panid_banner

produkto

AZ9631521177 Torsion Rubber Core Sinotruk HOWO Engine spare truck parts 85*57*152*21

Ngalan sa Produkto: Torsion Rubber Core HOWO Detalye sa Produkto: (Diametro * Taas * pitch-row * Diametro sa lungag) / mm: 85 * 57 * 152 * 21 Modelo sa Produkto: HOWO

Gusto ba nimong mopalit barato, diskwento ug mubu nga presyo AZ9631521177 gikan sa usa sa labing kaayo nga mga supplier sa WG9100570014 sa China?Palihug ibilin ang imong impormasyon sa pagkontak sa ubos sa panid.


Detalye sa Produkto

Mga Tag sa Produkto

Panguna nga impormasyon

Ngalan sa Produkto: Torsion Rubber Core HOWO Detalye sa Produkto: (Diametro * Taas * pitch-row * Diametro sa lungag) / mm: 85 * 57 * 152 * 21 Modelo sa Produkto: HOWO

Gusto ba nimong mopalit barato, diskwento ug mubu nga presyo gikan sa usa sa labing kaayo nga mga supplier sa WG9100570014 sa China?Palihug ibilin ang imong impormasyon sa pagkontak sa ubos sa panid.

AZ9631521177 Torsion Rubber Core Sinotruk HOWO Engine spare truck parts 85*57*152*21
AZ9631521177 Torsion Rubber Core Sinotruk HOWO Engine spare truck parts 85*57*152*21
AZ9631521177 Torsion Rubber Core Sinotruk HOWO Engine spare truck parts 85*57*152*21

Mga detalye

NGALAN sa PRODUKTO

AZ9631521177

OE NO.

AZ9631521177

BRAND NAME

SINOTRUK Howo

MODELONG NUMERO

AZ9631521177

MODEL SA TRUCK

WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618

LUGAR NGA GIKAN

Shandong, China

SIZE

Standard nga Gidak-on

CERICATION

CCC

APPLICABLE

Howo

PABRIKA

CNHTC SINOTRUK

MATANG

BAKUS

MOQ

1pc

APLIKASYON

ENGINE SYSTEM

KALIDAD

High-Performance

MATERUAK

Goma

PAGPAPAKASA

Standard nga Pakete

PAGPADALA

Pinaagi sa dagat, Pinaagi sa hangin

PAGBAYAD

T/T

May kalabotan nga Kahibalo

Function ug working prinsipyo sa thrust rod:

 

Ang thrust bar nag-una nga gigamit sa single axle o double rear axle heavy truck nga adunay suspension sa trak o bus, nga nagkonektar sa frame ug axle.Ang nag-unang katuyoan niini mao ang pagbuntog nga ang tuburan sa dahon mahimo lamang nga magpadala sa bertikal nga puwersa ug ang lateral force nga eroplano dili makapadala sa puwersa sa traksyon, puwersa sa braking ug katugbang nga torque sa reaksyon.

Sa pagkakaron, ang kasagarang gigamit nga thrust rod mao ang I-type thrust rod nga gipadapat sa Steyr chassis.Ang V-type thrust rod adunay maayo nga lateral positioning effect, nga naghimo sa lateral displacement distance sa drive axle nga mas gamay kaysa sa tradisyonal nga suspension.

 

2,Kasagaran nga mga sayup sa thrust rod

Kasagaran nga mga sayup

Pagtuki sa hinungdan sa kapakyasan

Improvement scheme sa thrust rod

 

sa usa ka

Ang goma sa rubber ball pin motangtang sa ball pin, ang metal ball pin motuyok, ug ang rubber extrude.

Ang adhesive force dili subay sa standard, o ang pinili nga adhesive ug adhesive dili makatarunganon.

Ang Chemlok heat-vulcanized adhesive gigamit aron mapauswag pag-ayo ang pagdikit tali sa goma ug bola pin.

 

duha

Ang goma sa rubber ball pin nadaot, ang nawong adunay seryoso nga mga liki, ug adunay lawom nga gintang tali sa goma ug sa ball pin frame.

Ang nawong sa bola pin kay scratched sa langyaw nga mga butang o ang goma natural nga tigulang ug cracked.

Ang uyok sa goma gihimo sa natural nga goma, nga adunay labi ka maayo nga pagkalastiko ug pagsukol sa kakapoy.

 

tulo

Ang thrust rod gibawog o deformed o ang rod body nabali.

Ang stress bar sobra nga gipasiugda o nagpatunghag mga liki sa kakapoy, ug nabuak atol sa paggamit;Ang thrust rod gibawog o nabali tungod sa loose ball pin nga nagkonektar sa bolt o nabuak nga bracket;Ang thrust rod miduko o nabuak ubos sa aksyon sa mga butang o pwersa sa gawas.

Ang stress bar nagsagop sa thickened ug thickened (gikan sa 50 ngadto sa 54 ug 60 nga gibag-on) taas nga kalidad nga seamless steel pipe, nga nagpauswag sa kinabuhi sa serbisyo kon itandi sa ordinaryo nga stress bar.

 

upat

Ang thrust rod ball pin shank nabali.

Ang pag-ayo sa bolt naluag, hinungdan nga ang shank magisi;Ang kakapoy nga crack o quenching ug tempering crack sa ball pin hole maoy hinungdan sa pagkabali sa kuptanan atol sa paggamit.

Ang shank sa ball pin sa thrust rod gipalong ug gipainit sa 40Cr nga materyal, nga adunay taas nga komprehensibo nga mekanikal nga pasundayag ug taas nga pagsukol sa kakapoy.

 

lima

Ang gilay-on tali sa wala ug tuo nga likod nga mga ehe sa sakyanan dili managsama, nga miresulta sa pagkaon sa ligid.

Ang gilay-on tali sa mga sentro sa wala ug tuo nga ubos nga thrust rods dili managsama, o ang goma sa bola pin sa usa ka kilid gisul-ob, nga miresulta sa sobra nga clearance.

Ang produkto gihimo sa machining center aron masiguro ang 100% pass rate sa concentricity ug center distance sa matag thrust rod.

 

unom

Ang likod nga axle sa sakyanan naghimo og usa ka talagsaon nga kasaba.

Ang thrust rod nadaot o ang ball pin goma nadaot, ug ang bola pin mogawas.


  • Kaniadto:
  • Sunod:

  • Isulat ang imong mensahe dinhi ug ipadala kini kanamo
    pagpalit karon