AZ9631521177 Vērpes gumijas serde Sinotruk HOWO Dzinēja rezerves kravas automašīnas daļas 85*57*152*21
Pamatinformācija
Produkta nosaukums: vērpes gumijas serde HOWO produkta specifikācija: (diametrs * augstums * soļa rinda * cauruma diametrs) / mm: 85 * 57 * 152 * 21 produkta modelis: HOWO
Vai vēlaties iegādāties lētu, atlaidi un zemu cenu no viena no labākajiem WG9100570014 piegādātājiem Ķīnā?Lūdzu, atstājiet savu kontaktinformāciju lapas apakšā.
Specifikācijas
| PRODUKTA NOSAUKUMS | AZ9631521177 | OE NR. | AZ9631521177 | ZĪMOLA NOSAUKUMS | SINOTRUK Howo |
| MODEĻA NUMURS | AZ9631521177 | KRAVAS AUTOMOBIĻA MODELIS | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | IZCELSMES VIETA | Šanduna, Ķīna |
| IZMĒRS | Standarta izmērs | SERIKĀCIJA | CCC | PIEMĒROJAMS | Kā! |
| RŪPNĪCA | CNHTC SINOTRUK | VEIDS | JOSTA | MOQ | 1 gab |
| PIETEIKUMS | DZINĒJA SISTĒMA | KVALITĀTE | Augsta veiktspēja | MATERUAK | Gumija |
| IEPAKOJUMS | Standarta pakotne | PIEGĀDE | Pa jūru, pa gaisu | MAKSĀJUMS | T/T |
Attiecīgās zināšanas
Vilces stieņa funkcija un darbības princips:
Vilces stienis galvenokārt tiek pielietots smagajai kravas automašīnai ar vienu vai dubultu aizmugurējo asi ar kravas automašīnas vai autobusa piekari, savienojot rāmi un asi.Tās galvenais mērķis ir novērst to, ka lokšņu atspere var pārraidīt tikai vertikālo spēku, bet sānu spēka plakne nevar pārraidīt vilces spēku, bremzēšanas spēku un atbilstošo reakcijas griezes momentu.
Pašlaik visbiežāk izmantotais vilces stienis ir I tipa vilces stienis, kas tiek pielietots Steyr šasijai.V veida vilces stienim ir labs sānu pozicionēšanas efekts, kas padara piedziņas ass sānu nobīdes attālumu daudz mazāku nekā tradicionālajai balstiekārtai.
2、Biežas vilces stieņa kļūdas
Bieži sastopamas kļūdas
Neveiksmju cēloņu analīze
Vilces stieņa uzlabošanas shēma
viens
Gumijas lodveida tapas gumija atdalās no lodveida tapas, metāla lodveida tapa griežas un gumija izspiežas.
Līmes spēks neatbilst standartam, vai arī izvēlētā līmjava un līme ir nepamatoti.
Chemlok termiski vulkanizēta līme tiek izmantota, lai ievērojami uzlabotu gumijas un lodveida tapu saķeri.
divi
Gumijas lodveida tapas gumija ir bojāta, virsmai ir nopietnas plaisas, un starp gumiju un lodveida tapas rāmi ir dziļa sprauga.
Lodveida tapas virsmu saskrāpē svešķermeņi vai gumija ir dabiski novecojusi un saplaisājusi.
Gumijas serdenis ir izgatavots no dabiskā kaučuka, kam ir labāka elastība un izturība pret nogurumu.
trīs
Vilces stienis ir saliekts vai deformēts, vai stieņa korpuss ir salauzts.
Sprieguma stienis ir pārmērīgi nospriegots vai rada noguruma plaisas un saplīst lietošanas laikā;Vilces stienis ir saliekts vai salauzts vaļīgas lodveida tapas savienojošās skrūves vai salauztas kronšteina dēļ;Vilces stienis saliecas vai saplīst ārējo priekšmetu vai spēku ietekmē.
Sprieguma stienis izmanto sabiezinātu un sabiezinātu (no 50 līdz 54 un 60 biezu) augstas kvalitātes bezšuvju tērauda cauruli, kas ievērojami uzlabo kalpošanas laiku salīdzinājumā ar parasto sprieguma stieni.
četri
Vilces stieņa lodveida tapas kāts ir salauzts.
Stiprinājuma skrūve ir vaļīga, izraisot kāta plīsumu;Noguruma plaisa vai lodveida tapas cauruma dzēšanas un atlaidināšanas plaisa lietošanas laikā izraisīja roktura lūzumu.
Vilces stieņa lodveida tapas kāts ir rūdīts un rūdīts ar 40Cr materiālu, ar augstu visaptverošu mehānisko veiktspēju un augstu noguruma izturību.
pieci
Attālums starp transportlīdzekļa kreiso un labo aizmugurējo asi ir nevienmērīgs, kā rezultātā riepas noēd.
Attālums starp kreiso un labo apakšējo vilces stieņu centriem nav konsekvents, vai ir nodilusi lodveida tapas gumija vienā pusē, kā rezultātā rodas pārmērīgs klīrenss.
Produktu ražo apstrādes centrs, lai nodrošinātu katra vilces stieņa koncentriskuma un centra attāluma 100% caurlaides ātrumu.
seši
Automašīnas aizmugurējā ass rada dīvainu troksni.
Vilces stienis ir bojāts vai lodveida tapas gumija ir nodilusi, un lodveida tapa iznāk ārā.
