AZ9631521177 Torsion Rubber Core Sinotruk HOWO Vélar varahlutir vörubíls 85*57*152*21

Viðeigandi þekking

Virkni og vinnuregla þrýstistangar:

Stöngin er aðallega beitt á einn ás eða tvöfaldan afturás þungan vörubíl með fjöðrun vörubíls eða rútu, sem tengir grindina og ásinn.Megintilgangur þess er að sigrast á því að blaðfjöðurinn getur aðeins sent lóðrétta kraftinn og hliðarkraftplanið getur ekki sent togkraftinn, hemlunarkraftinn og samsvarandi viðbragðsvægi.

Sem stendur er mest notaða þrýstistangurinn I-gerð þrýstistangurinn sem er beitt á Steyr undirvagninn.V-gerð þrýstistangurinn hefur góð hliðarstöðuáhrif, sem gerir hliðarfærslufjarlægð drifássins mun minni en hefðbundinnar fjöðrunar.

2、Algengar gallar á þrýstistangi

Algengar gallar

Greining á orsök bilunar

Endurbætur á þrýstistangi

einn

Gúmmí gúmmíkúlupinnans losnar af kúlupinnanum, málmboltapinninn snýst og gúmmíið þrýstir út.

Límkrafturinn er ekki í samræmi við staðlaða, eða valið lím og lím eru ósanngjarn.

Chemlok hitavúlkanað lím er notað til að bæta viðloðun milli gúmmí og kúlupinna til muna.

tveir

Gúmmí gúmmíkúlupinnans er skemmt, yfirborðið hefur alvarlegar sprungur og djúpt bil er á milli gúmmísins og kúlupinnarammans.

Yfirborð boltapinnans er rispað af erlendum efnum eða gúmmíið er náttúrulega eldað og sprungið.

Gúmmíkjarninn er úr náttúrulegu gúmmíi sem hefur betri mýkt og þreytuþol.

þrír

Álagsstöngin er bogin eða aflöguð eða stangarhlutinn er brotinn.

Álagsstöngin er of stressuð eða framkallar þreytusprungur og brotnar við notkun;Þrýstistangurinn er boginn eða brotinn vegna lauss kúlupinnatengibolta eða brotinn krappi;Álagsstöngin beygist eða brotnar undir áhrifum ytri hluta eða krafta.

Álagsstöngin samþykkir þykknað og þykkt (frá 50 til 54 og 60 þykkt) hágæða óaðfinnanlegt stálpípa, sem bætir endingartímann til muna samanborið við venjulegt álagsstöng.

fjögur

Skafturinn á þrýstistangarkúlunni er brotinn.

Festingarboltinn er laus, sem veldur því að skaftið rifnar;Þreytusprungan eða slökkvi- og temprunarsprungan á boltapinnisholunni olli broti á handfanginu við notkun.

Skafturinn á kúlupinnanum á þrýstingsstönginni er slökktur og mildaður með 40Cr efni, með mikilli alhliða vélrænni frammistöðu og mikilli þreytuþol.

fimm

Fjarlægðin á milli vinstri og hægri afturáss ökutækisins er ósamræmi, sem veldur því að dekk étur.

Fjarlægðin milli miðju vinstri og hægri neðri þrýstistanganna er ósamræmi, eða gúmmí kúlupinnans á annarri hliðinni er slitið, sem leiðir til of mikillar úthreinsunar.

Varan er framleidd af vinnslustöðinni til að tryggja 100% framhjáhald sammiðju og miðjufjarlægðar hvers þrýstistangar.

sex

Afturás bílsins gefur frá sér undarlegan hljóð.

Stöngin er skemmd eða kúlupinnagúmmíið er slitið og kúlupinninn kemur út.