Sinotruk KC1560030012 336/371HP Motorra konpontzeko kita Sinotruk Howo Motorreko piezak zilindroaren forrua, pistoia eta pistoi eraztunak motorra kit

Dagokion Ezagutza

Lau zati hauen koordinazioak zuzenean eragiten du motorraren errendimenduaren joko osoa, baita motorraren zerbitzu-bizitzan eta fidagarritasunean ere.Lau bat etortzea hautaketaren bidez eratutako muntaia aproposa da, eta horrek hainbat pieza erosteko arazoak aurrezten ez ezik, hainbat piezen hautapenaren ondorioz arrazoizko faktore posibleak ezabatzen ditu, eta horrek motorraren hutsegite istripua asko murrizten du eta potentzia hobetzen du. motorraren iraupena luzatzeko.Salmenta osteko merkatuko erabiltzaile gehienek maite eta fabotatzen dute.

Pistoiaren lan baldintzak oso gogorrak dira.Goialdea tenperatura altuko gasarekin kontaktuan dago eta abiadura handiko mugimendu aldakorren eraginpeko presio handiko eta inertzia-indarra jasaten du.Pistoi osoaren zati guztiak tentsioaren, konpresioaren eta tolesketaren indar eta momentu integralaren mende daude, eta berokuntza irregularra da.Hori dela eta, pistoiak masa txikia, hedapen termiko txikia, bero transferentzia ona eta higadura erresistentzia izatea eskatzen du.Guk ekoitzitako pistoia aluminiozko aleazioz egina dago, hau da, gaur egun automobilen pistoirako aukeratutako materiala.Pistoiak zilindroaren hormarekin estu bat egin behar du.Pistoi eraztun bat pistoian sartzea da arazo hau konpontzeko hartutako neurria.Pistoi eraztuna gas eraztun eta olio eraztunetan banatzen da.Lehenengoak errekuntza-nahastura karterera bideratzea eragozten du;Azken hau burdinurtu aleazioz egina dago, aho inklinatua eta elastikotasuna duena.Pistoiaren gainean mahuka dagoenean, kanporantz luzatzeko eta zilindroaren hormara atxikitzeko ezaugarriak ditu.Hori dela eta, gure pistoi eraztuna aluminiozko aleazioz egina dago bere elastikotasuna bermatzeko.Zilindroaren atorraren materialak indar mekaniko eta bero nahikoa izan behar ditu, higadura-erresistentzia ona, korrosioarekiko erresistentzia, olioaren atxikipena eta lubrifikazioa ere izan behar ditu, eta horien artean garrantzitsuena higadura-erresistentzia da.Gaur egun, zilindroen atorraren material erabilienak burdinurtu nodularra, fosforo handiko burdinurtua eta aleaziozko burdinurtua dira.Pistoi pinaren materiala, oro har, karbono baxuko altzairua edo karbono gutxiko aleazio altzairua da.15, 20, 15Cr, 20Cr eta 20Mn2 altzairuak karga baxuko motorretan erabili ohi dira.Goi mailako aleazio altzairuak, hala nola crni3a, 18cr mnti2 eta 20si MnVB, indartutako motorretarako erabiltzen dira.Batzuetan 45 karbono ertaineko altzairua ere erabil daiteke.Pistoi-pinaren kanpoko geruza gogor eta higadura-erresistentea izan dadin, pistoi-pinak tratamendu termikoa behar du.Karburizatu eta itzali karbono gutxiko altzairuz egindako pistoi-pinaren kanpoko gainazala.Pistoi pinaren tamainaren arabera, karburatutako geruzaren sakonera, oro har, 0,5-2 mm bitartekoa da.45 altzairuzko pistoi-pinetarako, gainazaleko itzalketa egiten da eta itzaltze-geruzaren sakonera 1-1,5 mm-koa da.