Sinotruk KC1560030012 336/371HP အင်ဂျင်ပြုပြင်ရေးကိရိယာ Sinotruk Howo အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ ဆလင်ဒါလိုင်း၊ ပစ္စတင်နှင့် ပစ္စတင်ကွင်းများ အင်ဂျင်အစုံ

သက်ဆိုင်ရာ ဗဟုသုတ

အဆိုပါ အစိတ်အပိုင်းလေးခု၏ ပေါင်းစပ်ညှိနှိုင်းမှုသည် အင်ဂျင်၏ စွမ်းဆောင်ရည် အပြည့်အ၀ လည်ပတ်မှုအပြင် အင်ဂျင်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို တိုက်ရိုက် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ကိုက်ညီမှု လေးခုသည် အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးကို ဝယ်ယူရာတွင် အခက်အခဲများကို သက်သာစေရုံသာမက အင်ဂျင်၏ ချို့ယွင်းမှု မတော်တဆဖြစ်ခြင်းကို များစွာလျှော့ချနိုင်ပြီး အင်ဂျင်၏ စွမ်းအားကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သောကြောင့် ကိုက်ညီမှုလေးခုကို ကိုက်ညီမှုလေးခုဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော စံပြတပ်ဆင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်၏ ၀ န်ဆောင်မှုသက်တမ်းကိုရှည်စေရန်။အရောင်းအပြီးဈေးကွက်တွင် သုံးစွဲသူအများစုမှ နှစ်သက်သဘောကျနှစ်ခြိုက်ကြသည်။

ပစ္စတင်၏လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေသည် အလွန်ကြမ်းတမ်းသည်။ထိပ်သည် အပူချိန်မြင့်သော ဓာတ်ငွေ့နှင့် ထိတွေ့ပြီး မြန်နှုန်းမြင့် အပြန်အလှန် ရွေ့လျားမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော မြင့်မားသော ဖိအားနှင့် inertial force အား သက်ရောက်သည်။ပစ္စတင်တစ်ခုလုံး၏ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို တင်းမာမှု၊ ဖိသိပ်မှုနှင့် ကွေးညွှတ်မှုတို့၏ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် တွန်းအားနှင့် torque ကို သက်ရောက်စေပြီး အပူသည် မညီမညာဖြစ်နေသည်။ထို့ကြောင့် ပစ္စတင်တွင် သေးငယ်သောထုထည်၊ အသေးစားအပူချဲ့မှု၊ ကောင်းသောအပူလွှဲပြောင်းမှုနှင့် ခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်သည်။ကျွန်ုပ်တို့မှထုတ်လုပ်သော ပစ္စတင်အား အလူမီနီယမ်အလွိုင်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး လက်ရှိတွင် မော်တော်ကားပစ္စတင်အတွက် ရွေးချယ်ထားသော ပစ္စည်းဖြစ်သည်။ပစ္စတင်သည် ဆလင်ဒါနံရံနှင့် နီးကပ်စွာ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ရမည်။ပစ္စတင်ကွင်းကို ပစ္စတင်ပေါ်တွင် ထည့်သွင်းခြင်းသည် ဤပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန် တိုင်းတာမှုဖြစ်သည်။ပစ္စတင်ကွင်းကို ဓာတ်ငွေ့ကွင်းနှင့် ဆီကွင်းဟူ၍ ပိုင်းခြားထားသည်။ယခင် က လောင်ကျွမ်းမှုအရောအနှောကို crankcase ထဲသို့ လမ်းကြောင်းပြောင်းခြင်းမှ တားဆီးသည်။နောက်ပိုင်းတွင် သတ္တုစပ်သွန်းသံဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ပါးစပ်နှင့် ပျော့ပျောင်းမှုရှိသည်။ပစ္စတင်ပေါ်တွင် အကျီကို ၀တ်ထားသည့်အခါ၊ ၎င်းသည် အပြင်သို့ ဆန့်ထွက်ပြီး ဆလင်ဒါနံရံတွင် တွယ်ကပ်နေသည့် လက္ခဏာများ ရှိသည်။ထို့ကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ ပစ္စတင်လက်စွပ်ကို ၎င်း၏ elasticity သေချာစေရန် အလူမီနီယံသတ္တုစပ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ဆလင်ဒါလိုင်နာ၏ ပစ္စည်းသည် လုံလောက်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခွန်အားနှင့် အပူရှိရုံသာမက ကောင်းစွာ ခံနိုင်ရည်ရှိရန်၊ သံချေးတက်ခြင်း၊ ဆီထိန်းထားနိုင်ခြင်းနှင့် ချောဆီပါဝင်မှုတို့ ရှိပြီး အရေးကြီးဆုံးမှာ ခံနိုင်ရည်ရှိရန် ဖြစ်သည်။လက်ရှိတွင် ဆလင်ဒါလိုင်နာ၏ အသုံးများသောပစ္စည်းများမှာ nodular cast iron၊ မြင့်မားသော phosphorus cast iron နှင့် alloy cast iron တို့ဖြစ်သည်။ပစ္စတင်ပင်၏ပစ္စည်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ကာဗွန်နည်းသောသံမဏိ သို့မဟုတ် ကာဗွန်အလွိုင်းနိမ့်သောသံမဏိဖြစ်သည်။15, 20, 15Cr, 20Cr နှင့် 20Mn2 သံမဏိများကို ဝန်နည်းပါးသော အင်ဂျင်များတွင် အသုံးများသည်။crni3a၊ 18cr mnti2 နှင့် 20si MnVB ကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့် အလွိုင်းစတီးများကို အားဖြည့်အင်ဂျင်များအတွက် အသုံးပြုပါသည်။တစ်ခါတစ်ရံတွင် အလတ်စား ကာဗွန်သံမဏိ 45 ကိုလည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။piston pin ၏ အပြင်ဘက်အလွှာကို မာကျောပြီး ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်အတွက်၊ ပစ္စတင် pin သည် အပူကုသမှု လိုအပ်ပါသည်။ကာဗွန်နည်းသော သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ပစ္စတင်ပင်၏ အပြင်ဘက်မျက်နှာပြင်ကို ကာဗွန်နစ်ပြီး ငြိမ်းသတ်ပါ။piston pin အရွယ်အစားအရ၊ carburized layer ၏အနက်သည် ယေဘုယျအားဖြင့် 0.5-2mm အကွာအဝေးတွင်ရှိသည်။သံမဏိ 45 ပစ္စတင် pin အတွက်၊ မျက်နှာပြင်ကို quenching လုပ်ဆောင်ပြီး quenching layer ၏အနက်မှာ 1-1.5mm ဖြစ်သည်။