El camión de SINOTRUK HOWO parte el amortiguador de choque delantero WG1642430283
Información básica
1. Suprimir la vibración transmitida al cuerpo durante la conducción para mejorar la comodidad de conducción
Amortigua los golpes que reciben el conductor y los pasajeros para mejorar la comodidad del viaje y reducir la fatiga;proteger la carga cargada;extender la vida útil del cuerpo y evitar daños en los resortes.
2. Suprime la vibración rápida de las ruedas al conducir, evita que los neumáticos salgan de la carretera y mejora la estabilidad de conducción.
Mejore la estabilidad de conducción y la capacidad de ajuste, transmita de manera efectiva la presión de detonación del motor al suelo, ahorre costos de combustible, mejore el efecto de frenado, prolongue la vida útil de varias partes de la carrocería del automóvil y ahorre costos de mantenimiento del automóvil.
Nuestros productos se han sometido a estrictas pruebas técnicas y no habrá problemas de calidad de los propios productos.
Nuestra empresa siempre se ha adherido al principio de "No desarrollamos negocios, construimos relaciones a través de un mejor servicio".
Especificaciones
| NOMBRE DEL PRODUCTO | Amortiguador delantero | OE NO | WG1642430283 | NOMBRE DE LA MARCA | SINOTRUK |
| NÚMERO DE MODELO | WG1642430283 | MODELO DE CAMIÓN | SINOTRUK HOWO 10, HOWO76, HOWO79, HOWO A7 | LUGAR DE ORIGEN | Shandong, China |
| TAMAÑO | Tamaño estándar | CERICACIÓN | CCC | APLICABLE | SINOTRUK |
| FÁBRICA | CNHTC SINOTRUK | TIPO | Amortiguador delantero | MOQ | 1 PC |
| SOLICITUD | Sistema de aislamiento de vibraciones montado en la cabina | CALIDAD | Alto rendimiento | MATERIAL | Aluminio |
| EMBALAJE | Paquete estándar | ENVÍO | Por mar, por aire | PAGO | T/T |
Conocimientos relevantes
El principio del amortiguador de resorte:
1. En el sistema de suspensión, debido al impacto del elemento elástico, el amortiguador se instala en paralelo con el elemento elástico para mejorar la suavidad del automóvil.Para amortiguar la vibración, el amortiguador del sistema de suspensión del automóvil es principalmente hidráulico. El principio de funcionamiento del amortiguador es que cuando hay un movimiento relativo entre el bastidor (o la carrocería) y el eje, el pistón del amortiguador se mueve. hacia arriba y hacia abajo, y el aceite en la cavidad del amortiguador pasa repetidamente a través de una cavidad.Diferentes poros desembocan en otra cavidad;
2. En este momento, la fricción entre la pared del orificio y el aceite y la fricción interna entre las moléculas de aceite forman una fuerza de amortiguación en la vibración, de modo que la energía de vibración del automóvil se convierte en energía térmica del aceite, y luego absorbido por el amortiguador y liberado a la atmósfera.Cuando la sección del canal de aceite y otros factores permanecen sin cambios, la fuerza de amortiguación aumenta o disminuye con la velocidad de movimiento relativa entre el bastidor y el eje (o rueda), y está relacionada con la viscosidad del aceite;
3. El amortiguador y el elemento elástico se encargan de amortiguar y absorber los impactos.Si la fuerza de amortiguación es demasiado grande, la elasticidad de la suspensión se deteriorará e incluso las piezas de conexión del amortiguador se dañarán.Por lo tanto, es necesario ajustar la contradicción entre el elemento elástico y el amortiguador.
