AZ9631521177 Torsion Rubber Core Sinotruk HOWO Suku cadang truk cadangan mesin 85 * 57 * 152 * 21
Informasi dasar
Nama Produk： Torsion Rubber Core HOWO Spesifikasi Produk： （Diameter*Tinggi*pitch-row*Diameter lubang）/mm：85*57*152*21 Model Produk：HOWO
Apakah Anda ingin membeli murah, diskon dan harga rendah dari salah satu pemasok WG9100570014 terbaik di Cina?Silakan tinggalkan informasi kontak Anda di bagian bawah halaman.
Spesifikasi
| NAMA PRODUK | AZ9631521177 | OE TIDAK. | AZ9631521177 | NAMA MERK | SINOTRUK Howo |
| NOMOR MODEL | AZ9631521177 | MODEL TRUK | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | TEMPAT ASAL | Shan Dong, Cina |
| UKURAN | Ukuran standar | SERIKAT | CCC | BERLAKU | Halo |
| PABRIK | CNHTC SINOTRUK | JENIS | SABUK | MOQ | 1 pc |
| APLIKASI | SISTEM MESIN | KUALITAS | Performa Tinggi | MATERUAK | Karet |
| SEDANG MENGEMAS | Paket standar | PENGIRIMAN | Melalui laut, Melalui udara | PEMBAYARAN | T/T |
Pengetahuan yang relevan
Fungsi dan prinsip kerja batang dorong:
Batang dorong terutama diterapkan pada truk berat gandar tunggal atau gandar belakang dengan suspensi truk atau bus, yang menghubungkan rangka dan gandar.Tujuan utamanya adalah untuk mengatasi bahwa pegas daun hanya dapat mentransmisikan gaya vertikal dan bidang gaya lateral tidak dapat mentransmisikan gaya traksi, gaya pengereman, dan torsi reaksi yang sesuai.
Saat ini, batang dorong yang paling umum digunakan adalah batang dorong tipe-I yang diterapkan pada sasis Steyr.Batang dorong tipe-V memiliki efek pemosisian lateral yang baik, yang membuat jarak perpindahan lateral poros penggerak jauh lebih kecil daripada suspensi tradisional.
2、Kesalahan umum batang dorong
Kesalahan umum
Analisis penyebab kegagalan
Skema peningkatan batang dorong
satu
Karet pin bola karet terkelupas dari pin bola, pin bola logam berputar, dan karet keluar.
Kekuatan perekat tidak memenuhi standar, atau perekat dan perekat yang dipilih tidak masuk akal.
Perekat panas-vulkanisir Chemlok digunakan untuk meningkatkan daya rekat antara karet dan pin bola.
dua
Karet pin bola karet rusak, permukaannya retak parah, dan ada celah yang dalam antara karet dan rangka pin bola.
Permukaan pin bola tergores oleh benda asing atau karet sudah tua dan retak secara alami.
Inti karet terbuat dari karet alam, yang memiliki elastisitas dan ketahanan lelah yang lebih baik.
tiga
Batang dorong bengkok atau berubah bentuk atau badan batang patah.
Stress bar mengalami tekanan yang berlebihan atau menghasilkan retakan lelah, dan pecah saat digunakan;Batang dorong bengkok atau patah karena baut penghubung pin bola lepas atau braket patah;Batang dorong bengkok atau patah di bawah aksi benda atau kekuatan eksternal.
Stress bar mengadopsi pipa baja seamless berkualitas tinggi yang menebal dan menebal (dari 50 hingga 54 dan 60), yang sangat meningkatkan masa pakai dibandingkan dengan stress bar biasa.
empat
Betis pin bola batang dorong rusak.
Baut pengencang longgar, menyebabkan betis robek;Retak lelah atau retakan quenching dan tempering pada lubang pin bola menyebabkan patahnya pegangan saat digunakan.
Betis pin bola dari batang dorong dipadamkan dan ditempa dengan bahan 40Cr, dengan kinerja mekanis komprehensif yang tinggi dan ketahanan lelah yang tinggi.
lima
Jarak antara as roda belakang kiri dan kanan kendaraan tidak konsisten sehingga mengakibatkan ban makan.
Jarak antara bagian tengah batang dorong bawah kiri dan kanan tidak konsisten, atau karet pin bola di satu sisi aus, mengakibatkan jarak bebas yang berlebihan.
Produk ini diproduksi oleh pusat permesinan untuk memastikan tingkat kelulusan 100% dari konsentrisitas dan jarak pusat setiap batang dorong.
enam
Poros belakang kendaraan mengeluarkan suara aneh.
Batang dorong rusak atau karet pin bola aus, dan pin bola keluar.
