Sinotruk KC1560030012 336/371HP Pecyn atgyweirio injan Sinotruk Howo leinin silindr rhannau injan, piston a chylchoedd piston Pecyn injan

Gwybodaeth Berthnasol

Mae cydlynu'r pedair rhan hyn yn effeithio'n uniongyrchol ar chwarae llawn perfformiad yr injan, yn ogystal â bywyd gwasanaeth a dibynadwyedd yr injan.Mae pedwar paru yn gynulliad delfrydol a ffurfiwyd trwy ddethol, sydd nid yn unig yn arbed y drafferth o brynu gwahanol rannau, ond hefyd yn dileu'r ffactorau afresymol posibl oherwydd y dewis o wahanol rannau, a all leihau methiant damwain yr injan yn fawr a gwella'r pŵer yr injan, er mwyn ymestyn bywyd y gwasanaeth.Mae'n cael ei garu a'i ffafrio gan fwyafrif y defnyddwyr yn y farchnad ôl-werthu.

Mae amodau gwaith y piston yn llym iawn.Mae'r brig mewn cysylltiad â nwy tymheredd uchel ac yn dwyn yr effaith pwysedd uchel a grym anadweithiol a achosir gan fudiant cilyddol cyflym.Mae pob rhan o'r piston cyfan yn destun grym cynhwysfawr a torque tensiwn, cywasgu a phlygu, ac mae'r gwresogi yn anwastad.Felly, mae'n ofynnol i'r piston gael màs bach, ehangu thermol bach, trosglwyddo gwres da a gwrthsefyll gwisgo.Mae'r piston a gynhyrchir gennym ni wedi'i wneud o aloi alwminiwm, sef y deunydd a ddewiswyd ar gyfer piston automobile ar hyn o bryd.Rhaid i'r piston gyd-fynd yn agos â wal y silindr.Mewnosod cylch piston ar y piston yw'r mesur a gymerir i ddatrys y broblem hon.Rhennir y cylch piston yn gylch nwy a chylch olew.Mae'r cyntaf yn atal y cymysgedd hylosgi rhag sianelu i'r cas cranc;Mae'r olaf wedi'i wneud o haearn bwrw aloi, gyda cheg ar oleddf ac elastigedd.Pan gaiff ei lewys ar y piston, mae ganddo nodweddion ymestyn allan a glynu wrth wal y silindr.Felly, mae ein cylch piston wedi'i wneud o aloi alwminiwm i sicrhau ei elastigedd.Rhaid i ddeunydd leinin silindr nid yn unig gael digon o gryfder mecanyddol a gwres, ond hefyd fod â gwrthiant gwisgo da, ymwrthedd cyrydiad, cadw olew a lubricity, a'r pwysicaf ohonynt yw ymwrthedd gwisgo.Ar hyn o bryd, y deunyddiau a ddefnyddir yn gyffredin o leinin silindr yw haearn bwrw nodular, haearn bwrw ffosfforws uchel a haearn bwrw aloi.Yn gyffredinol, mae deunydd pin piston yn ddur carbon isel neu ddur aloi carbon isel.Defnyddir duroedd 15, 20, 15Cr, 20Cr a 20Mn2 yn gyffredin mewn peiriannau â llwyth isel.Defnyddir duroedd aloi gradd uchel, megis crni3a, 18cr mnti2 a 20si MnVB, ar gyfer peiriannau cryfach.Weithiau gellir defnyddio 45 o ddur carbon canolig hefyd.Er mwyn gwneud haen allanol y pin piston yn galed ac yn gwrthsefyll traul, mae angen triniaeth wres ar y pin piston.Carburize a diffodd wyneb allanol pin piston wedi'i wneud o ddur carbon isel.Yn ôl maint y pin piston, mae dyfnder yr haen carburized yn gyffredinol yn yr ystod o 0.5-2mm.Ar gyfer 45 pin piston dur, mae diffodd arwyneb yn cael ei wneud, ac mae dyfnder yr haen diffodd yn 1-1.5mm.