Sinotruk HOWO VG1560118229 Turbo Charger For Wd615 Engine spare parts

Pertinet scientia

Quomodo recta methodo utendum est turbocharger tuendi et conservandi, ut currus tuos ad paucos annos adhiberi possit!

Sequi necesse est sequentis accessus;

1. Postquam incipias, acceleratorem pedalem non urgeas acriter, sed prius vacet per tres minutos

Hoc est ad augendam temperaturae machinae oleum, et oleum profluvium emendare perficiendi, ut oleum per fistulam olei ad turbocharger ad sufficientem lubricationem deferatur;

"Tunc augere potes celeritatem machinae et incessus committitur, quod maxime interest in hieme. Habet saltem V minuta ad vehiculum fovere, alioquin machina oleum non potest plene lubricare turbocharger. Si ingrediaris in accelerator et machinam. oleum in loco non est, potest detrimentum afferre turbinibus gestuum et gerunt.».

2.Non potes averte engine statim post currit in via

Quia post machinam in summa celeritate pellitur, olei portio praebetur rotori gestus turbocharge- rorum ad lubricationes et infrigidationes;

Si machinam subitam in praesepia oleum premuntur, celerius ad nihilum defluit, oleum lubricationis interruptum erit;

Calor in medio turbochargentis per oleum machinae tolli non potest, et caliditas in turbine partis turbocharge- ris ad medium transmittenda;

Est linea oleum illic in rubra

Calor in sustinendo habitationi non potest cito auferri, dum supercharger rotor adhuc in magna celeritate sub actione inertiae rotatur;

Si non suppetat, tempestiva dissipatio caloris in "captione" inter turbocharger scapus et scapus manica, quae gestus et spicula laedere potest.Praeterea, postquam machinam subito claudit, temperatura multiplicis exhausti hoc tempore altissima est, et calor in habitationi turbocharger absorbetur, oleum coquens intus in deposito carbonis manente.Cum haec carbonis magis ac magis deposita, turbinem olei diverticuli obstruet, ex defectu olei in scapo manica, Accelerate gestationem inter turbinem scapus et scapus manicam.

Itaque condiciones caeli averte antequam rediens ab alto cursu cursu, tribus minutis otiosus, celeritatem et temperiem turbocharger ad temperaturam normalem reducere, et machinam averte.Etiam extra frontem autocinetorum ite ut videat si ventilabrum electronicum currit.Si non currit, temperatura indicat normalem.

Item, magni momenti est ne currus turbo diu loco otiosus sit.Fere, minus quam 10 minuta servari debet.Si gravis negotiatio impedita in via est, sensim quinque minutas singulas iugules adhibeas, cum ad neutras variationes permittas, plus olei turbinibus pro lubricatione praeberi.Alioquin etiam habebit turbocharger pauperes lubricationis, pauperum calor dissipatio, et augetur indumentum.Subinde, quia suffocare non imples, pressionis olei fluxus est humilis, Insufficiens copia olei ad turbinem etiam non factibilis est, qui accelerare potest fatigationem et damnum.

3. Cave, cum eligens oleum

Ex eo quod machinatio varias pressuras turbocharging sustinere debet, sanguis machinae, id est, oleum machinae, bonum induere debet resistentia, caliditas resistentia, resistentia tondendas, et resistentia explosionis.Constitue moduli oleum lubricantem ad meliorem vim et stabilitatem cinematographici olei emendandam.

"Oleum genuinum machinam eligendum est, potius syntheticum vel plene syntheticum, et viscositati a fabricae determinato adhaerere debet. Instrumentum oleum melius esse debet, et melius est in antecessum reponere, sine reposito subrogatione".

Si nescis quales currus olei tui usus, sustentationem manualem legere potes, 4S thesaurum roga, vel exemplar tuum, exemplar annum scribe, et versio obsessio.Dicam tibi, non audi homines extra dicentes oleum carum vel bonum, et potes eis credere, ut currus tuos laedere possit.

4. Operam faciendo oleum sustentationem

Aer colum mundus servandus est quia, si arena est vel strages intrans, Turbines altae celeritatis rotationis et pressurae altae facile turbinem impulsorem laedere possunt.

Si condiciones environmental vehiculum sunt pauperes, optimum est reponere oleum machinam cum novo aere sparguntur omni tempore.Qualitas caeli sparguntur melius esse debent.Si ambitus mali non est, semel post duos ad tres sessiones sustentationem reponi potest.Quaelibet sessionis conservatio disiungi potest ut pulverem et faeces exstinguant, impediant immunditias ut pulvis ne ingrediatur impulsor summus celeritatis rotationis compressor, causans volubilitatem mobilitatis volubilitatem vel indumentum saxi manici et sigillis auctum.Oportet etiam bonam viscositatem et fluiditatem instrumenti olei conservare, quia apta alvi inter scapi turbocharger et scapus manica valde parva est, si capacitas lubricationis olei decrescat, ad praematuram rasuram turbocharger ducet.

5. Saepe inspicias necesse est num obsignatio anulus turbocharger obsignetur.

"Si anulus obsignatio non signatus est, gas deficiente ratio per signandi anulum machinam intrabit, oleum contaminat, et crankcase pressionem celeriter auget. Praeterea, cum machina currit parvo cursu, oleum quoque erit. exsolvenda fistula per annulum obsignandum vel cameram combustionem ingrediendi propter combustionem, ex nimia sumptione olei et situ "olei ardentis"."".

6. Turbochargeri semper cohiberi debent propter abnormes strepitus vel vibrationes inusitatas, et per pinum in fistulas oleumque iuncturas lubricante.

VII Reprehendo quod operatio turbocharger

Priusquam expelleret et post raedam, aperi machinam operculum et nexum partium attractii fistulam coerceat ne laxatio et defluentia, quae turbocharger deficiat, vel aerem brevem circuii faciat et directe cylindrum ingrediatur.

Reprehendo utrum turbocharger oleum vel lacus gasi habeat, et an habitationi turbocharger exustionem, decolorationem, rimas, aliaque phaenomena habeat.

Summam de turbocharger sustentationem modi

1. Currus non derelinquas donec suus 'calidi'

2. Ne accelerator, ne violenter pellere, et turbinem graviter laedere

1. Non potuit claudere machinam statim currentem ad Lorem, terens III minuta
2. Oleum genuinum engine cum viscositate congrua et qualitate meliore

5. Saepe mutant machinam oleum, colum, ac colum aerem

6. Noli ad libitum conservationem productorum addere, turbocharger emundare, vel additivis ignotis utere.Quo magis his uteris productis, verisimilius sunt turbocharger et machinam laedere.Non facile aliis