Sinotruk KC1560030012 336/371HP Ремкомплект двигуна Sinotruk Howo Engine Деталі гільзи циліндра, поршня та поршневих кілець Комплект двигуна

Відповідні знання

Координація цих чотирьох частин безпосередньо впливає на повну роботу двигуна, а також на термін служби та надійність двигуна.Чотири відповідності - це ідеальна збірка, сформована шляхом вибору, яка не тільки позбавляє від проблем із придбанням різних деталей, але й усуває можливі невиправдані фактори через вибір різних частин, що може значно зменшити аварійність двигуна та підвищити потужність двигуна, щоб продовжити термін служби.Його любить і віддає перевагу більшість користувачів на ринку післяпродажного обслуговування.

Умови роботи поршня дуже важкі.Верхня частина контактує з високотемпературним газом і витримує вплив високого тиску та інерційної сили, викликаної високошвидкісним зворотно-поступальним рухом.Усі частини всього поршня піддаються комплексній силі та крутному моменту розтягування, стиснення та згинання, а нагрівання відбувається нерівномірно.Тому поршень повинен мати малу масу, мале теплове розширення, хорошу тепловіддачу і зносостійкість.Вироблений нами поршень виготовляється з алюмінієвого сплаву, який в даний час є обраним матеріалом для автомобільних поршнів.Поршень повинен щільно прилягати до стінки циліндра.Встановлення поршневого кільця на поршень є заходом для вирішення цієї проблеми.Поршневе кільце поділяється на газове та масляне.Перший запобігає потраплянню згоряючої суміші в картер;Останній виготовлений зі сплаву чавуну, має похилу горловину і пружність.Коли він надітий на поршень, він витягується назовні та чіпляється за стінку циліндра.Тому наше поршневе кільце виготовлено з алюмінієвого сплаву, щоб забезпечити його еластичність.Матеріал гільзи циліндра повинен не тільки мати достатню механічну міцність і тепло, але також мати гарну зносостійкість, стійкість до корозії, утримання масла та змащування, з яких найважливішою є зносостійкість.В даний час широко використовуваними матеріалами для виготовлення гільз циліндрів є чавун з шаровидним шаром, чавун з високим вмістом фосфору та легований чавун.Матеріалом поршневого пальця є, як правило, низьковуглецева сталь або низьковуглецева легована сталь.Сталі 15, 20, 15Cr, 20Cr і 20Mn2 зазвичай використовуються в двигунах з невеликим навантаженням.Для зміцнених двигунів використовуються високоякісні леговані сталі, такі як crni3a, 18cr mnti2 і 20si MnVB.Іноді також можна використовувати 45 середньовуглецеву сталь.Щоб зробити зовнішній шар поршневого пальця твердим і зносостійким, поршневий палець потребує термічної обробки.Цементуйте та загартуйте зовнішню поверхню поршневого пальця з низьковуглецевої сталі.Відповідно до розміру поршневого пальця глибина науглерожуваного шару зазвичай знаходиться в діапазоні 0,5-2 мм.Для поршневого пальця зі сталі 45 проводиться поверхневе гартування, глибина шару гарту становить 1-1,5 мм.