Sinotruk KC1560030012 336/371HP Mühərrik təmiri dəsti Sinotruk Howo Mühərrik hissələri silindr layneri, porşen və porşen halqaları mühərrik dəsti

Müvafiq Bilik

Bu dörd hissənin koordinasiyası birbaşa mühərrikin tam işləməsinə, həmçinin mühərrikin xidmət müddətinə və etibarlılığına təsir göstərir.Dörd uyğunluğu, seçim yolu ilə formalaşan ideal bir montajdır, bu, yalnız müxtəlif hissələrin alınması problemini xilas etmir, həm də müxtəlif hissələrin seçilməsi səbəbindən mümkün əsassız amilləri aradan qaldırır, bu da mühərrikin nasazlıq qəzasını əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilər və gücü artıra bilər. mühərrikin xidmət müddətini uzatmaq üçün.Satışdan sonrakı bazarda istifadəçilərin əksəriyyəti tərəfindən sevilir və bəyənilir.

Pistonun iş şəraiti çox ağırdır.Üst hissə yüksək temperaturlu qazla təmasdadır və yüksək sürətli qarşılıqlı hərəkət nəticəsində yaranan yüksək təzyiq və ətalət qüvvəsini daşıyır.Bütün pistonun bütün hissələri gərginliyin, sıxılmanın və əyilmənin hərtərəfli gücünə və torkuna məruz qalır və istilik qeyri-bərabərdir.Buna görə də, pistonun kiçik kütləsi, kiçik istilik genişlənməsi, yaxşı istilik ötürülməsi və aşınma müqaviməti tələb olunur.İstehsal etdiyimiz porşen hal-hazırda avtomobil porşenləri üçün seçilmiş material olan alüminium ərintisindən hazırlanır.Piston silindr divarına sıx uyğun olmalıdır.Bu problemi həll etmək üçün piston halqasının pistona daxil edilməsi həyata keçirilir.Piston halqası qaz halqasına və yağ halqasına bölünür.Birincisi, yanma qarışığının krank karterinə keçməsinin qarşısını alır;Sonuncu, meylli ağız və elastikliyə malik, ərinti çuqundan hazırlanmışdır.Piston üzərində qollu olduqda xaricə uzanma və silindr divarına yapışma xüsusiyyətlərinə malikdir.Buna görə də, piston halqamız elastikliyini təmin etmək üçün alüminium ərintisindən hazırlanmışdır.Silindr laynerinin materialı nəinki kifayət qədər mexaniki gücə və istiliyə malik olmalıdır, həm də yaxşı aşınma müqavimətinə, korroziyaya davamlılığa, yağ saxlama və sürtmə qabiliyyətinə malik olmalıdır, bunlardan ən vacibi aşınma müqavimətidir.Hal-hazırda silindr laynerinin geniş istifadə olunan materialları düyünlü çuqun, yüksək fosforlu çuqun və lehimli çuqundur.Piston pininin materialı ümumiyyətlə aşağı karbonlu polad və ya aşağı karbonlu alaşımlı poladdır.15, 20, 15Cr, 20Cr və 20Mn2 poladları adətən aşağı yüklə işləyən mühərriklərdə istifadə olunur.Gücləndirilmiş mühərriklər üçün crni3a, 18cr mnti2 və 20si MnVB kimi yüksək dərəcəli alaşımlı poladlardan istifadə olunur.Bəzən 45 orta karbonlu polad da istifadə edilə bilər.Piston sancağının xarici təbəqəsini sərt və aşınmaya davamlı etmək üçün piston sancağına istilik müalicəsi lazımdır.Aşağı karbonlu poladdan hazırlanmış piston pininin xarici səthini karbürləşdirin və söndürün.Piston pininin ölçüsünə görə, karbürləşdirilmiş təbəqənin dərinliyi ümumiyyətlə 0,5-2 mm aralığındadır.45 polad porşen pin üçün səthi söndürmə aparılır və söndürmə təbəqəsinin dərinliyi 1-1,5 mm-dir.