese tuuletakistuse koefitsiendiga, vaid sellel on ka tööstuse parim jõudlus.Selle ilus, moekas ja atmosfääriline välimus annab inimestele ka meeldiva tunde;Autol on kaheastmeline astmeline disain, mis on kasutajatele mugav peale- ja mahasõiduks;Ergonoomiline disain ja paigutus võivad tõhusalt vähendada sõidu väsimust;Sõitmiseks on mugavad ka rooli eesmised ja tagumised reguleerimisfunktsioonid ning käeulatuses erinevad toimingud;Mis puutub raami tahavaatepeeglisse, siis pimeala puudub ja nägemine on hea.
Kandevõime osas on Huanghe Dump Light Truckiga sobitatud käigukast silmapaistva jõudlusega.Peakast on sümmeetriliselt paigutatud kahe vahevõlliga ning sisendvõll ja peakarbi peavõll kannavad pöördemomenti ainult ilma paindedeformatsioonita;Vahevõlli paindemomenti vähendatakse 1/2 võrra, paindedeformatsioon on väike ja hammasratta haardumine on hea;Abikarbi poolt vastuvõetud kahekordne vahevõlli struktuur on kompaktne ja kerge, suure ülekandearvu ja kõrge efektiivsusega;Mis puutub madala käigu tugevdavasse konstruktsiooni, siis see aitab parandada ka kandevõimet.
