Sinotruk KC1560030012 336/371HP Комплет за поправка на моторот Sinotruk Howo Делови на моторот Поставата на цилиндрите, клипот и прстените на клипот комплет за мотор

Релевантно знаење

Координацијата на овие четири дела директно влијае на целосната игра на перформансите на моторот, како и на работниот век и доверливоста на моторот.Четири совпаѓања е идеално склопување формирано преку селекција, кое не само што ја заштедува маката за купување на различни делови, туку и ги елиминира можните неразумни фактори поради изборот на различни делови, што може во голема мера да го намали дефектот на моторот и да ја зголеми моќноста на моторот, за да се продолжи работниот век.Тој е сакан и фаворизиран од мнозинството корисници на пазарот по продажбата.

Условите за работа на клипот се многу сурови.Врвот е во контакт со високотемпературен гас и го носи ударот со висок притисок и инерцијална сила предизвикани од брзо движење на клип.Сите делови на целиот клип се подложени на сеопфатна сила и вртежен момент на затегнување, компресија и свиткување, а загревањето е нерамномерно.Затоа, потребно е клипот да има мала маса, мала термичка експанзија, добар пренос на топлина и отпорност на абење.Клипот произведен од нас е изработен од алуминиумска легура, која во моментов е избраниот материјал за автомобилски клип.Клипот мора тесно да се вклопи со ѕидот на цилиндерот.Вметнувањето прстен на клипот на клипот е мерката што се презема за да се реши овој проблем.Прстенот на клипот е поделен на прстен за гас и прстен за масло.Првиот го спречува канализирањето на смесата за согорување во картерот;Вториот е изработен од легиран леано железо, со навалена уста и еластичност.Кога е закачен на клипот, тој има карактеристики на истегнување нанадвор и прилепување на ѕидот на цилиндерот.Затоа, нашиот клипен прстен е направен од алуминиумска легура за да се обезбеди неговата еластичност.Материјалот на облогата на цилиндрите не само што мора да има доволно механичка сила и топлина, туку и да има добра отпорност на абење, отпорност на корозија, задржување на маслото и подмачкување, од кои најважна е отпорноста на абење.Во моментов, најчесто користените материјали на облогата на цилиндрите се нодуларно леано железо, високо фосфорно леано железо и легирано леано железо.Материјалот на клипната игла е генерално нискојаглероден челик или нискојаглероден челик.Челиците 15, 20, 15Cr, 20Cr и 20Mn2 најчесто се користат во мотори со мало оптоварување.За зајакнати мотори се користат висококвалитетни легирани челици, како што се crni3a, 18cr mnti2 и 20si MnVB.Понекогаш може да се користи и 45 средно јаглероден челик.За да се направи надворешниот слој на иглата на клипот тврд и отпорен на абење, на иглата на клипот му е потребна термичка обработка.Карбурирајте ја и изгаснете ја надворешната површина на клипната игла изработена од нискојаглероден челик.Според големината на иглата на клипот, длабочината на карбуризираниот слој е генерално во опсег од 0,5-2 mm.За 45 челични клипни иглички, се врши гаснење на површината, а длабочината на слојот за гаснење е 1-1,5 mm.