SINOTRUK HOWO Rhannau Truck Amsugnwr Sioc Blaen WG1642430283
Gwybodaeth Sylfaenol
1. Atal y dirgryniad a drosglwyddir i'r corff wrth yrru i wella cysur reidio
Siociau byffer yn cael eu danfon i'r gyrrwr a'r teithwyr i wella cysur y reid a lleihau blinder;amddiffyn cargo wedi'i lwytho;ymestyn bywyd y corff ac atal difrod y gwanwyn.
2. Atal dirgryniad cyflym yr olwynion wrth yrru, atal y teiars rhag gadael y ffordd, a gwella'r sefydlogrwydd gyrru
Gwella sefydlogrwydd gyrru a'r gallu i addasu, trosglwyddo pwysau tanio injan i'r llawr yn effeithiol, arbed costau tanwydd, gwella effaith brecio, ymestyn bywyd gwahanol rannau o'r corff car, ac arbed costau cynnal a chadw ceir.
Mae ein cynnyrch wedi cael profion technegol llym, ac ni fydd unrhyw broblemau ansawdd y cynhyrchion eu hunain.
Mae ein cwmni bob amser wedi bod yn cadw at yr egwyddor o 'Nid ydym yn datblygu busnes, rydym yn adeiladu perthnasoedd trwy well gwasanaeth'
Manylebau
| ENW CYNNYRCH | Amsugnwr Sioc Blaen | OE RHIF | WG1642430283 | ENW CWMNI | SINOTRUK |
| RHIF MODEL | WG1642430283 | MODEL TRUCK | SINOTRUK HOWO 10, HOWO76, HOWO79, HOWO A7 | LLE TARDDIAD | Shandong, Tsieina |
| MAINT | Maint safonol | CERICATION | CSC | CYMHWYSOL | SINOTRUK |
| FFATRI | SINOTRUK CNHTC | MATH | Amsugnwr Sioc Blaen | MOQ | 1pc |
| CAIS | System Ynysu Dirgryniad Cab Mount | ANSAWDD | Perfformiad uchel | DEUNYDD | Alwminiwm |
| PACIO | Pecyn Safonol | LLONGAU | Ar y môr, mewn awyren | TALIAD | T/T |
Gwybodaeth berthnasol
Egwyddor sioc-amsugnwr gwanwyn:
1. Yn y system atal dros dro, oherwydd sioc yr elfen elastig, gosodir yr amsugnwr sioc ochr yn ochr â'r elfen elastig er mwyn gwella llyfnder y car.Er mwyn lleddfu'r dirgryniad, mae'r sioc-amsugnwr yn y system ataliad ceir yn hydrolig yn bennaf. Egwyddor weithredol yr amsugnwr sioc yw pan fo symudiad cymharol rhwng y ffrâm (neu'r corff) a'r echel, mae'r piston yn yr amsugnwr sioc yn symud. i fyny ac i lawr, ac mae'r olew yn y ceudod sioc-amsugnwr yn mynd trwy geudod dro ar ôl tro.Mae mandyllau gwahanol yn llifo i geudod arall;
2. Ar yr adeg hon, mae'r ffrithiant rhwng wal y twll a'r olew a'r ffrithiant mewnol rhwng y moleciwlau olew yn ffurfio grym dampio ar y dirgryniad, fel bod egni dirgryniad y car yn cael ei drawsnewid yn egni gwres yr olew, a yna'n cael ei amsugno gan yr amsugnwr sioc a'i ryddhau i'r atmosffer.Pan fydd adran y sianel olew a ffactorau eraill yn aros yn ddigyfnewid, mae'r grym dampio yn cynyddu neu'n gostwng gyda'r cyflymder symud cymharol rhwng y ffrâm a'r echel (neu'r olwyn), ac mae'n gysylltiedig â'r gludedd olew;
3. Mae'r sioc-amsugnwr a'r elfen elastig yn ymgymryd â'r dasg o glustogi ac amsugno sioc.Os yw'r grym dampio yn rhy fawr, bydd elastigedd yr ataliad yn cael ei ddirywio, a bydd hyd yn oed rhannau cyswllt yr amsugnwr sioc yn cael ei niweidio.Felly, mae angen addasu'r gwrth-ddweud rhwng yr elfen elastig a'r sioc-amsugnwr.
