SINOTRUK HOWO Parçeyên Kamyonê Berê Shock Absorber WG1642430283
Agahiyên bingehîn
1. Vibrasyona ku di dema ajotinê de ji laş re tê veguheztin bitepisînin da ku rehetiya siwarbûnê baştir bikin
Tampon şokên ku ji ajokar û rêwiyan re têne şandin da ku rehetiya siwarbûnê baştir bike û westiyan kêm bike;barkirina barkirî biparêze;jiyana laş dirêj bike û pêşî li zirara biharê bigire.
2. Di dema ajotinê de lerizîna bilez a çerxên tepeser bike, pêşî li derketina tirên ji rê bigire, û aramiya ajotinê baştir bike
Aramiya ajotinê û birêkûpêkbûnê baştir bikin, bi bandor zexta teqîna motorê bi erdê re veguhezînin, lêçûnên sotemeniyê xilas bikin, bandora firnê baştir bikin, jiyana beşên cihêreng ên laşê gerîdeyê dirêj bikin, û lêçûnên lênihêrîna gerîdeyê xilas bikin.
Berhemên me di ceribandinên teknîkî yên hişk de derbas bûne, û dê ti pirsgirêkên kalîteyê yên hilberan bixwe nebin.
Pargîdaniya me her gav bi rêgeza 'Em karsaziyê pêş naxin, em têkiliyan bi karûbarê çêtir ava dikin' digire.
Specifications
| NAVÊ BERHEMÊ | Eniya Shock Absorber | OE NO | WG1642430283 | NAVÊ MARKA | SINOTRUK |
| HEJMARA MODEL | WG1642430283 | TRUCK MODEL | SINOTRUK HOWO 10, HOWO76, HOWO79, HOWO A7 | CIHÊ ORIGIN | Shandong, Çîn |
| MEZINAYÎ | Mezinahiya standard | CERICATION | CCC | LÊTÊ | SINOTRUK |
| KARXANE | CNHTC SINOTRUK | AWA | Eniya Shock Absorber | MOQ | 1pc |
| BIKARANÎNÎ | Pergala îzolekirina Vibration Çiyayê Cab | ÇÊWE | Performansa Bilind | MAL | Elemyûn |
| BIXÇE | Pakêta Standard | SHIPPING | Bi deryayê, Bi hewayê | DIRAVDANÎ | T/T |
zanîna têkildar
Prensîba şokê biharê:
1. Di pergala suspensionê de, ji ber şoka hêmana elastîk, şokê bi hêmana elastîk re paralel tê saz kirin da ku nermbûna gerîdeyê çêtir bike.Ji bo ku lerzîn bitemirînin, di pergala suspensionê de şokê bi piranî hîdrolîk e. jor û berjêr, û rûnê di valahiya şokê de çend caran di valahiyekê re derbas dibe.Porên cûda diherikin nav valahiyek din;
2. Di vê demê de, kêşana di navbera dîwarê kulê û rûnê de û kêşana hundurîn a di navbera molekulên rûnê de hêzek şilkirinê li ser lerizînê çêdike, ji ber vê yekê enerjiya lerizîna otomobîlê vediguhere enerjiya germa rûnê, û paşê ji hêla şokê ve tê kişandin û di atmosferê de tê berdan.Dema ku beşa kanala neftê û faktorên din neguhêrbar bimînin, hêza şilkirinê bi leza tevgera têkildar a di navbera çarçove û axê (an çerxê) de zêde dibe an kêm dibe, û bi vîskozîteya rûnê ve girêdayî ye;
3. Şokkêşker û hêmana elastîk wezîfeya tampon û şokgirtinê pêk tîne.Ger hêza şilkirinê pir mezin be, dê elastîka suspensionê xirab bibe, û tewra perçeyên girêdanê yên şokê jî dê zirarê bibîne.Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku nakokiya di navbera hêmana elastîk û şokê de were sererast kirin.
