AZ9631521177 ტორსიული რეზინის ბირთვი Sinotruk HOWO ძრავის სათადარიგო სატვირთო ნაწილები 85*57*152*21

შესაბამისი ცოდნა

ბიძგების ღეროს ფუნქცია და მუშაობის პრინციპი:

ბიძგების ზოლი ძირითადად გამოიყენება ერთღერძიანი ან ორმაგი უკანა ღერძის მძიმე სატვირთო მანქანაზე სატვირთო მანქანის ან ავტობუსის შეჩერებით, რომელიც აკავშირებს ჩარჩოსა და ღერძს.მისი მთავარი მიზანია დაძლიოს, რომ ფოთლის ზამბარას შეუძლია მხოლოდ ვერტიკალური ძალის გადაცემა, ხოლო გვერდითი ძალის სიბრტყე ვერ გადასცემს წევის ძალას, დამუხრუჭების ძალას და შესაბამისი რეაქციის ბრუნვას.

დღეისათვის ყველაზე ხშირად გამოყენებული საყრდენი ღერო არის I-ტიპის საყრდენი ღერო, რომელიც გამოიყენება Steyr-ის შასიზე.V- ტიპის საყრდენი ღეროს აქვს კარგი გვერდითი პოზიციონირების ეფექტი, რაც ამძრავი ღერძის გვერდითი გადაადგილების მანძილს გაცილებით მცირე ხდის, ვიდრე ტრადიციული საკიდარი.

2,საყრდენი ღეროს საერთო ხარვეზები

საერთო ხარვეზები

წარუმატებლობის მიზეზის ანალიზი

ბიძგების ღეროს გაუმჯობესების სქემა

ერთი

რეზინის ბურთულა ქინძისთავის რეზინი იშლება ბურთულიანი ქინძისთავით, ლითონის ბურთულა ბრუნავს და რეზინი იშლება.

წებოვანი ძალა არ შეესაბამება სტანდარტს, ან შერჩეული წებოვანი და წებოვანი არის არაგონივრული.

Chemlok სითბოს ვულკანიზებული წებო გამოიყენება რეზინისა და ბურთულას შორის გადაბმის გასაუმჯობესებლად.

ორი

დაზიანებულია რეზინის ბურთულა ქინძისთავის რეზინი, ზედაპირს აქვს სერიოზული ბზარები, რეზინისა და ბურთულას ჩარჩოს შორის არის ღრმა უფსკრული.

ბურთის ზედაპირი ნაკაწრია უცხო ნივთებით ან რეზინი ბუნებრივად დაძველებულია და დაბზარულია.

რეზინის ბირთვი დამზადებულია ბუნებრივი რეზინისგან, რომელსაც აქვს უკეთესი ელასტიურობა და დაღლილობის წინააღმდეგობა.

სამი

საყრდენი ღერო მოხრილია ან დეფორმირებულია ან ღეროს სხეული გატეხილია.

სტრესის ზოლი ზედმეტად დაძაბულია ან წარმოქმნის დაღლილობის ბზარებს და იშლება გამოყენების დროს;საყრდენი ღერო მოხრილია ან გატეხილია ფხვიერი ბურთულიანი შემაერთებელი ჭანჭიკის ან გატეხილი სამაგრის გამო;საყრდენი ღერო იხრება ან იშლება გარე ობიექტების ან ძალების ზემოქმედებით.

სტრესის ზოლი იღებს შესქელებულ და შესქელებულ (50-დან 54-მდე და 60 სისქის) მაღალი ხარისხის უწყვეტი ფოლადის მილს, რომელიც მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს მომსახურების ხანგრძლივობას ჩვეულებრივ სტრესის ზოლთან შედარებით.

ოთხი

საყრდენი ღეროს ბურთულიანი ქინძისთავი გატეხილია.

დასამაგრებელი ჭანჭიკი ფხვიერია, რის შედეგადაც ღერო იშლება;ბურთის ქინძის ხვრელის დაღლილობის ბზარმა ან ჩამქრალმა და გამაგრებულმა ბზარმა გამოიწვია სახელურის მოტეხილობა გამოყენების დროს.

საყრდენი ღეროს ბურთულიანი სამაგრი ჩამქრალი და გამაგრებულია 40Cr მასალით, მაღალი ყოვლისმომცველი მექანიკური შესრულებით და მაღალი დაღლილობის წინააღმდეგობით.

ხუთი

ავტომობილის მარცხენა და მარჯვენა უკანა ღერძებს შორის მანძილი არათანმიმდევრულია, რაც იწვევს საბურავების ჭამას.

მარცხენა და მარჯვენა ქვედა ბიძგების ღეროების ცენტრებს შორის მანძილი არათანმიმდევრულია, ან ბურთის ქინძისთავის რეზინი ერთ მხარეს არის ნახმარი, რაც იწვევს გადაჭარბებულ კლირენს.

პროდუქტი იწარმოება დამუშავების ცენტრის მიერ, რათა უზრუნველვყოთ 100% გავლის სიხშირე კონცენტრიულობისა და ცენტრის მანძილის თითოეული საყრდენი ღეროს.

ექვსი

მანქანის უკანა ღერძი უცნაურ ხმაურს გამოსცემს.

დაზიანებულია საყრდენი ჯოხი ან ცვივა ბურთულიანი ქინძისთავის რეზინი და ბურთულა გამოდის.