AZ9631521177 Torsion ربڑ کور Sinotruk HOWO انجن اسپیئر ٹرک کے پرزے 85*57*152*21

متعلقہ علم

تھرسٹ راڈ کا فنکشن اور کام کرنے کا اصول:

تھرسٹ بار بنیادی طور پر سنگل ایکسل یا ڈبل ​​ریئر ایکسل ہیوی ٹرک پر لگایا جاتا ہے جس میں ٹرک یا بس کی معطلی ہوتی ہے، فریم اور ایکسل کو جوڑتا ہے۔اس کا بنیادی مقصد اس بات پر قابو پانا ہے کہ لیف اسپرنگ صرف عمودی قوت کو منتقل کر سکتا ہے اور پس منظر والی قوت طیارہ کرشن فورس، بریکنگ فورس اور متعلقہ ردعمل ٹارک کو منتقل نہیں کر سکتا۔

اس وقت، سب سے زیادہ استعمال ہونے والی تھرسٹ راڈ I-type تھرسٹ راڈ ہے جو Steyr chassis پر لگائی جاتی ہے۔وی قسم کے تھرسٹ راڈ میں لیٹرل پوزیشننگ کا اچھا اثر ہوتا ہے، جو ڈرائیو ایکسل کے پس منظر کی نقل مکانی کے فاصلے کو روایتی سسپنشن کے مقابلے میں بہت چھوٹا بنا دیتا ہے۔

2،تھرسٹ راڈ کی عام خرابیاں

عام خرابیاں

ناکامی کی وجہ کا تجزیہ

تھرسٹ راڈ کی بہتری کی اسکیم

ایک

ربڑ کی بال پن کا ربڑ بال پن سے چھلکتا ہے، دھاتی بال پن گھومتا ہے، اور ربڑ باہر نکل جاتا ہے۔

چپکنے والی قوت معیاری نہیں ہے، یا منتخب کردہ چپکنے والی اور چپکنے والی غیر معقول ہیں۔

کیملوک ہیٹ وولکینائزڈ چپکنے والی ربڑ اور بال پن کے درمیان چپکنے کو بہت بہتر بنانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔

دو

ربڑ کی بال پن کے ربڑ کو نقصان پہنچا ہے، سطح پر شدید دراڑیں ہیں، اور ربڑ اور بال پن کے فریم کے درمیان گہرا خلا ہے۔

بال پن کی سطح غیر ملکی معاملات سے کھرچ جاتی ہے یا ربڑ قدرتی طور پر بوڑھا اور پھٹا ہوا ہے۔

ربڑ کا کور قدرتی ربڑ سے بنا ہے، جس میں بہتر لچک اور تھکاوٹ کی مزاحمت ہوتی ہے۔

تین

زور کی چھڑی جھکی ہوئی ہے یا بگڑی ہوئی ہے یا چھڑی کا جسم ٹوٹ گیا ہے۔

اسٹریس بار پر ضرورت سے زیادہ زور دیا جاتا ہے یا استعمال کے دوران تھکاوٹ کی وجہ سے دراڑیں اور ٹوٹ جاتی ہیں۔ڈھیلے بال پن کو جوڑنے والے بولٹ یا ٹوٹے ہوئے بریکٹ کی وجہ سے تھرسٹ راڈ مڑی ہوئی یا ٹوٹی ہوئی ہے۔تھرسٹ راڈ بیرونی اشیاء یا قوتوں کے عمل کے تحت موڑتا یا ٹوٹ جاتا ہے۔

اسٹریس بار موٹی اور موٹی (50 سے 54 اور 60 موٹی تک) اعلیٰ معیار کے سیملیس اسٹیل پائپ کو اپناتا ہے، جو عام اسٹریس بار کے مقابلے میں سروس لائف کو بہت بہتر بناتا ہے۔

چار

تھرسٹ راڈ بال پن پنڈلی ٹوٹ گئی ہے۔

فکسنگ بولٹ ڈھیلا ہے، جس کی وجہ سے پنڈلی پھٹ جاتی ہے۔بال پن ہول کی تھکاوٹ کی شگاف یا بجھانے اور ٹیمپرنگ کریک استعمال کے دوران ہینڈل کے فریکچر کا سبب بنی۔

تھرسٹ راڈ کے بال پن کی پنڈلی کو 40Cr میٹریل سے بجھایا گیا ہے، جس میں اعلیٰ جامع مکینیکل کارکردگی اور اعلی تھکاوٹ مزاحمت ہے۔

پانچ

گاڑی کے بائیں اور دائیں پچھلے ایکسل کے درمیان فاصلہ متضاد ہے، جس کے نتیجے میں ٹائر کھا جاتے ہیں۔

بائیں اور دائیں نچلے تھرسٹ راڈز کے مراکز کے درمیان فاصلہ متضاد ہے، یا ایک طرف بال پن کا ربڑ پہنا جاتا ہے، جس کے نتیجے میں ضرورت سے زیادہ کلیئرنس ہوتا ہے۔

پروڈکٹ کو مشینی مرکز کے ذریعہ تیار کیا جاتا ہے تاکہ ہر تھرسٹ راڈ کی ارتکاز اور مرکز کے فاصلے کے 100٪ پاس ریٹ کو یقینی بنایا جاسکے۔

چھ

گاڑی کا پچھلا ایکسل عجیب سا شور کرتا ہے۔

تھرسٹ راڈ کو نقصان پہنچا ہے یا بال پن ربڑ پہنا ہوا ہے، اور بال پن باہر آتا ہے۔