AZ9631521177 Torziona gumena jezgra Sinotruk HOWO Motor rezervni dijelovi za kamione 85*57*152*21
Osnovne informacije
Naziv proizvoda: Torzijska gumena jezgra HOWO Specifikacija proizvoda: （Promjer*Visina*Pitch-red*Promjer rupe）/mm：85*57*152*21 Model proizvoda：HOWO
Želite li kupiti jeftino, s popustom i niskom cijenom od jednog od najboljih dobavljača WG9100570014 u Kini?Molimo ostavite svoje podatke za kontakt na dnu stranice.
Tehnički podaci
| IME PROIZVODA | AZ9631521177 | OE BR. | AZ9631521177 | NAZIV MARKE | SINOTRUK Howo |
| BROJ MODELA | AZ9631521177 | MODEL KAMIONA | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | MJESTO PODRIJETLA | Shandong, Kina |
| VELIČINA | Standardna veličina | CERIKACIJA | CCC | PRIMJENJIVO | Kako o |
| TVORNICA | CNHTC SINOTRUK | TIP | POJAS | MOQ | 1 kom |
| PRIMJENA | SUSTAV MOTORA | KVALITETA | Visoke performanse | MATERUAK | Guma |
| PAKIRANJE | Standardni paket | DOSTAVA | Morem, zrakom | PLAĆANJE | T/T |
Relevantno znanje
Funkcija i princip rada potisne šipke:
Potisna poluga uglavnom se primjenjuje na teške kamione s jednom osovinom ili dvostrukom stražnjom osovinom s ovjesom kamiona ili autobusa, koji povezuje okvir i osovinu.Njegova glavna svrha je prevladati činjenicu da lisnata opruga može prenijeti samo okomitu silu, a ravnina bočne sile ne može prenijeti vučnu silu, silu kočenja i odgovarajući moment reakcije.
Trenutno, najčešće korištena potisna šipka je I-tip potisne šipke primijenjene na šasiju Steyr.V-tip potisne šipke ima dobar učinak bočnog pozicioniranja, što čini udaljenost bočnog pomaka pogonske osovine puno manjom od one kod tradicionalnog ovjesa.
2、Uobičajeni kvarovi potisne šipke
Uobičajene greške
Analiza uzroka kvara
Shema poboljšanja potisne šipke
jedan
Guma gumene kuglične igle se odlijepi od kuglične igle, metalna kuglična igla se okreće, a guma ekstrudira.
Snaga lijepljenja nije na standardu ili su odabrano ljepilo i ljepilo nerazumni.
Chemlok toplinski vulkanizirano ljepilo koristi se za značajno poboljšanje prianjanja između gume i kugličnog igla.
dva
Guma gumene kuglične igle je oštećena, površina ima ozbiljne pukotine, a postoji duboki razmak između gume i okvira kuglične igle.
Površina kuglične igle je izgrebena stranim tvarima ili je guma prirodno ostarjela i napukla.
Gumena jezgra izrađena je od prirodne gume, koja ima bolju elastičnost i otpornost na zamor.
tri
Potisna šipka je savijena ili deformirana ili je tijelo šipke slomljeno.
Šipka za naprezanje je pretjerano opterećena ili stvara pukotine uslijed zamora i lomi se tijekom uporabe;Potisna šipka je savijena ili slomljena zbog olabavljenog spojnog vijka kugličnog zatika ili slomljenog držača;Potisna šipka se savija ili lomi pod djelovanjem vanjskih predmeta ili sila.
Stresna šipka koristi zadebljanu i zadebljanu (od 50 do 54 i 60 debljine) visokokvalitetnu bešavnu čeličnu cijev, što uvelike poboljšava životni vijek u usporedbi s običnom stresnom šipkom.
četiri
Držak klina potisne šipke je slomljen.
Vijak za pričvršćivanje je labav, što uzrokuje pucanje drške;Pukotina uslijed zamora ili pukotina od kaljenja i kaljenja rupe kugličnog igla uzrokovala je lom ručke tijekom uporabe.
Drška kuglastog klina potisne šipke kaljena je i poboljšana 40Cr materijalom, s visokim sveobuhvatnim mehaničkim svojstvima i visokom otpornošću na zamor.
pet
Razmak između lijeve i desne stražnje osovine vozila je nedosljedan, što dovodi do izjedanja gume.
Udaljenost između središta lijeve i desne donje potisne šipke nije dosljedna ili je guma kugličnog klina na jednoj strani istrošena, što dovodi do prevelikog zazora.
Proizvod proizvodi obradni centar kako bi se osigurala 100% prolaznost koncentričnosti i središnje udaljenosti svake potisne šipke.
šest
Stražnja osovina vozila stvara čudan zvuk.
Potisna šipka je oštećena ili je guma kugličnog klina istrošena, a kuglični klin izlazi.
