Sinotruk KC1560030012 336/371HP Engine repair kit Sinotruk Howo Engine parts cylinder liner, piston ug piston rings engine kit

May kalabotan nga Kahibalo

Ang koordinasyon niining upat ka mga bahin direkta nga makaapekto sa bug-os nga dula sa performance sa makina, ingon man sa serbisyo sa kinabuhi ug kasaligan sa makina.Ang upat nga pagpares usa ka sulundon nga asembliya nga naporma pinaagi sa pagpili, nga dili lamang makaluwas sa kasamok sa pagpalit sa lainlaing mga bahin, apan giwagtang usab ang posible nga dili makatarunganon nga mga hinungdan tungod sa pagpili sa lainlaing mga bahin, nga makapakunhod pag-ayo sa aksidente sa kapakyasan sa makina ug makapauswag sa gahum. sa makina, aron mapalugwayan ang kinabuhi sa serbisyo.Gihigugma ug gipaboran kini sa kadaghanan sa mga tiggamit sa merkado pagkahuman sa pagbaligya.

Ang mga kondisyon sa pagtrabaho sa piston grabe kaayo.Ang ibabaw naa sa kontak sa taas nga temperatura nga gas ug nagdala sa epekto nga taas nga presyur ug inertial nga puwersa nga gipahinabo sa high-speed reciprocating motion.Ang tanan nga mga bahin sa tibuok piston gipailalom sa komprehensibo nga pwersa ug torque sa tension, compression ug bending, ug ang pagpainit dili patas.Busa, ang piston gikinahanglan nga adunay gamay nga masa, gamay nga pagpalapad sa kainit, maayo nga pagbalhin sa kainit ug pagsukol sa pagsul-ob.Ang piston nga gihimo kanamo gihimo sa aluminyo nga haluang metal, nga mao ang gipili nga materyal alang sa piston sa awto sa pagkakaron.Ang piston kinahanglan nga mohaum pag-ayo sa cylinder wall.Ang pagbutang og piston ring sa piston mao ang sukod nga gihimo aron masulbad kini nga problema.Ang piston ring gibahin sa gas ring ug oil ring.Ang kanhi nagpugong sa combustion mixture gikan sa channeling ngadto sa crankcase;Ang naulahi gihimo sa haluang metal nga puthaw, nga adunay hilig nga baba ug pagkamaunat.Kung kini gisul-ob sa piston, kini adunay mga kinaiya sa pag-inat sa gawas ug pagkapot sa dingding sa silindro.Busa, ang among piston ring gihimo sa aluminyo nga haluang metal aron masiguro ang pagkamaunat niini.Ang materyal sa cylinder liner kinahanglan dili lamang adunay igo nga mekanikal nga kusog ug kainit, apan usab adunay maayo nga pagsukol sa pagsul-ob, pagsukol sa corrosion, pagpadayon sa lana ug lubricity, diin ang labing hinungdanon mao ang pagsukol sa pagsul-ob.Sa pagkakaron, ang kasagarang gigamit nga mga materyales sa cylinder liner mao ang nodular cast iron, high phosphorus cast iron ug alloy cast iron.Ang materyal sa piston pin kasagaran ubos nga carbon steel o ubos nga carbon alloy steel.Ang 15, 20, 15Cr, 20Cr ug 20Mn2 nga asero kasagarang gigamit sa mga makina nga ubos ang karga.Ang mga high grade alloy nga asero, sama sa crni3a, 18cr mnti2 ug 20si MnVB, gigamit alang sa gipalig-on nga mga makina.Usahay ang 45 medium carbon steel mahimo usab nga gamiton.Aron mahimo ang gawas nga layer sa piston pin nga gahi ug dili masul-ob, ang piston pin kinahanglan nga init nga pagtambal.Pag-carburize ug pagpalong sa gawas nga nawong sa piston pin nga hinimo sa ubos nga carbon steel.Sumala sa gidak-on sa piston pin, ang giladmon sa carburized layer sa kasagaran anaa sa han-ay sa 0.5-2mm.Alang sa 45 steel piston pin, ang pagpalong sa nawong gihimo, ug ang giladmon sa pagpalong nga layer mao ang 1-1.5mm.