duilleag_bratach

toradh

AZ9631521177 Torsion Rubber Core Sinotruk HOWO pàirtean làraidh a bharrachd einnsean 85 * 57 * 152 * 21

Ainm Bathar: Torsion Rubber Core HOWO Sònrachadh Bathar: (Trast-thomhas * Àirde * sreath pitch * Trast-thomhas an toll) / mm: 85 * 57 * 152 * 21 Modail Bathar: HOWO

A bheil thu airson AZ9631521177 saor, lasachadh agus prìs ìosal a cheannach bho aon de na solaraichean as fheàrr de WG9100570014 ann an Sìona?Feuch an fhàg thu am fiosrachadh conaltraidh agad aig bonn na duilleige.


Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Fiosrachadh bunaiteach

Ainm Bathar: Torsion Rubber Core HOWO Sònrachadh Bathar: (Trast-thomhas * Àirde * sreath pitch * Trast-thomhas an toll) / mm: 85 * 57 * 152 * 21 Modail Bathar: HOWO

A bheil thu airson saor, lasachadh agus prìs ìosal a cheannach bho aon de na solaraichean as fheàrr de WG9100570014 ann an Sìona?Feuch an fhàg thu am fiosrachadh conaltraidh agad aig bonn na duilleige.

AZ9631521177 Torsion Rubber Core Sinotruk HOWO pàirtean làraidh a bharrachd einnsean 85 * 57 * 152 * 21
AZ9631521177 Torsion Rubber Core Sinotruk HOWO pàirtean làraidh a bharrachd einnsean 85 * 57 * 152 * 21
AZ9631521177 Torsion Rubber Core Sinotruk HOWO pàirtean làraidh a bharrachd einnsean 85 * 57 * 152 * 21

Sònrachaidhean

AINM PRODUCT

AZ9631521177

OE NO.

AZ9631521177

AINM BRAND

SINOTRUK Howo

MODEL ÀIREAMH

AZ9631521177

MODEL TRUCK

WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618

LEANMHUINN CHRIOSTA

Shandong, Sìona

MÒR

Meud Coitcheann

CEARTAS

CCC

IARRTAS

Ciamar

FACTARAIDH

SINOTRUK CNHTC

TIP

BEATHA

MOQ

1 pìos

IARRTAS

IOMRADH AITHGHEARR

CÀILEACHD

Àrd-choileanadh

MATERRUAK

Rubair

PUINGEAN

Pasgan àbhaisteach

LAOIDHEAN

Air muir, Air adhair

PÀIGHEADH

T/T

Eòlas iomchaidh

Gnìomh agus prionnsapal obrach an t-slat smeòraich:

 

Tha am bàr smeòrach air a chuir an sàs sa mhòr-chuid air an inneal-cùil singilte no air ais dùbailte le làraidh trom le crochadh làraidh no bus, a’ ceangal an fhrèam agus an aiseil.Is e am prìomh adhbhar aige faighinn thairis air nach urrainn don earrach duilleach ach an fheachd dìreach a chuir air adhart agus nach urrainn don phlèana feachd taobhach an fheachd tarraing, feachd breiceadh agus torque freagairt co-fhreagarrach a chuir thairis.

Aig an àm seo, is e an t-slat smeòrach as cumanta a thathas a’ cleachdadh an t-slat smeòrach I-seòrsa a chuirear air a’ chassis Steyr.Tha deagh bhuaidh suidheachaidh taobhach aig an t-slat smeòrach V-seòrsa, a tha a’ fàgail astar gluasad taobhach an aiseil dràibhidh mòran nas lugha na astar a’ chrochaidh thraidiseanta.

 

2Sgàinidhean cumanta de shlat smeòraich

Sgàinidhean cumanta

Mion-sgrùdadh adhbhar fàilligeadh

Sgeama leasachaidh slat thrust

 

aon

Bidh rubair a ’phrìne ball rubair a’ rùsgadh far a ’phrìne ball, bidh am prìne ball meatailt a’ cuairteachadh, agus bidh an rubair a ’dol a-mach.

Chan eil an fheachd adhesive suas ris an ìre àbhaisteach, no tha an adhesive agus adhesive taghte mì-reusanta.

Thathas a ’cleachdadh adhesive teas-vulcanized Chemlok gus an gèilleadh eadar rubair agus prìne ball a leasachadh gu mòr.

 

dhà

Tha rubair a’ phrìne ball rubair air a mhilleadh, tha fìor sgàinidhean air an uachdar, agus tha beàrn domhainn eadar am frèam rubair agus am prìne ball.

Tha uachdar a’ phrìne ball air a sgrìobadh le cùisean cèin no tha an rubair gu nàdarrach aois agus sgàinte.

Tha an cridhe rubair air a dhèanamh de rubair nàdarra, aig a bheil elasticity nas fheàrr agus strì an aghaidh sgìths.

 

trì

Tha an t-slat smeòrach air a chromadh no air a deformachadh no tha corp an t-slat briste.

Tha cus cuideam air a ’bhàr cuideam no bidh e a’ toirt a-mach sgàinidhean sgìths, agus a ’briseadh rè cleachdaidh;Tha an t-slat smeòrach air a chromadh no air a bhriseadh air sgàth prìne ball sgaoilte a’ ceangal bolt no bracaid briste;Bidh an t-slat smeòrach a’ lùbadh no a’ briseadh fo ghnìomhachd nithean no feachdan a-muigh.

Bidh am bàr cuideam a ’gabhail ri pìob stàilinn àrd-inbhe tiugh is tiugh (bho 50 gu 54 agus 60 tiugh), a tha gu mòr a’ leasachadh beatha na seirbheis an taca ri bàr cuideam àbhaisteach.

 

ceithir

Tha am prìne ball slat smeòraich briste.

Tha am bolt rèiteachaidh sgaoilte, ag adhbhrachadh gun tèid an shank a reubadh;Dh’ adhbhraich sgàineadh reamhar no quenching is tempering an toll prìne ball briseadh an làimhseachaidh aig àm cleachdaidh.

Tha an shank de phrìne ball an t-slat smeòrach air a chuartachadh agus air a theannachadh le stuth 40Cr, le coileanadh meacanaigeach àrd coileanta agus neart sgìths àrd.

 

còig

Tha an astar eadar aiseil cùil clì is deas a’ charbaid neo-chunbhalach, agus mar thoradh air sin bidh ithe taidhrichean.

Tha an astar eadar ionadan nan slatan smeòrach clì is deas neo-chunbhalach, no tha rubair a’ phrìne ball air aon taobh air a chaitheamh, agus mar thoradh air sin bidh cus fuadach.

Tha an toradh air a thoirt a-mach leis an ionad machining gus dèanamh cinnteach à ìre pas 100% de chonnspaid agus astar meadhan gach slat smeòrach.

 

sia

Bidh aiseil chùil a’ charbaid a’ dèanamh fuaim neònach.

Tha an t-slat smeòrach air a mhilleadh no tha an rubair prìne ball air a chaitheamh, agus thig am prìne ball a-mach.


  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e
    Ceannaich a-nis