AZ9631521177 Торсион каучук үзәк Синотрук HOWO двигатель запас йөк машиналары детальләре 85 * 57 * 152 * 21
Төп мәгълүмат
Продукциянең исеме ： Борылу каучук үзәге HOWO Продукт спецификасы ： eter Диаметр * Биеклек * тишек рәт * Тишек диаметры） / мм ： 85 * 57 * 152 * 21 Продукт моделе ： HOWO
WG9100570014 Кытайдагы иң яхшы тәэмин итүчеләрнең берсеннән арзан, ташлама һәм арзан бәя алырга телисезме?Зинһар, контакт мәгълүматыгызны бит төбендә калдырыгыз.
Характеристикалар
| Продукт исеме | AZ9631521177 | OК .К. | AZ9631521177 | Бренд исеме | Синотрук Хау |
| Модель саны | AZ9631521177 | TRUCK MODEL | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | Оригиналь урын | Шаньдун, Китай |
| SIZE | Стандарт размер | Керика | CCC | Кушымта | Хау |
| Завод | CNHTC SINOTRUK | ТYР | БЕЛТ | MOQ | 1 даана |
| Кушымта | Энжин системасы | Сыйфат | Perгары күрсәткеч | МАТЕРУАК | Резина |
| ПАКИК | Стандарт пакет | ЮЛЛАУ | Диңгез белән, һава белән | Түләү | Т / Т. |
Тиешле белем
Функция һәм эш принцибы:
Тоткыч сызык, нигездә, бер укка яки ике арткы ук авыр йөкле машинага, йөк машинасын яки автобусны асып, рамка һәм укны тоташтырып кулланыла.Аның төп максаты - яфрак чишмәсе вертикаль көчне генә җибәрә ала, һәм ян ягы көч яссылыгы тарту көчен, тормоз көчен һәм тиешле реакция моментын җибәрә алмый.
Хәзерге вакытта иң еш кулланыла торган ыргыту таягы - Стейр шассиына кулланылган I тибындагы таяк.V.
2、Чыбыкның гомуми кимчелекләре
Гомуми кимчелекләр
Уңышсызлык анализ
Чыгыш таягын яхшырту схемасы
бер
Резин шарның каучук шар пинкасыннан кабыгы, металл шар пин әйләнә һәм резин экструды.
Ябыштыргыч көче стандартка туры килми, яисә сайланган ябыштыргыч һәм ябыштыргыч акылсыз.
Хемлок җылылык-вулканизацияләнгән ябыштыргыч каучук белән шар пины арасындагы ябышуны яхшырту өчен кулланыла.
ике
Резин шарның каучуклары бозылган, өслегендә җитди ярыклар бар, һәм каучук белән шар кадрлары арасында тирән аерма бар.
Туп пинның өслеге чит әйберләр белән сызылган яки каучук табигый картайган һәм ярылган.
Резин үзәк табигый каучуктан эшләнгән, аның яхшырак эластиклыгы һәм ару чыдамлыгы бар.
өч
Тоткыч таяк иелгән яки деформацияләнгән яки таяк тәне ватылган.
Стресс сызыгы артык басым ясала яки ару-талу тудыра, куллану вакытында өзелә;Болтны яки ватык кашыкны тоташтыручы туп пин аркасында ыргыту таягы иелгән яки ватылган;Тышкы таяк тышкы әйберләр яки көчләр хәрәкәте астында иелә яки өзелә.
Стресс сызыгы калынланган һәм калынланган (50 дән 54 һәм 60 калынлыкка кадәр) югары сыйфатлы тотрыксыз корыч торба кабул итә, бу гади стресс сызыгы белән чагыштырганда хезмәт срогын яхшырта.
дүрт
Тоткыч таяк шинасы ватылды.
Тоткыч болт иркен, танкның ярылуына китерә;Тупның тишекнең ару-талуы, сүндерү һәм температурасы ярак куллану вакытында тоткычның ватылуына китерде.
Чыгаргычның туп пинкасы балкы 40Cr материал белән сүндерелә һәм температуралана, югары комплекслы механик эш башкару һәм арыганлыкка каршы тору.
биш
Автомобильнең сул һәм уң арткы уклары арасы туры килми, шина ашау нәтиҗәсендә.
Сул һәм уң аскы чыбыкларның үзәкләре арасы туры килми, яисә бер яктагы шар резинасы тузган, нәтиҗәдә артык чистартуга китерә.
Продукция эшкәртү үзәге тарафыннан җитештерелә, концентрациянең 100% узу тизлеген тәэмин итү өчен.
алты
Транспортның арткы уклары сәер тавыш чыгара.
Тоткыч таяк бозылган яки шар каучук тузган, туп пины чыга.
