کیت تعمیر موتور Sinotruk KC1560030012 336/371HP Sinotruk Howo قطعات موتور آستر سیلندر، کیت موتور رینگ پیستون و رینگ پیستون

دانش مربوطه

هماهنگی این چهار قسمت مستقیماً بر عملکرد کامل موتور و همچنین عمر مفید و قابلیت اطمینان موتور تأثیر می گذارد.چهار تطبیق یک مجموعه ایده آل است که از طریق انتخاب شکل می گیرد که نه تنها از مشکل خرید قطعات مختلف جلوگیری می کند، بلکه عوامل نامعقول احتمالی ناشی از انتخاب قطعات مختلف را نیز حذف می کند که می تواند تا حد زیادی از خرابی موتور کاسته و قدرت را افزایش دهد. موتور، به طوری که عمر مفید آن افزایش یابد.اکثر کاربران در بازار پس از فروش آن را دوست دارند و دوست دارند.

شرایط کار پیستون بسیار سخت است.بالا در تماس با گاز با دمای بالا است و فشار بالا و نیروی اینرسی ناشی از حرکت رفت و برگشتی با سرعت بالا را تحمل می کند.تمام قسمت های کل پیستون تحت نیروی و گشتاور جامع کشش، فشرده سازی و خمش قرار می گیرند و گرمایش ناهموار است.بنابراین، پیستون باید دارای جرم کوچک، انبساط حرارتی کوچک، انتقال حرارت خوب و مقاومت در برابر سایش باشد.پیستون تولید شده توسط ما از آلیاژ آلومینیوم ساخته شده است که در حال حاضر ماده انتخابی برای پیستون خودرو است.پیستون باید نزدیک به دیواره سیلندر باشد.قرار دادن رینگ پیستون روی پیستون اقدامی است که برای حل این مشکل انجام می شود.رینگ پیستون به رینگ گاز و رینگ روغن تقسیم می شود.اولی مانع از انتقال مخلوط احتراق به داخل میل لنگ می شود.دومی از چدن آلیاژی با دهانه شیبدار و خاصیت ارتجاعی ساخته شده است.هنگامی که روی پیستون آستین دارد، دارای ویژگی های کشش به سمت بیرون و چسبیدن به دیواره سیلندر است.بنابراین، رینگ پیستون ما از آلیاژ آلومینیوم ساخته شده است تا از خاصیت ارتجاعی آن اطمینان حاصل شود.ماده آستر سیلندر نه تنها باید از استحکام مکانیکی و حرارت کافی برخوردار باشد، بلکه دارای مقاومت در برابر سایش، مقاومت در برابر خوردگی، حفظ روغن و روانکاری باشد که مهمترین آنها مقاومت در برابر سایش است.در حال حاضر، مواد متداول مورد استفاده آستر سیلندر، چدن ندولار، چدن با فسفر بالا و چدن آلیاژی است.جنس پین پیستون معمولاً فولاد کم کربن یا فولاد آلیاژی کم کربن است.فولادهای 15، 20، 15 Cr، 20Cr و 20Mn2 معمولاً در موتورهای با بار کم استفاده می شوند.فولادهای آلیاژی درجه بالا مانند crni3a، 18cr mnti2 و 20si MnVB برای موتورهای تقویت شده استفاده می شوند.گاهی اوقات می توان از فولاد کربن متوسط ​​45 نیز استفاده کرد.برای اینکه لایه بیرونی پین پیستون سخت و مقاوم در برابر سایش شود، پین پیستون نیاز به عملیات حرارتی دارد.سطح خارجی پین پیستون ساخته شده از فولاد کم کربن را کربور کنید و خاموش کنید.با توجه به اندازه پین ​​پیستون، عمق لایه کربن دار به طور کلی در محدوده 0.5-2 میلی متر است.برای پین پیستون فولادی 45، کوئنچ سطح انجام می شود و عمق لایه خاموش 1-1.5 میلی متر است.