ZZ3164K3916C1 Sinotruk NEW Huanghe Dump Truck
ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະສໍາລັບລົດບັນທຸກເບົາ | |
| ຕົວແບບ: | ZZ3164K3916C1 |
| ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ, HP | ແຮງມ້າ 190 EUROIII |
| Traction 4X2 & 6X4 | 4×2 |
| ມະຫາຊົນທັງຫມົດ | 16000ກິໂລກຣາມ |
| ນ້ຳໜັກຕາຍ | 7740ກິໂລກຣາມ |
| LHD ຫຼື RHD | LHD |
| ຄວາມໄວການຂັບຂີ່ສູງສຸດ (ກມ/ຊມ) | 75 |
| ອຸປະກອນພາຫະນະ | |
| ເຄື່ອງຈັກ | |
| ຕົວແບບ | YC6J190-33 |
| ພະລັງງານ Kw./ ຊິວະປະຫວັດ: | 140KW 190HP |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ | 125 ມມ |
| ເຈາະ | 105 ມມ |
| ແຮງບິດ (Nm/rpm): | 630NM ທີ່ 1400-1700rpm |
| ການຍົກຍ້າຍ | 6.496L |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ກາຊວນ |
| ລະບົບ Clutch & Gear Box | |
| Clutch | ແຫ້ງ clutch ແຜ່ນດຽວ |
| ກ່ອງເກຍ | HW90510C (10 ຂ້າງຫນ້າ, 2 ຫຼັງ) |
| ແກນ | |
| ປະເພດແກນດ້ານຫນ້າ / ຫລັງ | EQ153/457 |
| ອັດຕາສ່ວນຂອງແກນຫລັງ | 5.286,5.833,6.33 |
| ກຳລັງໂຫຼດແກນໜ້າ (ກິໂລກຣາມ) | 5000 |
| ກຳລັງໂຫຼດແກນຫຼັງ (ກິໂລກຣາມ) | 13000 |
| ການຊີ້ນໍາ | |
| ໂມດູນ | A01 |
| ລໍ້ & ຢາງ | |
| ປະເພດຢາງລົດ/ຂະໜາດ | 10.00-20 |
| Chassis & ເພີ່ມອົງປະກອບ | |
| ຂະໜາດສິນຄ້າພາຍໃນ (ຄວາມຍາວ x ກວ້າງxສູງ) | 4500x2300x800mm ຍົກກາງ |
| ຄວາມຫນາຂອງເຫຼັກກ້າສິນຄ້າ (ມມ) | ຊັ້ນ: 8;ດ້ານ: 6 |
| ຂະໜາດລວມ (ມມ) | 7270mmx2490mmx3450mm |
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 3900 |
| ຕິດຕາມ(ມມ) | ດ້ານໜ້າ 2020 |
| ຫລັງ 1850 | |
| ມຸມເຂົ້າໃກ້ (°) | 20.5 |
| ມຸມອອກ (°) | 24 |
| ວາງຊ້ອນດ້ານໜ້າ/ຫຼັງ (ມມ) | 1320/1800 |
| ຫ້ອງໂດຍສານ | |
| L2000 cab | L2000, Cab, ມີຫນຶ່ງນອນ, ບໍ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ |
ຄວາມຮູ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ໃນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ຕູ້ລົດບັນທຸກລົດບັນທຸກເບົາ HUANGHE ໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີຜະລິດຕະພັນທີ່ແກ່ແລ້ວເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການອອກແບບໂຄງສ້າງ, ແລະຕິດຕາມການລວມຕົວທີ່ສົມບູນແບບຂອງນ້ໍາຫນັກເບົາແລະການໂຫຼດຫນັກ.ແກ້ວ tempered laminated ທີ່ບໍ່ມີສີໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງວິໄສທັດທີ່ຈະແຈ້ງແລະປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ;ຝາຜະຫນັງໂລຫະແມ່ນທົນທານແລະສາມາດດູດຊຶມພະລັງງານແລະ buffer ໃນກໍລະນີຂອງອຸປະຕິເຫດ;ສໍາລັບການອອກແບບຮ່າງກາຍ, ໂຄງສ້າງ cab ມີປະສິດທິພາບ cushioning ທີ່ດີ, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸປະຕິເຫດເອີຣົບ;ແຜ່ນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງທີ່ໃຊ້ໃນລໍາຕົ້ນມີຄວາມເຂັ້ມງວດສູງ, ທົນທານຕໍ່ໂຄ້ງແລະບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະຜິດປົກກະຕິ;ວົງຈອນສອງເທົ່າຄວາມກົດດັນອາກາດ + ເບກເບກອາກາດຖືກຮັບຮອງເອົາ, ແລະຫ້ອງຫ້າມລໍ້ຖືກຂະຫຍາຍອອກເພື່ອເຮັດໃຫ້ເບກມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ.
ໃນແງ່ຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍ, ການອອກແບບທີ່ຄ່ອງຕົວທີ່ຮັບຮອງເອົາໂດຍລົດບັນທຸກລົດບັນທຸກເບົາ HUANGHE ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄ່າສໍາປະສິດການຕໍ່ຕ້ານລົມຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຕ່ຍັງມີປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາ.ຮູບລັກສະນະທີ່ສວຍງາມ, ຄົນອັບເດດ: ແລະບັນຍາກາດຍັງເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນມີຄວາມຮູ້ສຶກສຸກ;ລົດຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຂັ້ນຕອນສອງຂັ້ນຕອນ, ເຊິ່ງສະດວກສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ໃນການເຂົ້າແລະອອກ;ການອອກແບບແລະຮູບແບບ ergonomic ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຂອງການຂັບຂີ່ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ;ຫນ້າທີ່ປັບຫນ້າແລະຫລັງຂອງພວງມາໄລ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການດໍາເນີນງານຕ່າງໆພາຍໃນຂອບເຂດ, ຍັງສະດວກສໍາລັບການຂັບຂີ່;ສໍາລັບກະຈົກມຸມເບິ່ງຫລັງກອບ, ບໍ່ມີພື້ນທີ່ຕາບອດແລະວິໄສທັດແມ່ນດີ.
ໃນແງ່ຂອງຄວາມອາດສາມາດຮັບຜິດຊອບຂອງລູກປືນ, gearbox ຈັບຄູ່ກັບ Huanghe Dump Light Truck ມີການປະຕິບັດທີ່ດີເດັ່ນ.ກ່ອງຕົ້ນຕໍແມ່ນຈັດລຽງຕາມ symmetrically ກັບ shafts ກາງ double, ແລະ shaft ຂາເຂົ້າແລະ shaft ຕົ້ນຕໍກ່ອງຕົ້ນຕໍພຽງແຕ່ຮັບຜິດຊອບ torque ໂດຍບໍ່ມີການຜິດປົກກະຕິ bending;ປັດຈຸບັນ bending ຂອງ shaft ກາງແມ່ນຫຼຸດລົງໂດຍ 1/2, ການຜິດປົກກະຕິຂອງງໍແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງເກຍແມ່ນດີ;ໂຄງສ້າງ shaft ລະດັບປານກາງສອງເທົ່າທີ່ຮັບຮອງເອົາໂດຍກ່ອງເສີມແມ່ນຫນາແຫນ້ນແລະແສງສະຫວ່າງ, ມີອັດຕາສ່ວນການສົ່ງຕໍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະປະສິດທິພາບສູງ;ສໍາລັບການອອກແບບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງເກຍຕ່ໍາ, ມັນຍັງຈະຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມອາດສາມາດຂອງລູກປືນ.
