AZ9631521177 Torsioonkummist südamik Sinotruk HOWO Mootori veoauto varuosad 85*57*152*21
Põhiandmed
Toote nimi: torsioonkummist südamik HOWO toote spetsifikatsioon: (läbimõõt * kõrgus * samm-rida * ava läbimõõt ） / mm ： 85 * 57 * 152 * 21 tootemudel: HOWO
Kas soovite osta odavalt, soodushinnaga ja madala hinnaga ühelt parimalt WG9100570014 tarnijalt Hiinas?Palun jätke oma kontaktandmed lehe allossa.
Tehnilised andmed
| TOOTENIMI | AZ9631521177 | OE nr. | AZ9631521177 | BRÄNDI NIMI | SINOTRUK Howo |
| MUDELI NUMBER | AZ9631521177 | VEOMUDEL | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | PÄRITOLUKOHT | Shandong, Hiina |
| SUURUS | Standardne suurus | SERTIFIKATSIOON | CCC | KOHALDATAVAD | Kuidas |
| TEHAS | CNHTC SINOTRUK | TÜÜP | VÖÖ | MOQ | 1 tk |
| RAKENDUS | MOOTORISÜSTEEM | KVALITEET | Suur jõudlus | MATERUAK | Kumm |
| PAKKIMINE | Standardpakett | TRANSPORT | Meritsi, õhuga | MAKSE | T/T |
Asjakohased teadmised
Tõukevarda funktsioon ja tööpõhimõte:
Tõukevarda rakendatakse peamiselt üheteljelisele või kahe tagateljega raskeveokile, millel on veoauto või bussi vedrustus, mis ühendab raami ja telje.Selle põhieesmärk on ületada, et lehtvedru saab edastada ainult vertikaalset jõudu ja külgsuunaline jõud ei saa edastada veojõudu, pidurdusjõudu ja vastavat reaktsioonimomenti.
Praegu on kõige sagedamini kasutatav tõukevarras Steyri šassiile rakendatav I-tüüpi tõukevarras.V-tüüpi tõukevardal on hea külgpositsioneerimisefekt, mis muudab veotelje külgsuunalise nihkekauguse palju väiksemaks kui traditsioonilisel vedrustusel.
2、Tõukevarda tavalised vead
Levinud vead
Rikke põhjuse analüüs
Tõukevarda parendusskeem
üks
Kummist kuultihvti kumm koorub kuultihvtilt maha, metallist kuultihvt pöörleb ja kumm pressib välja.
Kleepuv jõud ei vasta standardile või valitud liim ja liim on ebamõistlikud.
Chemloki kuumvulkaniseeritud liimi kasutatakse kummi ja kuultihvti vahelise adhesiooni oluliseks parandamiseks.
kaks
Kummist kuultihvti kumm on kahjustatud, pinnal on tõsiseid pragusid ning kummi ja kuultihvti raami vahel on sügav vahe.
Kuultihvti pind on kriimustatud võõrkehade poolt või kumm on loomulikult vananenud ja mõranenud.
Kummist südamik on valmistatud naturaalsest kummist, millel on parem elastsus ja väsimuskindlus.
kolm
Tõukevarras on painutatud või deformeerunud või varda korpus on katki.
Pingutusvarras on liigselt pinges või tekitab väsimuspragusid ja puruneb kasutamise ajal;Tõukevarras on paindunud või purunenud lahtise kuultihvti ühenduspoldi või purunenud kronsteini tõttu;Tõukevarras paindub või puruneb väliste objektide või jõudude mõjul.
Pingevarras kasutab paksendatud ja paksendatud (50 kuni 54 ja 60 paksusega) kvaliteetset õmblusteta terastoru, mis pikendab oluliselt kasutusiga võrreldes tavalise pingelatiga.
neli
Tõukevarda kuultihvti vars on katki.
Kinnituspolt on lahti, mis põhjustab varre rebenemise;Kuultihvti augu väsimuspragu või karastus- ja karastuspragu põhjustas käepideme murdumise kasutamise ajal.
Tõukevarda kuultihvti vars on karastatud ja karastatud 40Cr materjaliga, millel on kõrge terviklik mehaaniline jõudlus ja kõrge väsimuskindlus.
viis
Sõiduki vasaku ja parema tagatelje vaheline kaugus on ebaühtlane, mille tulemuseks on rehvide söömine.
Vasaku ja parema alumise tõukevarda keskpunktide vaheline kaugus on ebaühtlane või kuulpoldi ühel küljel olev kumm on kulunud, mille tulemuseks on liigne kliirens.
Toodet toodab töötlemiskeskus, et tagada iga tõukejõuvarda kontsentrilisuse ja keskpunkti kauguse 100% läbimine.
kuus
Sõiduki tagatelg teeb imelikku häält.
Tõukevarras on kahjustatud või kuultihvti kumm on kulunud ja kuultihvt tuleb välja.
