SINOTRUK HOWO Truck Parts Front Shock Absorber WG1642430283
Basis ynformaasje
1. Underdrukke de trilling dy't oerdroegen wurdt oan it lichem tidens it riden om ridekomfort te ferbetterjen
Buffers skokken levere oan de bestjoerder en passazjiers te ferbetterjen ride comfort en ferminderjen wurgens;beskermje laden lading;ferlingje lichem libben en foarkomme spring skea.
2. Underdrukke de rappe trilling fan 'e tsjillen by it riden, foarkomme dat de banden de dyk ferlitte, en ferbetterje de rydstabiliteit
Ferbetterje rydstabiliteit en oanpasberens, drage motordetonaasjedruk effektyf oer nei de grûn, besparje brânstofkosten, ferbetterje remeffekt, ferlingje it libben fan ferskate dielen fan it autolichaam, en besparje auto-ûnderhâldskosten.
Us produkten hawwe strikte technyske testen ûndergien, en d'r sille gjin kwaliteitsproblemen wêze fan 'e produkten sels.
Us bedriuw hat altyd hâlden oan it prinsipe fan 'Wy ûntwikkelje gjin bedriuw, wy bouwe relaasjes troch bettere tsjinst'
Spesifikaasjes
| PRODUKT NAMME | Front Shock Absorber | OE NO | WG1642430283 | MERKNAMME | SINOTRUK |
| MODEL NÛMER | WG1642430283 | TRUCK MODEL | SINOTRUK HOWO 10, HOWO76, HOWO79, HOWO A7 | BERTEPLAK | Shandong, Sina |
| GRUTTE | Standert grutte | CERICATION | CCC | TAPASLIK | SINOTRUK |
| FABRYK | CNHTC SINOTRUK | TYPE | Front Shock Absorber | MOQ | 1 stk |
| OANFRAACH | Cab Mount Vibration Isolaasje System | KWALITEIT | High-Performance | MATERIAAL | Aluminium |
| PAKKE | Standert Package | SHIPPING | Troch see, troch loft | BETELLING | T/T |
Relevante kennis
It prinsipe fan spring shock absorber:
1. Yn it ophingsysteem, troch de skok fan it elastysk elemint, wurdt de skokabsorber parallel mei it elastysk elemint ynstalleare om de glêdens fan 'e auto te ferbetterjen.Om de trilling te dempen, is de skokbreker yn it auto-ophingsysteem meast hydraulysk. op en del, en de oalje yn 'e skokbrekerholte giet ferskate kearen troch in holte.Ferskillende poaren streame yn in oare holte;
2. Op dit stuit, de wriuwing tusken de gat muorre en de oalje en de ynterne wriuwing tusken de oalje molekulen foarmje in dampende krêft op 'e trilling, sadat de trilling enerzjy fan' e auto wurdt omsetten yn 'e waarmte enerzjy fan' e oalje, en dan opnomd troch de skokbreker en útbrocht yn de atmosfear.Wannear't de oalje kanaal seksje en oare faktoaren bliuwe ûnferoare, de damping krêft nimt ta of nimt ôf mei de relative beweging snelheid tusken it frame en de axle (of tsjil), en is besibbe oan de oalje viscosity;
3. De skokabsorber en it elastysk elemint ûndernimme de taak fan buffering en skokabsorption.As de damping krêft te grut is, sil de elastisiteit fan 'e ophinging fermindere wurde, en sels de ferbinende dielen fan' e skokbreker wurde skansearre.Dêrom is it nedich om de tsjinstelling tusken it elastyske elemint en de skokbreker oan te passen.
