СИНОТРУК ХОВО Делови за камионе Предњи амортизер ВГ1642430283
Основне информације
1. Потисните вибрације које се преносе на тело током вожње да бисте побољшали удобност вожње
Одстрањује амортизере који се испоручују возачу и путницима ради побољшања удобности у вожњи и смањења умора;заштитити утоварени терет;продужи век тела и спречи оштећење опруге.
2. Смањите брзе вибрације точкова током вожње, спречите да гуме напусте пут и побољшајте стабилност вожње
Побољшајте стабилност и прилагодљивост у вожњи, ефикасно пренесите детонациони притисак мотора на тло, уштедите трошкове горива, побољшајте ефекат кочења, продужите животни век различитих делова каросерије аутомобила и уштедите трошкове одржавања аутомобила.
Наши производи су прошли строга техничка испитивања и неће бити проблема са квалитетом самих производа.
Наша компанија се увек придржавала принципа „Ми не развијамо посао, ми градимо односе кроз бољу услугу“
Спецификације
| НАЗИВ ПРОИЗВОДА | Предњи амортизер | ОЕ НО | ВГ1642430283 | МАРКА | СИНОТРУК |
| БРОЈ МОДЕЛА | ВГ1642430283 | ТРУЦК МОДЕЛ | СИНОТРУК ХОВО 10, ХОВО76, ХОВО79, ХОВО А7 | МЕСТО ПОРЕКЛА | Шандонг, Кина |
| СИЗЕ | Стандардна величина | ЦЕРИКАЦИЈА | ЦЦЦ | ПРИМЕНЉИВ | СИНОТРУК |
| ФАЦТОРИ | ЦНХТЦ СИНОТРУК | ТИП | Предњи амортизер | МОК | 1 ком |
| АПЛИКАЦИЈА | Систем за изолацију вибрација носача кабине | КВАЛИТЕТ | Високих перформанси | МАТЕРИЈАЛ | Алуминијум |
| ПАЦКИНГ | Стандард Пацкаге | ПОШТАРИНА | По мору, ваздухом | ПЛАЋАЊЕ | Т/Т |
Релевантно знање
Принцип опружног амортизера:
1. У систему вешања, услед удара еластичног елемента, амортизер се поставља паралелно са еластичним елементом како би се побољшала глаткоћа аутомобила.Да би се ублажиле вибрације, амортизер у систему ослањања аутомобила је углавном хидраулички. Принцип рада амортизера је да када постоји релативно кретање између оквира (или тела) и осовине, клип у амортизеру се помера горе и доле, а уље у шупљини амортизера више пута пролази кроз шупљину.Различите поре теку у другу шупљину;
2. У овом тренутку, трење између зида рупе и уља и унутрашње трење између молекула уља формирају силу пригушења вибрација, тако да се енергија вибрација аутомобила претвара у топлотну енергију уља, и затим апсорбује амортизер и испушта у атмосферу.Када пресек канала за уље и други фактори остану непромењени, сила пригушења се повећава или смањује са релативном брзином кретања између оквира и осовине (или точка), и повезана је са вискозитетом уља;
3. Амортизер и еластични елемент преузимају задатак пуферовања и апсорпције удара.Ако је сила пригушења превелика, еластичност суспензије ће се погоршати, а чак и спојни делови амортизера ће бити оштећени.Због тога је неопходно прилагодити контрадикцију између еластичног елемента и амортизера.
