Mga Bahagi ng SINOTRUK HOWO ng Truck Front Shock Absorber WG1642430283
Pangunahing impormasyon
1. Pigilan ang vibration na naililipat sa katawan habang nagmamaneho para mapabuti ang ginhawa ng biyahe
Mga buffer shocks na inihahatid sa driver at mga pasahero upang mapabuti ang ginhawa sa pagsakay at mabawasan ang pagkapagod;protektahan ang load cargo;pahabain ang buhay ng katawan at maiwasan ang pinsala sa tagsibol.
2. Pigilan ang mabilis na pag-vibrate ng mga gulong kapag nagmamaneho, pigilan ang mga gulong na umalis sa kalsada, at pagbutihin ang katatagan ng pagmamaneho
Pagbutihin ang katatagan at adjustability sa pagmamaneho, epektibong magpadala ng presyon ng pagsabog ng engine sa lupa, makatipid sa mga gastos sa gasolina, mapabuti ang epekto ng pagpepreno, pahabain ang buhay ng iba't ibang bahagi ng katawan ng kotse, at makatipid ng mga gastos sa pagpapanatili ng kotse.
Ang aming mga produkto ay sumailalim sa mahigpit na teknikal na pagsubok, at walang magiging problema sa kalidad ng mga produkto mismo.
Ang aming kumpanya ay palaging sumusunod sa prinsipyo ng 'Hindi kami bumuo ng negosyo, bumuo kami ng mga relasyon sa pamamagitan ng mas mahusay na serbisyo'
Mga pagtutukoy
| PANGALAN NG PRODUKTO | Front Shock Absorber | OE HINDI | WG1642430283 | TATAK | SINOTRUK |
| MODEL NUMBER | WG1642430283 | MODEL NG TRUCK | SINOTRUK HOWO 10, HOWO76, HOWO79, HOWO A7 | LUGAR NG PINAGMULAN | Shandong, China |
| SIZE | Batayang sukat | CERICATION | CCC | APPLICABLE | SINOTRUK |
| PABRIKA | CNHTC SINOTRUK | URI | Front Shock Absorber | MOQ | 1 piraso |
| APLIKASYON | Cab Mount Vibration Isolation System | KALIDAD | Mataas na Pagganap | MATERYAL | aluminyo |
| PAG-IIMPAKE | Karaniwang Package | PAGPAPADALA | Sa dagat, Sa hangin | PAGBAYAD | T/T |
Kaugnay na kaalaman
Ang prinsipyo ng spring shock absorber:
1. Sa sistema ng suspensyon, dahil sa shock ng nababanat na elemento, ang shock absorber ay naka-install na kahanay sa nababanat na elemento upang mapabuti ang kinis ng kotse.Upang mapahina ang panginginig ng boses, ang shock absorber sa sistema ng suspensyon ng sasakyan ay halos haydroliko. Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng shock absorber ay kapag may kamag-anak na paggalaw sa pagitan ng frame (o katawan) at ng axle, ang piston sa shock absorber ay gumagalaw. pataas at pababa, at ang langis sa shock absorber cavity ay paulit-ulit na dumadaan sa isang cavity.Ang iba't ibang mga pores ay dumadaloy sa isa pang lukab;
2. Sa oras na ito, ang alitan sa pagitan ng dingding ng butas at ng langis at ang panloob na alitan sa pagitan ng mga molekula ng langis ay bumubuo ng isang puwersa ng pamamasa sa panginginig ng boses, upang ang enerhiya ng panginginig ng boses ng kotse ay na-convert sa enerhiya ng init ng langis, at pagkatapos ay hinihigop ng shock absorber at inilabas sa kapaligiran.Kapag ang seksyon ng channel ng langis at iba pang mga kadahilanan ay nananatiling hindi nagbabago, ang lakas ng pamamasa ay tumataas o bumababa sa kamag-anak na bilis ng paggalaw sa pagitan ng frame at ng axle (o gulong), at nauugnay sa lagkit ng langis;
3. Ang shock absorber at ang nababanat na elemento ay nagsasagawa ng gawain ng buffering at shock absorption.Kung ang lakas ng pamamasa ay masyadong malaki, ang pagkalastiko ng suspensyon ay masisira, at maging ang mga bahagi ng pagkonekta ng shock absorber ay masisira.Samakatuwid, ito ay kinakailangan upang ayusin ang pagkakasalungatan sa pagitan ng nababanat na elemento at ang shock absorber.
