ZZ3164K3916C1 Xe tải tự đổ Huanghe MỚI của Sinotruk
thông số sản phẩm
| THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE TẢI NHẸ | |
| Người mẫu: | ZZ3164K3916C1 |
| Công suất động cơ, HP | 190 mã lực EUROIII |
| Lực kéo 4X2 & 6X4 | 4×2 |
| tổng khối lượng | 16000kg |
| trọng lượng chết | 7740kg |
| LHD hoặc RHD | LHD |
| Tốc độ lái xe tối đa (km/h) | 75 |
| Thiết Bị Phương Tiện | |
| Động cơ | |
| Người mẫu | YC6J190-33 |
| Điện Kw./ Sơ yếu lý lịch: | 140KW 190HP |
| Đột quỵ | 125mm |
| Chán | 105mm |
| Mô-men xoắn (Nm/vòng/phút): | 630NM tại 1400-1700rpm |
| dịch chuyển | 6.496L |
| Loại nhiên liệu | Dầu diesel |
| Hệ thống ly hợp & hộp số | |
| ly hợp | Ly hợp đĩa đơn khô |
| hộp số | HW90510C (10 tiến, 2 lùi) |
| trục | |
| Loại trục trước/sau | EQ153/457 |
| Tỷ lệ trục sau | 5.286,5.833,6.33 |
| Tải trọng trục trước (Kg.) | 5000 |
| Khả năng chịu tải Trục sau (Kg.) | 13000 |
| Hệ thống lái | |
| mô-đun | A01 |
| Bánh xe & Lốp xe | |
| Loại / Kích thước lốp | 10.00-20 |
| Khung gầm & Thêm thành phần | |
| Kích thước hàng hóa bên trong (Dài x Rộng x Cao) | Cầu nâng giữa 4500x2300x800mm |
| Độ dày của thép hàng hóa (mm) | Tầng:8;bên: 6 |
| Kích thước tổng thể (mm) | 7270mmx2490mmx3450mm |
| Cơ sở bánh xe (mm) | 3900 |
| Theo dõi (mm) | Mặt trận 2020 |
| Sau 1850 | |
| Góc tiếp cận (°) | 20,5 |
| Góc khởi hành (°) | 24 |
| Phần nhô ra phía trước / phần nhô ra phía sau (mm) | 1320/1800 |
| cabin | |
| cab L2000 | L2000, Cab, có một giường nằm, Không có A/C |
Kiến thức có liên quan
Về mặt an toàn, xe xúc lật nhẹ HUANGHE sử dụng công nghệ sản phẩm trưởng thành để tối ưu hóa thiết kế kết cấu và theo đuổi sự tích hợp hoàn hảo giữa trọng lượng nhẹ và tải nặng.Kính cường lực nhiều lớp không màu được sử dụng để đáp ứng các yêu cầu về tầm nhìn rõ ràng và cải thiện độ an toàn của phương tiện;Cản kim loại bền và có thể hấp thụ năng lượng và đệm trong trường hợp xảy ra tai nạn;Đối với thiết kế thân xe, cấu trúc cabin có hiệu quả đệm tốt, có thể đáp ứng các yêu cầu va chạm của châu Âu;Tấm cường độ cao được sử dụng trong thùng xe có độ cứng cao, chống uốn cong và không dễ biến dạng;Mạch kép áp suất không khí + phanh ngắt khí được sử dụng, và buồng phanh được mở rộng để giúp phanh ổn định và đáng tin cậy hơn.
Về mặt tiện nghi, thiết kế hợp lý được áp dụng bởi xe tải ben nhẹ HUANGHE không chỉ có hệ số cản gió nhỏ mà còn có hiệu suất tốt nhất trong ngành.Vẻ ngoài đẹp đẽ, thời trang và không khí của nó cũng mang lại cho mọi người cảm giác dễ chịu;Xe áp dụng thiết kế bậc lên xuống hai tầng thuận tiện cho người dùng;Thiết kế và bố trí công thái học có thể giảm mệt mỏi khi lái xe một cách hiệu quả;Các chức năng điều chỉnh trước và sau của vô lăng cũng như các thao tác khác nhau trong tầm tay cũng rất thuận tiện cho việc lái xe;Đối với gương chiếu hậu khung, không có vùng mù và tầm nhìn tốt.
Về khả năng chịu lực, hộp số phù hợp với Xe tải nhẹ Huanghe có hiệu suất vượt trội.Hộp chính được bố trí đối xứng với hai trục trung gian, trục đầu vào và trục chính của hộp chính chỉ chịu mô-men xoắn mà không bị biến dạng uốn;Mômen uốn của trục trung gian giảm 1/2, biến dạng uốn nhỏ, ăn khớp bánh răng tốt;Cấu trúc trục trung gian kép được sử dụng bởi hộp phụ nhỏ gọn và nhẹ, tỷ số truyền lớn và hiệu quả cao;Đối với thiết kế tăng cường của bánh răng thấp, nó cũng sẽ giúp cải thiện khả năng chịu lực.
