AZ9631521177 टॉर्शन रबर कोर सिनोट्रुक HOWO इंजिन स्पेअर ट्रक भाग 85*57*152*21
मुलभूत माहिती
उत्पादनाचे नाव: टॉर्शन रबर कोअर HOWO उत्पादन तपशील: (व्यास*उंची*पिच-रो*होलचा व्यास)/mm:85*57*152*21 उत्पादन मॉडेल:HOWO
तुम्हाला चीनमधील WG9100570014 च्या सर्वोत्तम पुरवठादारांपैकी एकाकडून स्वस्त, सवलत आणि कमी किमतीत खरेदी करायची आहे का?कृपया तुमची संपर्क माहिती पृष्ठाच्या तळाशी ठेवा.
तपशील
उत्पादनाचे नांव | AZ9631521177 | OE क्र. | AZ9631521177 | ब्रँड नाव | SINOTRUK Howo |
नमूना क्रमांक | AZ9631521177 | ट्रक मॉडेल | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | मूळ ठिकाण | शेडोंग, चीन |
SIZE | मानक आकार | CERICATION | CCC | लागू | होवो |
कारखाना | CNHTC SINOTRUK | TYPE | बेल्ट | MOQ | 1 पीसी |
अर्ज | इंजिन प्रणाली | गुणवत्ता | उच्च कार्यक्षमता | MATERUAK | रबर |
पॅकिंग | मानक पॅकेज | शिपिंग | समुद्रमार्गे, हवाई मार्गाने | पेमेंट | टी/टी |
संबंधित ज्ञान
थ्रस्ट रॉडचे कार्य आणि कार्य तत्त्व:
थ्रस्ट बार मुख्यतः सिंगल एक्सल किंवा डबल रीअर एक्सल हेवी ट्रकवर लागू केला जातो ज्यामध्ये ट्रक किंवा बसचे निलंबन असते, फ्रेम आणि एक्सल जोडते.लीफ स्प्रिंग केवळ उभ्या बल प्रसारित करू शकते आणि पार्श्व बल विमान ट्रॅक्शन फोर्स, ब्रेकिंग फोर्स आणि संबंधित प्रतिक्रिया टॉर्क प्रसारित करू शकत नाही यावर मात करणे हा त्याचा मुख्य उद्देश आहे.
सध्या, सर्वात सामान्यपणे वापरला जाणारा थ्रस्ट रॉड हा I-प्रकारचा थ्रस्ट रॉड आहे जो स्टेयर चेसिसवर लागू केला जातो.व्ही-टाइप थ्रस्ट रॉडचा लॅटरल पोझिशनिंग इफेक्ट चांगला असतो, ज्यामुळे ड्राईव्ह एक्सलचे पार्श्विक विस्थापन अंतर पारंपारिक सस्पेंशनपेक्षा खूपच कमी होते.
2,थ्रस्ट रॉडचे सामान्य दोष
सामान्य दोष
अयशस्वी कारण विश्लेषण
थ्रस्ट रॉडची सुधारणा योजना
एक
रबर बॉल पिनचे रबर बॉल पिनमधून सोलते, धातूचा बॉल पिन फिरतो आणि रबर बाहेर पडतो.
चिकट बल मानकानुसार नाही किंवा निवडलेले चिकट आणि चिकट अवास्तव आहेत.
चेमलोक हीट-व्हल्कनाइज्ड अॅडेसिव्हचा वापर रबर आणि बॉल पिनमधील चिकटपणा सुधारण्यासाठी केला जातो.
दोन
रबर बॉल पिनचे रबर खराब झाले आहे, पृष्ठभागावर गंभीर क्रॅक आहेत आणि रबर आणि बॉल पिन फ्रेममध्ये खोल अंतर आहे.
बॉल पिनची पृष्ठभाग परदेशी बाबींनी स्क्रॅच केली आहे किंवा रबर नैसर्गिकरित्या वृद्ध आणि क्रॅक आहे.
रबर कोर नैसर्गिक रबराचा बनलेला असतो, ज्यामध्ये लवचिकता आणि थकवा प्रतिरोधक क्षमता असते.
तीन
थ्रस्ट रॉड वाकलेला किंवा विकृत झाला आहे किंवा रॉडचे शरीर तुटलेले आहे.
स्ट्रेस बारवर जास्त ताण पडतो किंवा थकवा क्रॅक निर्माण करतो आणि वापरादरम्यान ब्रेक होतो;थ्रस्ट रॉड वाकलेला आहे किंवा लूज बॉल पिन कनेक्टिंग बोल्ट किंवा तुटलेल्या ब्रॅकेटमुळे तुटलेला आहे;थ्रस्ट रॉड बाह्य वस्तू किंवा शक्तींच्या कृती अंतर्गत वाकतो किंवा तुटतो.
स्ट्रेस बार जाड आणि जाड (50 ते 54 आणि 60 जाडीपर्यंत) उच्च-गुणवत्तेचे सीमलेस स्टील पाईप स्वीकारतो, जे सामान्य स्ट्रेस बारच्या तुलनेत सेवा जीवन मोठ्या प्रमाणात सुधारते.
चार
थ्रस्ट रॉड बॉल पिन शँक तुटलेली आहे.
फिक्सिंग बोल्ट सैल आहे, ज्यामुळे शॅंक फाडतो;बॉल पिन होलच्या थकवा क्रॅक किंवा शमन आणि टेम्परिंग क्रॅकमुळे वापरादरम्यान हँडलचे फ्रॅक्चर होते.
थ्रस्ट रॉडच्या बॉल पिनची शँक 40Cr मटेरियलने शांत केली जाते आणि उच्च व्यापक यांत्रिक कार्यक्षमतेसह आणि उच्च थकवा प्रतिरोधक असते.
पाच
वाहनाच्या डाव्या आणि उजव्या मागील एक्सलमधील अंतर विसंगत आहे, परिणामी टायर खात आहे.
डाव्या आणि उजव्या खालच्या थ्रस्ट रॉड्सच्या केंद्रांमधील अंतर विसंगत आहे, किंवा एका बाजूला बॉल पिनचे रबर घातलेले आहे, परिणामी जास्त क्लिअरन्स होते.
प्रत्येक थ्रस्ट रॉडच्या एकाग्रता आणि केंद्र अंतराचा 100% पास दर सुनिश्चित करण्यासाठी मशीनिंग सेंटरद्वारे उत्पादन तयार केले जाते.
सहा
वाहनाच्या मागील एक्सलमुळे विचित्र आवाज येतो.
थ्रस्ट रॉड खराब झाला आहे किंवा बॉल पिन रबर घातला आहे आणि बॉल पिन बाहेर येतो.