Sinotruk Howo Cab Parts- Sensor WG1630820313
Basis ynformaasje
JCHHR leverje folslein berik SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINKRU PARTS, SHACMAN F3000 PARTS,
HOWO spare parts，HOWO dump truck parts，Original HOWO parts，HOWO truck parts，HOWO A7 truck reserve parts，Genuine HOWO truck parts，Original HOWO reserve parts，HOWO 371 truck reserve parts,
HOWO diel, HOWO kipper, HOWO 336, HOWO 371, HOWO betonmixer, HOWO 70T，HOWO 70T mining truck parts, HOVA, HOVA 60, HOVA mining truck, HOVA dielen, HOVA 60T, STEYR WD61 spare parts, STEYR 61 91 series, STEYR dump truck, STEYR WD618, WEICHAI，Original WEICHAI dielen, Genuine WEICHAI diel, WEICHAI spare parts, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WD615，WD615,6WD3.6.4 WD615 371hp, WD618 dieselmotor dielen, WD618 420hp, D10 motor dielen, D12 motor dielen.
Spesifikaasjes
| PRODUKT NAMME | Howo Sensor | OE NO. | WG1630820313 | MERKNAMME | SINOTRUK Howo |
| MODEL NÛMER | WG1630820313 | TRUCK MODEL | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | BERTEPLAK | Shandong, Sina |
| GRUTTE | Standert Grutte | CERICATION | CCC | TAPASLIK | Howo |
| FABRYK | CNHTC SINOTRUK | TYPE | BELT | MOQ | 1 stk |
| OANFRAACH | MOTOR SYSTEM | KWALITEIT | High-Performance | MATERUAK | Rubber |
| PAKKE | Standert Package | SHIPPING | By see, By loft | BETELLING | T/T |
Relevante kennis
Tips foar ûnderhâld:
As jo auto rapportearret dat de krukasposysjesensor defekt is as de nokkenasposysjesensor defekt is, kinne jo de twa sensoren útwikselje, om't har sensorstruktuer en -prinsipe identyk binne.
1. Urea floeistof nivo temperatuer sensor
Temperatuer: Ynstallearre op 'e urea tank, it kin detect de temperatuer fan' e urea oplossing, ferwaarmje de urea oplossing troch motor hjit wetter, tafersjoch op de floeistof nivo hichte, en stjoer in alarm sinjaal nei de ECU as de tank is fol, nul, of leech.
Crankshaft posysje sensor of nokkenas posysje sensor
Struktuer: elektromagnetysk en Hall type
Funksje: De snelheidssensor sammelt dieselmotorsnelheidsinjalen foar de ECU om de brânstofoanfier fan 'e syklus te berekkenjen, en kin ek sinjalen foar krukasposysje foar de ECU leverje om de timing fan' e brânstofynjeksje krekt te kontrolearjen;De helpsnelheidssensor wurdt brûkt as snelheidsinjaal om de krukashoek te berekkenjen en de silinder te beoardieljen.
Ynstallaasje posysje: flywheel húsfesting, efterkant fan fan.De gap tusken de sensor en it sinjaalpaniel is 0,5-1,5 mm
Wetter temperatuer sensor
Struktuer: Thermistor mei negative temperatuerkoëffisjint, syn gebrûk berik is 40-130 ℃
Funksje: Troch it mjitten fan de temperatuer fan it koelmiddel, jout it de temperatuer fan 'e motor oan.It sinjaal foar koelmiddeltemperatuer kin brûkt wurde foar kâlde start en fankontrôle, benammen foar it mjitten fan de temperatuer fan motorkoeling, dêrmei it bedrach fan brânstofynjeksje fierder krekt te kontrolearjen.
Ynstallaasjeposysje: De koelmiddeltemperatuersensor is ynstalleare op it sirkulaasjekring fan 'e koelmiddel
Wurkspanning: Twa triedden, ien foar in sinjaalspanning fan 5 V en de oare foar in grûndraad
Abnormale sinjalen foar wettertemperatuersensor kinne motorbedriuwsomstannichheden feroarsaakje oan:
1. De generearre lege temperatuer sinjaal kin meitsje de ECU leauwe dat de kâlde start ferriking betingst resultearret yn ferhege brânstof ynjeksje, resultearret yn oerstallige mingsel konsintraasje, ûnfolsleine ferbaarning, en fermindere macht yn 'e motor.
2. De generaed hege temperatuer sinjaal kin feroarsaakje de ECU te leauwen dat de motor is wurden hjit en ferminderje de motor snelheid.
3. As de temperatuer boppe 100 graden, de auto sil stall of hawwe in snelheid limyt fan 1500 rpm.
4. Cylinder cutout testen, fersnelling testen, en hege-pressure testen allegear fereaskje in temperatuer boppe 75 graden Celsius.
5. De elektroanyske fan fereasket in temperatuer tusken 85 en 93 om te operearjen.
6. Preheating de intake lucht fereasket in wetter temperatuer sinjaal.Foardat de ynjeksje fan it neibehannelingsysteem en EGR-operaasje, moat de temperatuer ek 70 graden Celsius of heger berikke.
boost druk sensor
Struktuer: semiconductor varistor druk sensor.
Funksje: berekkenje it luchtvolumint, dat wurdt brûkt om de loftbrânstofferhâlding en de thermistor fan negative temperatuerkoëffisjint te kontrolearjen, om it folume fan brânstofynjeksje fierder sekuer te kontrolearjen.De boostdruksensor wurdt brûkt om de absolute druk yn it yntakmanifold te mjitten.De intake folume fan de motor wurdt bepaald troch de intake druk en motor snelheid.De Bosch LDF6 T-type sensor yntegreart druksensors en temperatuersensors.
Ynstallaasjeposysje: De boostdruksensor wurdt normaal ynstalleare nei de turbocharger.Weichai Computer Ferzje Korrespondearjende Boost Pressure Signal
Rail druk sensor
Struktuer: Piezoresistive heechspanningssensor, mei in maksimale frekwinsje fan 1 KHz en in maksimale wurkspoardruk fan 1600 bar
Funksje: mjit it eigentlike druksinjaal yn 'e mienskiplike spoarpipe yn realtime en feed it werom nei de ECU om de oaljedruk te ferheegjen of te ferminderjen.De rail druk sensor wurdt brûkt om te mjitten de werklike druk yn de mienskiplike spoar piip fan it Common rail systeem.Pump Friends Club - EFI technyske kommunikaasje!De druksensor fan 'e mienskiplike spoar konvertearret de drukwearde yn in spanningsinjaal nei de elektroanyske kontrôle-ienheid (ECU) om kontrôle fan brânstofdruk yn sletten lus te berikken.
Ynstallaasjeposysje: Skea oan 'e spoardruksensor op' e mienskiplike spoarpipe kin liede ta oermjittige spoardruk, in snelheidslimyt fan 1700 rpm as de drukreliefklep wurdt iepene, of it reau kin net boud wurde.
