AZ9631521177 Torsion gummikärna Sinotruk HOWO Motor reservdelar lastbil 85*57*152*21
Grundläggande information
Produktnamn: Torsion gummikärna HOWO Produktspecifikation: (Diameter*Höjd*Pitch-rad* Diameter på hålet)/mm:85*57*152*21 Produktmodell:HOWO
Vill du köpa billigt, rabatterat och lågt pris från en av de bästa leverantörerna av WG9100570014 i Kina?Lämna dina kontaktuppgifter längst ner på sidan.
Specifikationer
| PRODUKTNAMN | AZ9631521177 | OE NR. | AZ9631521177 | VARUMÄRKE | SINOTRUK Howo |
| MODELLNUMMER | AZ9631521177 | LASTBARMODEL | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | HÄRSTAMNING | Shandong, Kina |
| STORLEK | Standard storlek | CERICATION | CCC | TILLÄMPLIG | Huro |
| FABRIK | CNHTC SINOTRUK | TYP | BÄLTE | MOQ | 1 st |
| ANSÖKAN | MOTORSYSTEM | KVALITET | Högpresterande | MATERUAK | Sudd |
| FÖRPACKNING | Standardpaket | FRAKT | Till sjöss, med flyg | BETALNING | T/T |
Relevant kunskap
Funktion och arbetsprincip för tryckstång:
Tryckstången appliceras huvudsakligen på den tunga lastbilen med enkel eller dubbel bakaxel med upphängning av lastbil eller buss, som förbinder ramen och axeln.Dess huvudsakliga syfte är att övervinna att bladfjädern endast kan överföra den vertikala kraften och sidokraftsplanet inte kan överföra dragkraften, bromskraften och motsvarande reaktionsvridmoment.
För närvarande är den vanligaste tryckstången I-typ tryckstång som appliceras på Steyr-chassit.Tryckstången av V-typ har en bra sidopositioneringseffekt, vilket gör att drivaxelns förskjutningsavstånd i sidled är mycket mindre än för den traditionella fjädringen.
2、Vanliga fel på tryckstång
Vanliga fel
Analys av felorsak
Förbättringsschema för tryckstång
ett
Gummikulstiftets gummi skalar av kulstiftet, metallkulstiftet roterar och gummit extruderas.
Limkraften är inte upp till standard, eller det valda limmet och limmet är orimligt.
Chemlok värmevulkaniserat lim används för att kraftigt förbättra vidhäftningen mellan gummi och kulstift.
två
Gummikulstiftets gummi är skadat, ytan har allvarliga sprickor och det finns ett djupt gap mellan gummit och kulstiftsramen.
Kultappens yta är repad av främmande föremål eller gummit är naturligt åldrat och sprucket.
Gummikärnan är gjord av naturgummi som har bättre elasticitet och utmattningsmotstånd.
tre
Tryckstången är böjd eller deformerad eller stångkroppen är trasig.
Spänningsstången är överdrivet stressad eller ger utmattningssprickor och går sönder under användning;Tryckstången är böjd eller trasig på grund av lös kulstiftsanslutningsbult eller trasigt fäste;Tryckstången böjer eller går sönder under inverkan av yttre föremål eller krafter.
Spänningsstången använder förtjockade och förtjockade (från 50 till 54 och 60 tjocka) högkvalitativa sömlösa stålrör, vilket avsevärt förbättrar livslängden jämfört med vanlig stressstång.
fyra
Tryckstångens kulstiftsskaft är trasigt.
Fästbulten är lös, vilket gör att skaftet går sönder;Utmattningssprickan eller släcknings- och härdningssprickan i kulstiftshålet orsakade brott på handtaget under användning.
Skaftet på tryckstångens kulstift är härdat och härdat med 40Cr-material, med hög omfattande mekanisk prestanda och hög utmattningsmotstånd.
fem
Avståndet mellan vänster och höger bakaxel på fordonet är inkonsekvent, vilket leder till att däcken äter.
Avståndet mellan mitten av vänster och höger nedre tryckstång är inkonsekvent, eller så är gummit på kulstiftet på ena sidan slitet, vilket resulterar i för stort spelrum.
Produkten produceras av bearbetningscentret för att säkerställa 100 % passhastighet av koncentriciteten och centrumavståndet för varje tryckstång.
sex
Fordonets bakaxel gör ett konstigt ljud.
Tryckstången är skadad eller kulstiftsgummit är slitet och kulstiftet kommer ut.
