AZ9631521177 ליבת גומי פיתול Sinotruk HOWO חלקי משאית חילוף מנוע 85*57*152*21

ידע רלוונטי

תפקוד ועקרון עבודה של מוט דחף:

מוט הדחף מוחל בעיקר על משאית כבדה סרן יחיד או סרן אחורי כפול עם מתלה של משאית או אוטובוס, המחבר את המסגרת והציר.המטרה העיקרית שלו היא להתגבר על כך שקפיץ העלה יכול להעביר רק את הכוח האנכי ומישור הכוח הרוחבי אינו יכול להעביר את כוח המתיחה, כוח הבלימה ומומנט התגובה המתאים.

נכון להיום, מוט הדחף הנפוץ ביותר הוא מוט הדחף מסוג I המיושם על שלדת שטייר.למוט הדחף מסוג V יש אפקט מיקום רוחבי טוב, מה שהופך את מרחק התזוזה הצידי של ציר ההינע לקטן בהרבה מזה של המתלים המסורתיים.

2、תקלות נפוצות של מוט דחף

תקלות נפוצות

ניתוח סיבת כשל

ערכת שיפור של מוט דחף

אחד

הגומי של סיכת כדור הגומי מתקלף מהסיכה, סיכת הכדור המתכת מסתובבת והגומי יוצא החוצה.

כוח ההדבקה אינו עומד בתקן, או שהדבק והדבק שנבחרו אינם סבירים.

נעשה שימוש בדבק מגופר בחום של Chemlok כדי לשפר מאוד את ההידבקות בין הגומי לסיכת הכדור.

שתיים

הגומי של סיכת כדור הגומי פגום, למשטח יש סדקים רציניים, ויש פער עמוק בין הגומי למסגרת סיכת הכדור.

פני השטח של סיכת הכדור נשרטים על ידי חומרים זרים או שהגומי מיושן וסדוק באופן טבעי.

ליבת הגומי עשויה מגומי טבעי, בעל גמישות טובה יותר ועמידות בפני עייפות.

שְׁלוֹשָׁה

מוט הדחף כפוף או מעוות או שגוף המוט שבור.

סרגל הלחץ נלחץ יתר על המידה או מייצר סדקי עייפות, ונשבר במהלך השימוש;מוט הדחף כפוף או שבור עקב בורג חיבור סיכת כדור רופף או סוגר שבור;מוט הדחף מתכופף או נשבר תחת פעולתם של עצמים או כוחות חיצוניים.

סרגל הלחץ מאמץ צינור פלדה ללא תפרים מעובה ומעובה (מ-50 עד 54 ו-60 עובי), אשר משפר מאוד את חיי השירות בהשוואה לסרגל מאמץ רגיל.

ארבע

שוק סיכת כדור מוט הדחף שבור.

בורג הקיבוע רופף, וגורם לקרע להיקרע;סדק העייפות או סדק המרווה והחיסום של חור סיכת הכדור גרם לשבר של הידית במהלך השימוש.

השוק של סיכת הכדור של מוט הדחף מרוווה ומחוסם עם חומר 40Cr, עם ביצועים מכניים מקיפים גבוהים ועמידות גבוהה לעייפות.

חָמֵשׁ

המרחק בין הציר האחורי השמאלי והימני של הרכב אינו עקבי, מה שגורם לאכילת צמיגים.

המרחק בין מרכז מוטות הדחף התחתונים השמאלי והימני אינו עקבי, או שהגומי של סיכת הכדור בצד אחד שחוקה, וכתוצאה מכך מרווח מוגזם.

המוצר מיוצר על ידי מרכז העיבוד כדי להבטיח את קצב המעבר של 100% של הריכוזיות ומרחק המרכז של כל מוט דחף.

שֵׁשׁ

הסרן האחורי של הרכב משמיע רעש מוזר.

מוט הדחף פגום או שגומי סיכת הכדור שחוק, והסיכה הכדורית יוצאת החוצה.