AZ9631521177 ടോർഷൻ റബ്ബർ കോർ സിനോട്രക്ക് HOWO എഞ്ചിൻ സ്പെയർ ട്രക്ക് ഭാഗങ്ങൾ 85*57*152*21

പ്രസക്തമായ അറിവ്

ത്രസ്റ്റ് വടിയുടെ പ്രവർത്തനവും പ്രവർത്തന തത്വവും:

ഫ്രെയിമിനെയും ആക്‌സിലിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ട്രക്കിന്റെയോ ബസിന്റെയോ സസ്പെൻഷനോടുകൂടിയ സിംഗിൾ ആക്‌സിൽ അല്ലെങ്കിൽ ഇരട്ട റിയർ ആക്‌സിൽ ഹെവി ട്രക്കിലാണ് ത്രസ്റ്റ് ബാർ പ്രധാനമായും പ്രയോഗിക്കുന്നത്.ലീഫ് സ്പ്രിംഗിന് ലംബബലം മാത്രമേ കൈമാറാൻ കഴിയൂ എന്നും ലാറ്ററൽ ഫോഴ്‌സ് പ്ലെയിനിന് ട്രാക്ഷൻ ഫോഴ്‌സ്, ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്‌സ്, അനുബന്ധ പ്രതികരണ ടോർക്ക് എന്നിവ കൈമാറാൻ കഴിയില്ലെന്നും മറികടക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം.

നിലവിൽ, ഏറ്റവും സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ത്രസ്റ്റ് വടി സ്റ്റെയർ ചേസിസിൽ പ്രയോഗിക്കുന്ന ഐ-ടൈപ്പ് ത്രസ്റ്റ് വടിയാണ്.വി-ടൈപ്പ് ത്രസ്റ്റ് വടിക്ക് നല്ല ലാറ്ററൽ പൊസിഷനിംഗ് ഇഫക്റ്റ് ഉണ്ട്, ഇത് ഡ്രൈവ് ആക്‌സിലിന്റെ ലാറ്ററൽ ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് ദൂരം പരമ്പരാഗത സസ്പെൻഷനേക്കാൾ വളരെ ചെറുതാക്കുന്നു.

2,ത്രസ്റ്റ് വടിയുടെ സാധാരണ തകരാറുകൾ

സാധാരണ തകരാറുകൾ

പരാജയത്തിന്റെ കാരണം വിശകലനം

ത്രസ്റ്റ് വടിയുടെ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ പദ്ധതി

ഒന്ന്

റബ്ബർ ബോൾ പിന്നിന്റെ റബ്ബർ ബോൾ പിന്നിൽ നിന്ന് തൊലി കളയുന്നു, മെറ്റൽ ബോൾ പിൻ കറങ്ങുന്നു, റബ്ബർ പുറത്തേക്ക് കടക്കുന്നു.

പശ ബലം നിലവാരമുള്ളതല്ല, അല്ലെങ്കിൽ തിരഞ്ഞെടുത്ത പശയും പശയും യുക്തിരഹിതമാണ്.

റബ്ബറും ബോൾ പിന്നും തമ്മിലുള്ള അഡീഷൻ വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ചെംലോക് ചൂട്-വൾക്കനൈസ്ഡ് പശ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

രണ്ട്

റബ്ബർ ബോൾ പിന്നിന്റെ റബ്ബറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചു, ഉപരിതലത്തിൽ ഗുരുതരമായ വിള്ളലുകൾ ഉണ്ട്, റബ്ബറിനും ബോൾ പിൻ ഫ്രെയിമിനും ഇടയിൽ ആഴത്തിലുള്ള വിടവുണ്ട്.

ബോൾ പിന്നിന്റെ ഉപരിതലം വിദേശ വസ്തുക്കളാൽ മാന്തികുഴിയുണ്ടാക്കുകയോ റബ്ബർ സ്വാഭാവികമായും പഴകിയതും പൊട്ടുന്നതും ആണ്.

