SINOTRUK HOWO ਟਰੱਕ ਪਾਰਟਸ ਫਰੰਟ ਸ਼ੌਕ ਐਬਸੌਰਬਰ WG1642430283

ਨਿਰਧਾਰਨ

ਸੰਬੰਧਿਤ ਗਿਆਨ

ਬਸੰਤ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ:
1. ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤ ਦੇ ਸਦਮੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕਾਰ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਗਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਝਟਕਾ ਸੋਖਕ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਫਰੇਮ (ਜਾਂ ਬਾਡੀ) ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਪੇਖਿਕ ਗਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਵਿੱਚ ਪਿਸਟਨ ਹਿਲਦਾ ਹੈ। ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ, ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਇੱਕ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ।ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੋਰਜ਼ ਇੱਕ ਹੋਰ ਖੋਲ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਂਦੇ ਹਨ;
2. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਮੋਰੀ ਦੀ ਕੰਧ ਅਤੇ ਤੇਲ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਅਣੂਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਗੜ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਊਰਜਾ ਤੇਲ ਦੀ ਤਾਪ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੁਆਰਾ ਲੀਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਚੈਨਲ ਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕ ਬਦਲਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਡੈਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਐਕਸਲ (ਜਾਂ ਪਹੀਏ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਪੇਖਿਕ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਜਾਂ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
3. ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤ ਬਫਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਡੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਲਚਕੀਲਾਤਾ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੇ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।ਇਸ ਲਈ, ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤ ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.