Sinotruk KC1560030012 336/371HP Variklio remonto komplektas Sinotruk Howo Variklio dalys, cilindro įdėklas, stūmoklis ir stūmoklio žiedai variklio komplektas

Atitinkamos žinios

Šių keturių dalių derinimas tiesiogiai įtakoja visą variklio veikimo žaismą, taip pat variklio tarnavimo laiką ir patikimumą.Keturių sutapimas yra idealus agregatas, suformuotas per atranką, kuris ne tik sutaupo įvairių dalių pirkimo rūpesčių, bet ir pašalina galimus neprotingus veiksnius dėl įvairių dalių pasirinkimo, o tai gali labai sumažinti variklio gedimo avariją ir padidinti galią. variklio tarnavimo laiką.Jį mėgsta ir mėgsta dauguma vartotojų po pardavimo.

Stūmoklio darbo sąlygos yra labai atšiaurios.Viršutinė dalis liečiasi su aukštos temperatūros dujomis ir patiria didelį slėgį bei inercinę jėgą, kurią sukelia greitas grįžtamasis judėjimas.Visos viso stūmoklio dalys yra veikiamos visapusiška įtempimo, suspaudimo ir lenkimo jėga ir sukimo momentu, o kaitinimas yra netolygus.Todėl stūmoklis turi turėti mažą masę, mažą šiluminį plėtimąsi, gerą šilumos perdavimą ir atsparumą dilimui.Mūsų gaminamas stūmoklis pagamintas iš aliuminio lydinio, kuris šiuo metu yra pasirinkta automobilių stūmoklio medžiaga.Stūmoklis turi glaudžiai priglusti prie cilindro sienelės.Stūmoklio žiedo įdėjimas ant stūmoklio yra priemonė, kurios imamasi šiai problemai išspręsti.Stūmoklio žiedas yra padalintas į dujų žiedą ir alyvos žiedą.Pirmoji neleidžia degimo mišiniui patekti į karterį;Pastaroji pagaminta iš legiruotojo ketaus, pasvirusi burna ir elastinga.Kai jis yra uždėtas ant stūmoklio, jis turi tempimo į išorę savybes ir prilimpa prie cilindro sienelės.Todėl mūsų stūmoklio žiedas yra pagamintas iš aliuminio lydinio, kad būtų užtikrintas jo elastingumas.Baliono įdėklo medžiaga turi turėti ne tik pakankamą mechaninį stiprumą ir šilumą, bet ir gerą atsparumą dilimui, atsparumą korozijai, alyvos sulaikymą ir tepimą, iš kurių svarbiausias yra atsparumas dilimui.Šiuo metu dažniausiai naudojamos cilindrų įdėklų medžiagos yra mazginis ketus, daug fosforo turintis ketus ir legiruotasis ketus.Stūmoklio kaiščio medžiaga paprastai yra mažai anglies turintis plienas arba mažai anglies turintis legiruotas plienas.Mažos apkrovos varikliuose dažniausiai naudojami 15, 20, 15Cr, 20Cr ir 20Mn2 plienai.Sustiprintiems varikliams naudojami aukštos kokybės legiruoti plienai, tokie kaip crni3a, 18cr mnti2 ir 20si MnVB.Kartais taip pat gali būti naudojamas 45 vidutinio anglies plienas.Kad išorinis stūmoklio kaiščio sluoksnis būtų kietas ir atsparus dilimui, stūmoklio kaištį reikia termiškai apdoroti.Karbiuruokite ir užgesinkite stūmoklio kaiščio išorinį paviršių, pagamintą iš mažai anglies plieno.Atsižvelgiant į stūmoklio kaiščio dydį, karbonizuoto sluoksnio gylis paprastai yra 0,5–2 mm.45 plieniniam stūmoklio kaiščiui atliekamas paviršiaus gesinimas, o gesinimo sluoksnio gylis yra 1-1,5 mm.