SINOTRUK HOWO kravas automašīnu daļas priekšējais amortizators WG1642430283
Pamatinformācija
1. Apturiet vibrāciju, kas tiek pārnesta uz ķermeni braukšanas laikā, lai uzlabotu braukšanas komfortu
Bufera triecienus, kas tiek piegādāti vadītājam un pasažieriem, lai uzlabotu braukšanas komfortu un samazinātu nogurumu;aizsargāt iekrauto kravu;pagarināt ķermeņa kalpošanas laiku un novērst atsperu bojājumus.
2. Samaziniet riteņu ātro vibrāciju braukšanas laikā, neļaujiet riepām nobraukt no ceļa un uzlabojiet braukšanas stabilitāti
Uzlabo braukšanas stabilitāti un regulējamību, efektīvi pārraida dzinēja detonācijas spiedienu uz zemi, ietaupa degvielas izmaksas, uzlabo bremzēšanas efektu, pagarina dažādu automašīnas virsbūves daļu kalpošanas laiku un ietaupa automašīnas apkopes izmaksas.
Mūsu produktiem ir veiktas stingras tehniskās pārbaudes, un pašiem produktiem nebūs kvalitātes problēmu.
Mūsu uzņēmums vienmēr ir ievērojis principu "Mēs neattīstām uzņēmējdarbību, mēs veidojam attiecības, izmantojot labākus pakalpojumus".
Specifikācijas
| PRODUKTA NOSAUKUMS | Priekšējais amortizators | OE NR | WG1642430283 | ZĪMOLA NOSAUKUMS | SINOTRUK |
| MODEĻA NUMURS | WG1642430283 | KRAVAS AUTOMOBIĻA MODELIS | SINOTRUK HOWO 10, HOWO76, HOWO79, HOWO A7 | IZCELSMES VIETA | Shandong, Ķīna |
| IZMĒRS | Standarta izmērs | SERIKĀCIJA | CCC | PIEMĒROJAMS | SINOTRUK |
| RŪPNĪCA | CNHTC SINOTRUK | VEIDS | Priekšējais amortizators | MOQ | 1 gab |
| PIETEIKUMS | Kabīnes stiprinājuma vibrācijas izolācijas sistēma | KVALITĀTE | Augsta veiktspēja | MATERIĀLS | Alumīnijs |
| IEPAKOJUMS | Standarta pakotne | PIEGĀDE | Pa jūru, pa gaisu | MAKSĀJUMS | T/T |
Attiecīgās zināšanas
Atsperu amortizatora darbības princips:
1. Piekares sistēmā, pateicoties elastīgā elementa triecienam, amortizators ir uzstādīts paralēli elastīgajam elementam, lai uzlabotu automašīnas gludumu.Lai slāpētu vibrāciju, automobiļa piekares sistēmas amortizators pārsvarā ir hidraulisks. Amortizatora darbības princips ir tāds, ka, kad notiek relatīva kustība starp rāmi (vai korpusu) un asi, virzulis amortizatorā kustas. uz augšu un uz leju, un eļļa amortizatora dobumā atkārtoti iziet cauri dobumam.Citā dobumā ieplūst dažādas poras;
2. Šajā laikā berze starp cauruma sieniņu un eļļu un iekšējā berze starp eļļas molekulām veido vibrācijas slāpēšanas spēku, tādējādi automašīnas vibrācijas enerģija tiek pārvērsta eļļas siltumenerģijā un pēc tam to absorbē amortizators un izlaiž atmosfērā.Ja eļļas kanāla sekcija un citi faktori paliek nemainīgi, amortizācijas spēks palielinās vai samazinās līdz ar relatīvo kustības ātrumu starp rāmi un asi (vai riteni), un tas ir saistīts ar eļļas viskozitāti;
3. Amortizators un elastīgais elements uzņemas buferizācijas un triecienu absorbcijas uzdevumu.Ja amortizācijas spēks ir pārāk liels, tiks pasliktināta balstiekārtas elastība, un pat tiks sabojātas amortizatora savienojošās daļas.Tāpēc ir nepieciešams pielāgot pretrunu starp elastīgo elementu un amortizatoru.
