SINOTRUK HOWO ટ્રક પાર્ટ્સ ફ્રન્ટ શોક શોષક WG1642430283
મૂળભૂત માહિતી
1. સવારી આરામ સુધારવા માટે ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન શરીરમાં પ્રસારિત થતા વાઇબ્રેશનને દબાવો
સવારીનો આરામ સુધારવા અને થાક ઘટાડવા માટે ડ્રાઇવર અને મુસાફરોને બફર્સ આંચકા આપવામાં આવે છે;લોડ કરેલા કાર્ગોને સુરક્ષિત કરો;શરીરના જીવનને લંબાવવું અને વસંતના નુકસાનને અટકાવવું.
2. ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે વ્હીલ્સના ઝડપી કંપનને દબાવો, ટાયરને રસ્તામાંથી બહાર નીકળતા અટકાવો અને ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતામાં સુધારો કરો
ડ્રાઇવિંગની સ્થિરતા અને એડજસ્ટિબિલિટીમાં સુધારો, એન્જિન ડિટોનેશન પ્રેશરને જમીન પર અસરકારક રીતે પ્રસારિત કરો, બળતણ ખર્ચ બચાવો, બ્રેકિંગ અસરમાં સુધારો કરો, કારના શરીરના વિવિધ ભાગોનું જીવન લંબાવો અને કારના જાળવણી ખર્ચ બચાવો.
અમારા ઉત્પાદનો કડક તકનીકી પરીક્ષણોમાંથી પસાર થયા છે, અને ઉત્પાદનોની ગુણવત્તાની કોઈ સમસ્યા હશે નહીં.
અમારી કંપની હંમેશા 'અમે વ્યવસાયનો વિકાસ કરતા નથી, અમે વધુ સારી સેવા દ્વારા સંબંધો બાંધીએ છીએ'ના સિદ્ધાંતને વળગી રહી છે.
વિશિષ્ટતાઓ
ઉત્પાદન નામ | ફ્રન્ટ શોક શોષક | OE NO | WG1642430283 | બ્રાન્ડ નામ | સિનોટ્રુક |
મોડલ નંબર | WG1642430283 | ટ્રક મોડલ | SINOTRUK HOWO 10, HOWO76, HOWO79, HOWO A7 | ઉદભવ ની જગ્યા | શેનડોંગ, ચીન |
SIZE | માનક કદ | CERICATION | સીસીસી | લાગુ | સિનોટ્રુક |
ફેક્ટરી | CNHTC સિનોટ્રુક | TYPE | ફ્રન્ટ શોક શોષક | MOQ | 1 પીસી |
અરજી | કેબ માઉન્ટ વાઇબ્રેશન આઇસોલેશન સિસ્ટમ | ગુણવત્તા | સારો પ્રદ્સન | સામગ્રી | એલ્યુમિનિયમ |
પેકિંગ | માનક પેકેજ | વહાણ પરિવહન | સમુદ્ર દ્વારા, હવા દ્વારા | ચુકવણી | ટી/ટી |
સંબંધિત જ્ઞાન
વસંત શોક શોષકનો સિદ્ધાંત:
1. સસ્પેન્શન સિસ્ટમમાં, સ્થિતિસ્થાપક તત્વના આંચકાને કારણે, કારની સરળતા સુધારવા માટે સ્થિતિસ્થાપક તત્વની સમાંતરમાં શોક શોષક સ્થાપિત થાય છે.કંપનને ભીના કરવા માટે, ઓટોમોબાઈલ સસ્પેન્શન સિસ્ટમમાં આંચકા શોષક મોટે ભાગે હાઇડ્રોલિક હોય છે. આંચકા શોષકનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત એ છે કે જ્યારે ફ્રેમ (અથવા શરીર) અને ધરી વચ્ચે સંબંધિત હિલચાલ હોય છે, ત્યારે આંચકા શોષકમાંનો પિસ્ટન ખસે છે. ઉપર અને નીચે, અને આંચકા શોષક પોલાણમાં તેલ વારંવાર પોલાણમાંથી પસાર થાય છે.વિવિધ છિદ્રો અન્ય પોલાણમાં વહે છે;
2. આ સમયે, છિદ્રની દિવાલ અને તેલ વચ્ચેનું ઘર્ષણ અને તેલના અણુઓ વચ્ચેનું આંતરિક ઘર્ષણ કંપન પર ભીનાશ બળ બનાવે છે, જેથી કારની સ્પંદન ઊર્જા તેલની ઉષ્મા ઊર્જામાં રૂપાંતરિત થાય છે, અને પછી શોક શોષક દ્વારા શોષાય છે અને વાતાવરણમાં છોડવામાં આવે છે.જ્યારે ઓઇલ ચેનલ સેક્શન અને અન્ય પરિબળો યથાવત રહે છે, ત્યારે ફ્રેમ અને એક્સલ (અથવા વ્હીલ) વચ્ચેની સાપેક્ષ હિલચાલની ગતિ સાથે ભીનાશનું બળ વધે છે અથવા ઘટે છે, અને તે તેલની સ્નિગ્ધતા સાથે સંબંધિત છે;
3. આંચકા શોષક અને સ્થિતિસ્થાપક તત્વ બફરિંગ અને શોક શોષણનું કાર્ય હાથ ધરે છે.જો ભીનાશનું બળ ખૂબ મોટું હોય, તો સસ્પેન્શનની સ્થિતિસ્થાપકતા બગડશે, અને શોક શોષકના કનેક્ટિંગ ભાગોને પણ નુકસાન થશે.તેથી, સ્થિતિસ્થાપક તત્વ અને આંચકા શોષક વચ્ચેના વિરોધાભાસને સમાયોજિત કરવું જરૂરી છે.