മികച്ച ഇലാസ്തികതയും ക്ഷീണ പ്രതിരോധവും ഉള്ള പ്രകൃതിദത്ത റബ്ബർ കൊണ്ടാണ് റബ്ബർ കോർ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

മൂന്ന്

ത്രസ്റ്റ് വടി വളഞ്ഞതോ രൂപഭേദം വരുത്തിയതോ വടിയുടെ ശരീരം തകർന്നതോ ആണ്.

സ്ട്രെസ് ബാർ അമിതമായി സമ്മർദ്ദത്തിലാകുന്നു അല്ലെങ്കിൽ ക്ഷീണം വിള്ളലുകൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു, ഉപയോഗ സമയത്ത് തകരുന്നു;അയഞ്ഞ ബോൾ പിൻ കണക്ട് ചെയ്യുന്ന ബോൾട്ടോ ബ്രാക്കറ്റോ ആയതിനാൽ ത്രസ്റ്റ് വടി വളയുകയോ തകർക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു;ബാഹ്യ വസ്തുക്കളുടെയോ ശക്തികളുടെയോ പ്രവർത്തനത്തിൽ ത്രസ്റ്റ് വടി വളയുകയോ തകർക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു.

സ്ട്രെസ് ബാർ കട്ടിയുള്ളതും കട്ടിയുള്ളതുമായ (50 മുതൽ 54, 60 വരെ കട്ടിയുള്ള) ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള തടസ്സമില്ലാത്ത സ്റ്റീൽ പൈപ്പ് സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് സാധാരണ സ്ട്രെസ് ബാറുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ സേവന ജീവിതത്തെ വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

നാല്

ത്രസ്റ്റ് വടി ബോൾ പിൻ ഷങ്ക് തകർന്നു.

ഫിക്സിംഗ് ബോൾട്ട് അയഞ്ഞതാണ്, ഇത് ഷങ്ക് കീറാൻ കാരണമാകുന്നു;ബോൾ പിൻ ദ്വാരത്തിന്റെ ക്ഷീണം വിള്ളൽ അല്ലെങ്കിൽ കെടുത്തൽ, ടെമ്പറിംഗ് വിള്ളൽ എന്നിവ ഉപയോഗത്തിനിടെ ഹാൻഡിൽ ഒടിവുണ്ടാക്കി.

ഉയർന്ന സമഗ്രമായ മെക്കാനിക്കൽ പ്രകടനവും ഉയർന്ന ക്ഷീണ പ്രതിരോധവും ഉള്ള 40Cr മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗിച്ച് ത്രസ്റ്റ് വടിയുടെ ബോൾ പിന്നിന്റെ ഷങ്ക് ശമിപ്പിക്കുകയും ടെമ്പർ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.

അഞ്ച്

വാഹനത്തിന്റെ ഇടത്, വലത് പിൻ ആക്‌സിലുകൾ തമ്മിലുള്ള അകലം പൊരുത്തമില്ലാത്തതാണ്, ഇത് ടയർ കഴിക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു.

ഇടത്, വലത് താഴത്തെ ത്രസ്റ്റ് വടികളുടെ കേന്ദ്രങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം അസ്ഥിരമാണ്, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു വശത്ത് ബോൾ പിന്നിന്റെ റബ്ബർ ധരിക്കുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി അമിതമായ ക്ലിയറൻസ് ഉണ്ടാകുന്നു.

ഓരോ ത്രസ്റ്റ് വടിയുടെയും ഏകാഗ്രതയുടെയും മധ്യദൂരത്തിന്റെയും 100% വിജയ നിരക്ക് ഉറപ്പാക്കാൻ മെഷീനിംഗ് സെന്റർ ഉൽപ്പന്നം നിർമ്മിക്കുന്നു.

ആറ്

വാഹനത്തിന്റെ പിൻ ആക്സിൽ വിചിത്രമായ ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു.

ത്രസ്റ്റ് വടി കേടായി അല്ലെങ്കിൽ ബോൾ പിൻ റബ്ബർ ധരിക്കുന്നു, ബോൾ പിൻ പുറത്തുവരുന്നു.