SINOTRUK HOWO სატვირთო ნაწილების წინა ამორტიზატორი WG1642430283
Ძირითადი ინფორმაცია
1. დათრგუნეთ მართვის დროს სხეულზე გადაცემული ვიბრაცია, რათა გააუმჯობესოთ მგზავრობის კომფორტი
მძღოლსა და მგზავრებს მიწოდებული ბუფერული დარტყმები მგზავრობის კომფორტის გასაუმჯობესებლად და დაღლილობის შესამცირებლად;დატვირთული ტვირთის დაცვა;გაახანგრძლივოს სხეულის სიცოცხლე და თავიდან აიცილოს გაზაფხულის დაზიანება.
2. თრგუნეთ ბორბლების სწრაფი ვიბრაცია მართვის დროს, თავიდან აიცილეთ საბურავები გზიდან და გააუმჯობესეთ მართვის სტაბილურობა
გააუმჯობესეთ მართვის სტაბილურობა და რეგულირება, ეფექტურად გადასცეს ძრავის დეტონაციის წნევა მიწაზე, დაზოგეთ საწვავის ხარჯები, გააუმჯობესეთ დამუხრუჭების ეფექტი, გაახანგრძლივეთ მანქანის სხეულის სხვადასხვა ნაწილების სიცოცხლე და დაზოგეთ მანქანის ტექნიკური ხარჯები.
ჩვენმა პროდუქციამ გაიარა მკაცრი ტექნიკური გამოცდები და თავად პროდუქციის ხარისხის პრობლემა არ იქნება.
ჩვენი კომპანია ყოველთვის იცავდა პრინციპს "ჩვენ არ ვავითარებთ ბიზნესს, ჩვენ ვაშენებთ ურთიერთობებს უკეთესი სერვისით".
სპეციფიკაციები
| ᲞᲠᲝᲓᲣᲥᲢᲘᲡ ᲡᲐᲮᲔᲚᲘ | წინა ამორტიზატორი | OE NO | WG1642430283 | ᲑᲠᲔᲜᲓᲘᲡ ᲡᲐᲮᲔᲚᲘ | SINOTRUK |
| ᲛᲝᲓᲔᲚᲘᲡ ᲜᲝᲛᲔᲠᲘ | WG1642430283 | სატვირთო მანქანის მოდელი | SINOTRUK HOWO 10, HOWO76, HOWO79, HOWO A7 | წარმოშობის ადგილი | შანდონგი, ჩინეთი |
| ზომა | სტანდარტული ზომა | ცერიკაცია | CCC | მოქმედი | SINOTRUK |
| ქარხანა | CNHTC SINOTRUK | TYPE | წინა ამორტიზატორი | MOQ | 1ც |
| აპლიკაცია | კაბინის მთაზე ვიბრაციის იზოლაციის სისტემა | ხარისხი | Მაღალი დონის შესრულება | მასალა | ალუმინის |
| შეფუთვა | სტანდარტული პაკეტი | ᲢᲠᲐᲜᲡᲞᲝᲠᲢᲘᲠᲔᲑᲐ | ზღვით, საჰაერო გზით | გადახდა | T/T |
შესაბამისი ცოდნა
გაზაფხულის ამორტიზატორის პრინციპი:
1. დაკიდების სისტემაში ელასტიური ელემენტის დარტყმის გამო, მანქანის სიგლუვის გასაუმჯობესებლად ამორტიზატორი დამონტაჟებულია ელასტიური ელემენტის პარალელურად.ვიბრაციის შესამცირებლად, ავტომობილის საკიდების სისტემაში ამორტიზატორი ძირითადად ჰიდრავლიკურია. ამორტიზატორის მუშაობის პრინციპი არის ის, რომ როდესაც ფარდობითი მოძრაობაა ჩარჩოსა (ან სხეულსა) და ღერძს შორის, ამორტიზატორის დგუში მოძრაობს. ზევით და ქვევით და ამორტიზატორის ღრუში ზეთი არაერთხელ გადის ღრუში.სხვადასხვა ფორები მიედინება სხვა ღრუში;
2. ამ დროს ხვრელის კედელსა და ზეთს შორის ხახუნი და ზეთის მოლეკულებს შორის შიდა ხახუნი ქმნიან ამახინჯ ძალას ვიბრაციაზე, რის გამოც მანქანის ვიბრაციის ენერგია გარდაიქმნება ზეთის სითბურ ენერგიად და შემდეგ შეიწოვება ამორტიზატორით და გამოიყოფა ატმოსფეროში.როდესაც ნავთობის არხის განყოფილება და სხვა ფაქტორები უცვლელი რჩება, ამორტიზაციის ძალა იზრდება ან მცირდება ჩარჩოსა და ღერძს (ან ბორბალს) შორის მოძრაობის შედარებითი სიჩქარით და დაკავშირებულია ზეთის სიბლანტესთან;
3. ამორტიზატორი და ელასტიური ელემენტი იღებენ ბუფერირებას და დარტყმის შთანთქმას.თუ ამორტიზაციის ძალა ძალიან დიდია, საკიდის ელასტიურობა გაუარესდება და ამორტიზატორის დამაკავშირებელი ნაწილებიც კი დაზიანდება.აქედან გამომდინარე, აუცილებელია დაარეგულიროთ წინააღმდეგობა ელასტიურ ელემენტსა და ამორტიზატორის შორის.
