ZZ3164K3916C1 Sinotruk NUWE Huanghe-stortwa
Produk parameter
| SPESIFIKASIES VIR LIGTE VRAGMOTOR | |
| Model: | ZZ3164K3916C1 |
| Motorkrag, HP | 190 pk EUROIII |
| Traksie 4X2 & 6X4 | 4×2 |
| Die totale massa | 16 000 kg |
| Dooie gewig | 7740 kg |
| LHD of RHD | LHD |
| Maksimum ryspoed (km/h) | 75 |
| Voertuigtoerusting | |
| Enjin | |
| Model | YC6J190-33 |
| Krag Kw./ CV: | 140 kW 190 pk |
| Beroerte | 125 mm |
| Bore | 105 mm |
| Wringkrag (Nm/rpm): | 630NM teen 1400-1700rpm |
| verplasing | 6,496L |
| Soort brandstof | Diesel |
| Koppelaar- en ratkasstelsels | |
| Koppelaar | Droë enkelskyfkoppelaar |
| Ratkas | HW90510C (10 vorentoe, 2 agtertoe) |
| Asse | |
| Tipe voor-/agteras | EQ153/457 |
| Verhouding van agteras | 5,286,5,833,6,33 |
| Laaivermoë Vooras (Kg.) | 5000 |
| Laaivermoë agteras (Kg.) | 13 000 |
| Stuur | |
| Model | A01 |
| Wiele & Bande | |
| Bande tipe / Groottes | 10.00-20 |
| Onderstel en voeg komponente by | |
| Interne vraggroottes (lengte x breedte x hoogte) | 4500x2300x800mm Middelhef |
| Dikte van vrag staal (mm) | Vloer:8;sy: 6 |
| Algehele afmeting (mm) | 7270mmx2490mmx3450mm |
| Wielbasis (mm) | 3900 |
| Snit (mm) | Voorkant 2020 |
| Agter 1850 | |
| Benaderingshoek (°) | 20.5 |
| Vertrekhoek (°) | 24 |
| Vooroorhang/agteroorhang (mm) | 1320/1800 |
| Kajuit | |
| L2000 kajuit | L2000, Kajuit, met een slaapplek, Sonder lugversorging |
Relevante kennis
Wat veiligheid betref, gebruik die HUANGHE ligte vragmotordumper volwasse produktegnologie om die strukturele ontwerp te optimaliseer, en streef na die perfekte integrasie van ligte gewig en swaar vrag.Die kleurlose gelamineerde gehard glas word aangeneem om aan die vereistes van duidelike visie te voldoen en voertuigveiligheid te verbeter;Die metaalbuffer is duursaam en kan energie en buffer absorbeer in geval van ongeluk;Wat die bakontwerp betref, het die kajuitstruktuur goeie kussingsdoeltreffendheid, wat aan die Europese botsvereistes kan voldoen;Die hoësterkteplaat wat in die stam gebruik word, het hoë styfheid, buigweerstand en is nie maklik om te vervorm nie;Die lugdruk dubbelbaan + lugbreekrem word aangeneem, en die remkamer word vergroot om die rem meer betroubaar en stabiel te maak.
Wat gemak betref, het die vaartbelynde ontwerp wat deur die HUANGHE ligte vragmotor-dumpvragmotor aanvaar is, nie net 'n klein windweerstandskoëffisiënt nie, maar het ook die beste prestasie in die bedryf.Sy pragtige, modieuse en atmosferiese voorkoms gee mense ook 'n aangename gevoel;Die motor neem 'n tweestap-trapontwerp aan, wat gerieflik is vir gebruikers om op en af te klim;Ergonomiese ontwerp en uitleg kan bestuursmoegheid effektief verminder;Die voor- en agterverstellingsfunksies van die stuurwiel, asook verskeie bewerkings binne bereik, is ook gerieflik vir bestuur;Wat die raam truspieël betref, is daar geen blinde area nie en die sig is goed.
Wat drakrag betref, het die ratkas wat by Huanghe Dump Light Truck pas, uitstekende werkverrigting.Die hoofkas is simmetries gerangskik met dubbele tussenasse, en die insetas en hoofkas se hoofas dra slegs wringkrag sonder om vervorming te buig;Die buigmoment van die tussenas word met 1/2 verminder, die buigvervorming is klein, en die ratinskakeling is goed;Die dubbele tussenasstruktuur wat deur die hulpkas aangeneem is, is kompak en lig, met 'n groot transmissieverhouding en hoë doeltreffendheid;Wat die versterkingsontwerp van lae rat betref, sal dit ook help om die dravermoë te verbeter.
