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AZ9631521177 Núcleo de borracha de torção Sinotruk HOWO Peças de reposição do caminhão do motor 85*57*152*21

Nome do produto: Núcleo de borracha de torção HOWO Especificação do produto: (Diâmetro*Altura*pitch-row*Diâmetro do furo)/mm:85*57*152*21 Modelo do produto:HOWO

Você quer comprar AZ9631521177 barato, com desconto e preço baixo de um dos melhores fornecedores de WG9100570014 na China?Por favor, deixe suas informações de contato na parte inferior da página.


Detalhes do produto

Etiquetas de produtos

Informação básica

Nome do produto: Núcleo de borracha de torção HOWO Especificação do produto: (Diâmetro*Altura*pitch-row*Diâmetro do furo)/mm:85*57*152*21 Modelo do produto:HOWO

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AZ9631521177 Núcleo de borracha de torção Sinotruk HOWO Peças de reposição do caminhão do motor 85*57*152*21

Especificações

NOME DO PRODUTO

AZ9631521177

OE NO.

AZ9631521177

MARCA

SINOTRUK Howo

NÚMERO DO MODELO

AZ9631521177

MODELO DE CAMINHÃO

WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618

LUGAR DE ORIGEM

Shandong, China

TAMANHO

Tamanho padrão

CERICAÇÃO

CCC

APLICÁVEL

Howo

FÁBRICA

CNHTC SINOTRUK

TIPO

CINTO

MOQ

1 peça

APLICATIVO

SISTEMA DO MOTOR

QUALIDADE

Alta performance

MATERUAK

Borracha

EMBALAGEM

Pacote padrão

ENVIO

Pelo mar, Pelo ar

PAGAMENTO

T/T

Conhecimento relevante

Função e princípio de funcionamento da haste de impulso:

 

A barra de impulso é aplicada principalmente ao caminhão pesado de eixo simples ou eixo traseiro duplo com suspensão de caminhão ou ônibus, conectando a estrutura e o eixo.Seu principal objetivo é superar que a mola de lâmina só pode transmitir a força vertical e o plano de força lateral não pode transmitir a força de tração, força de frenagem e torque de reação correspondente.

Atualmente, a haste de impulso mais comumente usada é a haste de impulso do tipo I aplicada ao chassi Steyr.A haste de impulso tipo V tem um bom efeito de posicionamento lateral, o que torna a distância de deslocamento lateral do eixo motriz muito menor do que a da suspensão tradicional.

 

2Falhas comuns da haste de impulso

Falhas comuns

Análise da causa da falha

Esquema de melhoria da haste de impulso

 

um

A borracha do pino esférico de borracha se solta do pino esférico, o pino esférico de metal gira e a borracha é extrudada.

A força adesiva não está de acordo com o padrão ou o adesivo selecionado e o adesivo não são razoáveis.

O adesivo vulcanizado a quente Chemlok é usado para melhorar muito a adesão entre a borracha e o pino esférico.

 

dois

A borracha do pino esférico de borracha está danificada, a superfície apresenta rachaduras graves e há um espaço profundo entre a borracha e a estrutura do pino esférico.

A superfície do pino esférico está arranhada por materiais estranhos ou a borracha está naturalmente envelhecida e rachada.

O núcleo de borracha é feito de borracha natural, que possui melhor elasticidade e resistência à fadiga.

 

três

A haste de impulso está dobrada ou deformada ou o corpo da haste está quebrado.

A barra de tensão é excessivamente tensionada ou produz trincas de fadiga e quebra durante o uso;A haste de impulso está dobrada ou quebrada devido a um parafuso de conexão do pino esférico solto ou suporte quebrado;A haste de impulso dobra ou quebra sob a ação de objetos ou forças externas.

A barra de tensão adota tubo de aço sem costura de alta qualidade engrossado e engrossado (de 50 a 54 e 60 de espessura), o que melhora muito a vida útil em comparação com a barra de tensão comum.

 

quatro

A haste do pino esférico da haste de impulso está quebrada.

O parafuso de fixação está solto, fazendo com que a haste rasgue;A trinca de fadiga ou trinca de têmpera e revenimento do orifício do pino esférico causou a fratura do cabo durante o uso.

A haste do pino esférico da haste de impulso é temperada e revenida com material 40Cr, com alto desempenho mecânico abrangente e alta resistência à fadiga.

 

cinco

A distância entre os eixos traseiro esquerdo e direito do veículo é inconsistente, resultando em desgaste do pneu.

A distância entre os centros das hastes de impulso inferiores esquerda e direita é inconsistente ou a borracha do pino esférico de um lado está gasta, resultando em folga excessiva.

O produto é produzido pelo centro de usinagem para garantir a taxa de passagem de 100% da concentricidade e distância central de cada haste de impulso.

 

seis

O eixo traseiro do veículo faz um barulho estranho.

A haste de impulso está danificada ou a borracha do pino esférico está gasta e o pino esférico sai.


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