AZ9631521177 Torsion Rubber Core Sinotruk HOWO Engine Parçeyên kamyonê yedek 85*57*152*21
Agahiyên bingehîn
Navê Hilberê: Torsion Rubber Core HOWO Taybetmendiya Hilberê: （Diameter*Berlindahî*pitch-row*Dirêjahiya qulê）/mm：85*57*152*21 Modela Hilberê:HOWO
Ma hûn dixwazin ji yek ji baştirîn peydakiroxên WG9100570014 li Chinaînê erzan, erzan û erzan bikirin?Ji kerema xwe agahdariya pêwendiya xwe li binê rûpelê bihêle.
Specifications
| NAVÊ BERHEMÊ | AZ9631521177 | OE NO. | AZ9631521177 | NAVÊ MARKA | SINOTRUK Howo |
| HEJMARA MODEL | AZ9631521177 | TRUCK MODEL | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | CIHÊ ORIGIN | Shandong, Çîn |
| MEZINAYÎ | Mezinahiya Standard | CERICATION | CCC | LÊTÊ | Howo |
| KARXANE | CNHTC SINOTRUK | AWA | QAYIŞ | MOQ | 1pc |
| BIKARANÎNÎ | SISTEM MOTORÊ | ÇÊWE | Performansa Bilind | MATERUAK | Lastîk |
| BIXÇE | Pakêta Standard | SHIPPING | Bi deryayê, Bi hewayê | DIRAVDANÎ | T/T |
Relevant Knowledge
Fonksiyon û prensîba xebitandinê ya tîrêjê:
Barê lêdanê bi giranî li kamyonek giran a yek axle an du-axa paşîn a bi rawestana kamyon an otobusê ve tê sepandin, ku çarçove û eksê girêdide.Armanca wê ya sereke ew e ku biser bikeve ku bihara pelê tenê dikare hêza vertîkal veguhezîne û balafira hêza paşîn nikare hêza kêşanê, hêza şikandinê û torque reaksiyonê ya têkildar veguhezîne.
Heya nuha, tîrêjê ku herî zêde tê bikar anîn çîpek lêdanê ya I-yê ye ku li ser şaseya Steyr tê sepandin.Kevirê tîrêjê ya V-yê xwedan bandorek pozîsyona paşîn a baş e, ku dûrahiya veguheztina paşîn a axê ajotinê ji ya rawestana kevneşopî pir piçûktir dike.
2,Çewtiyên hevpar ên tîrêjê
Xeletiyên hevpar
Analîza sedema têkçûnê
Pîlana çêtirkirina tîrêja lêdanê
yek
Lasûka gogê ya lastîkî ji pîneya topê vediqete, pîneya topê ya metal dizivire, û lastîk derdixe.
Hêza adhesive ne li gorî standardê ye, an adhesive û adhesive bijartî ne maqûl in.
Zencîreya germ-vulkanîzekirî ya Chemlok tê bikar anîn da ku girêdana di navbera gomûk û gogê de pir çêtir bike.
du
Lastîka pîneya gogê ya lastîkî xisar e, rûberê wê şikestinên cidî hene, û di navbera lastîk û çarçoweya pîneya gogê de valahiyek kûr heye.
Rûyê pîneya topê ji hêla tiştên biyanî ve tê xêzkirin an jî lastîk bi xwezayî pîr dibe û diqelişe.
Navika gomîkê ji goma xwezayî hatî çêkirin, ku xwedan elasticbûn û berxwedana westandinê çêtir e.
sê
Kevirê tîrêjê tê xwarkirin an deformekirin an jî laşê darê şikestî ye.
Barê stresê pir zêde tê tansiyon kirin an şikestinên westandinê çêdike, û di dema karanîna de dişkê;Ji ber pêla pêlê girêde an jî bendika şikestî çengê lêdanê xwar an şikestiye;Kevirê lêdanê di bin tevgera tiştên derve an hêzên derve de diqelişe an dişkê.
Bara stresê lûleya pola ya bêqelpî ya qalind û qalind (ji 50 heta 54 û 60 qalind) dipejirîne, ku jiyana karûbarê li gorî barê stresê ya normal pir çêtir dike.
çar
Kulîlka pêla topê ya tîrêjê şikestiye.
Çûna rastkirinê sist e, dibe sedem ku çîçek biqelişe;Qirbûna westandinê an şkestin û şilbûna qulika pîneya topê bû sedema şikestina destikê di dema karanîna de.
Kulîlka pêla topê ya tîrêja lêdanê bi materyalê 40Cr, bi performansa mekanîkî ya berfireh a bilind û berxwedana westandina bilind tê qutkirin û nerm kirin.
pênc
Dûrahiya di navbera eksên paşiya çepê û rastê yên wesayîtê de nakokî ye, di encamê de xwarina tirê çêdibe.
Dûrahiya di navbera navendên çep û rastê yên çepê yên çepê yên jêrîn de nakokî ye, an jî goma pêla topê li aliyekî tê xişandin, û di encamê de paqijiya zêde çêdibe.
Hilber ji hêla navenda makîneyê ve tê hilberandin da ku rêjeya derbasbûna 100% ya hevsengiyê û dûrahiya navendê ya her tîrêja lêdanê misoger bike.
şeş
Axeya paşîn a wesayîtê dengek ecêb derdixe.
Kevirê lêdanê xera dibe an goma gogê dişewite, û pîneya topê derdikeve.
