Sinotruk KC1560030012 336/371HP Қозғалтқыш жөндеу жинағы Sinotruk Howo Қозғалтқыш бөлшектері цилиндр лайнері, поршеньді және поршеньдік сақиналар қозғалтқыш жинағы

Сәйкес білім

Осы төрт бөлікті үйлестіру қозғалтқыштың толық жұмыс істеуіне, сондай-ақ қозғалтқыштың қызмет ету мерзіміне және сенімділігіне тікелей әсер етеді.Төрт сәйкестік - таңдау арқылы қалыптасатын тамаша жинақ, ол әртүрлі бөлшектерді сатып алу қиындықтарын үнемдеп қана қоймайды, сонымен қатар әртүрлі бөлшектерді таңдауға байланысты мүмкін болатын негізсіз факторларды болдырмайды, бұл қозғалтқыштың істен шығуын айтарлықтай азайтады және қуатты арттырады. қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін ұзарту үшін.Оны сатудан кейінгі нарықтағы пайдаланушылардың көпшілігі жақсы көреді және ұнатады.

Поршеньдің жұмыс жағдайлары өте қатал.Үстіңгі бөлігі жоғары температуралы газбен байланыста және жоғары жылдамдықты кері қозғалыстың әсерінен болатын жоғары қысым мен инерциялық күшті көтереді.Бүкіл поршеньдің барлық бөліктері кернеудің, қысудың және иілудің жан-жақты күші мен моментіне ұшырайды және қыздыру біркелкі емес.Сондықтан поршеньдің шағын массасы, аз термиялық кеңеюі, жақсы жылу беруі және тозуға төзімділігі талап етіледі.Біз өндіретін поршень алюминий қорытпасынан жасалған, ол қазіргі уақытта автомобиль поршені үшін таңдалған материал болып табылады.Поршень цилиндр қабырғасына тығыз орналасуы керек.Поршеньдік сақинаны поршеньге салу - бұл мәселені шешу үшін қолданылатын шара.Поршеньдік сақина газ сақинасы және май сақинасы болып екіге бөлінеді.Біріншісі жану қоспасының картерге өтуіне жол бермейді;Соңғысы легірленген шойыннан жасалған, көлбеу ауызды және серпімділікпен.Поршеньде гильзада болған кезде ол сыртқа созылу және цилиндр қабырғасына жабысу сипаттамаларына ие.Сондықтан біздің поршеньді сақина оның серпімділігін қамтамасыз ету үшін алюминий қорытпасынан жасалған.Цилиндр төсемінің материалы жеткілікті механикалық беріктік пен жылуды ғана емес, сонымен қатар жақсы тозуға төзімділікке, коррозияға төзімділікке, май ұстауға және майлау қабілетіне ие болуы керек, олардың ішінде ең маңыздысы тозуға төзімділік болып табылады.Қазіргі уақытта цилиндр төсемінің жиі қолданылатын материалдары түйінді шойын, жоғары фосфорлы шойын және легирленген шойын болып табылады.Поршеньдік түйреуіш материалы әдетте төмен көміртекті болат немесе төмен көміртекті легирленген болат болып табылады.Көбінесе 15, 20, 15Cr, 20Cr және 20Mn2 болаттар аз жүктемесі бар қозғалтқыштарда қолданылады.Күшейтілген қозғалтқыштар үшін crni3a, 18cr mnti2 және 20si MnVB сияқты жоғары сапалы легирленген болаттар қолданылады.Кейде 45 орташа көміртекті болатты да қолдануға болады.Поршеньдік түйреуіштің сыртқы қабатын қатты және тозуға төзімді ету үшін поршеньдік түйреуіш термиялық өңдеуді қажет етеді.Төмен көміртекті болаттан жасалған поршеньді түйреуіштің сыртқы бетін карбюризациялаңыз және сөндіріңіз.Поршеньдік түйреуіш өлшеміне сәйкес, көміртекті қабаттың тереңдігі әдетте 0,5-2 мм диапазонында болады.45 болат поршеньді түйреуіш үшін бетті сөндіру жүргізіледі, ал сөндіргіш қабаттың тереңдігі 1-1,5 мм.